Mraušk Mčk

Jaz imam na trekngu (Gary Fisher Montare) polo?aj nekje med MTB in specialko. Bolj pokon?na so mestna kolesa.

Odkar so se pojavili MTB 29colarji, je razlika med trekingom in MTB bistveno manj?a kot takrat, ko so bili MTB ?e 26". Tako je sedaj odlo?itev ali MTB ali treking te?ja. V ?tacunah je izbira treking koles manj?a tudi na ra?un bolj pestre ponudbe dimenzij MTB(27.5", 29"), trgovci pa ljudem, ki so v dilemi treking/MTB pogosto svetujejo slednjega in pa zamenjavo z o?jimi gumami. Samo kot zanimivost glede hitrosti 29 colarjev na asfaltu. Moja najdra?ja in jaz imava oba MTB bicikla, oba gume Rocket Ron, oba iste ?irine 2,25, le da ima ona 27,5" jaz 29". 29colar je na asfaltu opazno hitrej?i od 27,5"

6000 luxov ne verjamem da ima in 7200 kelvina je barva s katero se nebi rad vozil ne po gmajni ne po cesti. Kitajci zelo radi prodajajo lampe za katere trdijo da imajo cree ledice, v resnici pa eno fejk zadevo. Ravno zaradi tega si jaz od njih ne upam ve? kupiti nobene lampe.

Mazdini ?estici karavanu je ?e te?ko re?i, da je karavan. Pa? v smislu prvobitnih karavanov kar?ni so se pojavili kot karoserijska razli?ica - dalj?i od ljimuzin, odsekan zadek, prostornost pred lepoto. Zadnja karavanska ?estica je bolj nostalgija za petvratno izvedenko. Sodobni SUV trendi pa: - Vi?je te?i??e = manj udobja - ve?ji ?elni presek = ve?ji zra?ni upor + ni?ja kon?na hitrost + ve? hrupa + vi?j poraba - aerodinami?no slab?e oblikovana karoserija = ve?ji zra?ni upor + ni?ja kon?na hitrost + ve? hrupa + vi?j poraba - ve?ji odmik od tal = ve?ji zra?ni upor + ni?ja kon?na hitrost + ve? hrupa + vi?j poraba - ve?ji premer koles = slab?i pospe?ki oz. pri enakih posledi?no vi?ja poraba Razvojniki avtov imajo dale? najve? dela z izpusti in modni trend SUV-ov je povsem v nasprotju s temi prizadevanji. Smernice re?evanja tega problema se ?e nakazujejo - ukinjanje mo?nej?ih razli?ic motorjev . ?e bo ?lo tako naprej, bodo v prihodnosti na cestah vozila z veliko povr?ino pleha in motorjem ki jih bo komaj premikal.

Nejc, kot zagrizen kolesar dobro ve?, da je dovoljenje prehitevanja v dolo?enih situacijah ena najbolj glupa stvar, ker je na cesti vsaj ene 85% glupih voznikov ki ne znajo oceniti situacije. Posledica je da se kajlajo med nasproti voze?e 4sledno vozilo in kolesarja. Je pa? ?koda hitrosti in je blazno te?ko mal prbremzat za kolesarjem. Tako da ve?ina tistih ki pizdijo nad kolesarji, ima precej dela s pometanjem pred svojim lastnim pragom Boss, kokorkoli moral si pa? zavreti. Veliko je situacij, ko je manevr bolje izpeljati do konca, kot pa ga prekinjati.

To?no tako.

Pozabil si na ene k...ve podlo?ke zarad katerih so ma?ine ribale, pa se pri mazdi niso kaj dosti sekiral. Saj imajo tudi druge firme pri revolucionarnih bencinarjih, ki bodo porabili pol manj kot dizli, tudi te?ave. Pri teh re?eh je res dobro mal po?akat.

Triglavu se spla?a ?e jim da? svoj dnar, tako da zanesljivo bo nekdo na profitu. Ali bo? ob tem tudi ti imel profit je pa kot je ?e napisal Boss.

Odvisno od avta in felten. Po navodilih o verigah ki si jih prilo?il je zanimivo, da Mazda ne predpisuje najve?je vi?ine ?lenov verig - za osebna vozila ponavadi vse firme predpi?ejo veri?ice od 9mm, ?e sploh dovolijo uporabo verig.

Sem gledal konfigurator, moje gare itak nimajo bencinske izvedbe. Pa ?e dizlska izvedba je samo 150konska tako da je fino da sem ?e tapravi ?as kupil. ?e bo ?lo tako naprej z ispusti bomo lahko kupovali samo ?e izvedbe na pogon na pedala.

Lublan?anom bi morali oprostiti obveznost uporabe zimskih gum. Ve?inoma jih tako ali tako ne znajo uporabljat.

Nagradno vpra?anje zate: Kako sploh bi lahko zamrznjena defrost cev povzro?ila zama?itev kondenz cevi - glej slike:

To ti ki se ne spozna? na lepoto, ker si s hribov doma.

?leb je verjetno ozemljen tako da rabi? samo fazo na ograjo

Sem ?el prav posebej za to merit vi?ino na?ega mulca. Pri mulariji ne gre druga?e kot da imajo pri prehodu na ve?je kolo na za?etku malenkost preveliko kolo (ampak res samo malenkost preveliko) ki jim potem ?ez kaki dve leti postane malenkost majhno. To?no ne more nih?e udet, pri velikosti je poleg telesne vi?ine pomembno tudi kako spreten je otrok in kako obvlada kolesarjenje - ?e ni veliko na kolesu in ne obvlada, je zanj bolj?e manj?e kolo. Kot sta ti ?e napisala Nejc in Dejan, specializirane ?tacune, res pa da tam ve? dnarja pusti?. Obstaja mo?nost nakupa rabljenih. Sam sem poizkusil na Bolhi - 20colca Kokuo mi je takrat ratal dobit za pol cene skoraj nerabljeno. Ko pa sem pred to sezono kupoval 24" je bil na bolhi en zelo kvaliteten (drag) Cube in to skoraj brez znakov uporabe, vendar pa zahtevana cena ni bila rabljenemu biciklu ustrezna. Na bolhi se da kaj dobit, je pa za to potrebno nekaj ?asa.

Povpre?na naklonin a klanca v %

Danes mulc prvi? sprobal bicikel na bolj zahtevnem terenu - planinska pe?pot z Limbarske gore. Ata je mal debelo gledal kako je mulc na najzahtevnej?em delu kjer je voda odnesla pot, bo?no oddrsel dol preko skal z obema nogama na pedalih kot da bi to ?e od nekdaj po?el. Sedaj vidim, da je prav da nima nobenega vzmetenja, ga bom vsaj nekaj ?asa ?e lahko dohajal navzdol. Je pa na? sedemletnik danes ?e dopoldne opravil Marjanov spominski pohod PD Morav?e, kar je zneslo 4,5ure ?iste hoje, potem pa popoldne z biciklom na Limbarsko, ker je medtem ko je fotr tam gor pri Urankarju pil pivo, mali gonil rolko. Lahko mladi?em ki ne vejo kaj je utrujenost

Nejc, daj se ti potrudi da bo ta tvoja kolegica bolj umirjena, pol jo bo pa katerakoli guma zdr?ala. Moji najdra?ji sem v omenjeni dimenziji letos kupil turanca t005. Ziher jo zdr?ijo. Res pa da imam kar precej dela z njo.

Jure glej, pridem k tebi enkrat poleti ko bo ?e zadost toplo da se na ?aru kaj obrne. Pa eno pivce ali dve spijeva potem greva pa pogledat kje ti zmrzuje.

Kam? A v vzporedno vesolje kjer veljajo druga?ni fizikalni zakoni?

Lahko da v Rusiji kjer je bolj mrzlo Kondenz nastaja na toplotnem izmenjevalcu notranje enote - rebra izmenjevalca so hladnej?a od zraka v prostoru (hlajenje zraka) zato se na njih iz vlage v prostoru neprestano nabirajo kapljice (kondenz) ki kapljajo v korito notranje enote, od tam pa po cevi bodisi v kanalizacijski odtok objekta, v veliki ve?ini pa kar direkt iz objekta po cevi nekam ven. Da ta re? zmrzne mora nekdo sredi najhuj?e zime vklopit hlajenje prostorov, ker pri gretju kondenza enostavno ni in ga ne more bit.

Malce pozno, vendar iz srca. Odtok kondenza je aktualen poleti in zato ne more zmrznit oz bi lahko zmrznila ?e bi pozimi hi?o s klimami hladil namesto da bi jo ogreval. Sama napeljava kondenza je speljana iz notranje enote in nima prav nobene fizi?ne veze z vodo od defrosta pozimi. Odtok defrosta ne kaplja po?asi, pa? pa se na hitro u??ije ko gre zunanja enota v odtajevanje. Cevi od zunanjih enot imam speljane bodisi v vertikalo od ?lebov ali pa toliko stran od hi?e da pada voda prosto na travo ob hi?i - itak jo je komaj za deci. Nikoli in nikdar v vseh letih uporabe ni ni?esar zamrznilo, Imajo pa moje micke ?e nekaj, kar ve?ina drugih nima - dodaten grelec na podnu zunanje enote ki se vklopi za nekaj minut samo v ?asu defrosta - s tem je voda kak?no stopinjo toplej?a in la?je odte?e.

Preskakovanje dimenzij po mojem mnenju ni glih optimalna stvar. Ampak da ne moraliziram, na? mulc je to?no 128,5cm in ima novo 24"kolo. Pred tem je, tako kot se spodobi, 2leti vozil 20" kolo. Kot zanimivost, ko je takrat pre?altal iz 16" na 20" je z novim ?ist malenkost prevelikim kolesom zvozil manj strmih klancev kot s 16colcem, ?eprav je imel na 20 colcu prestave na 16" pa ne. ?ele po ene pol leta, ko mu je kolo postalo kolikortoliko prav, so se pokazale prednosti ve?jega kolesa s prestavami. Trenutno ima na 24" zic na ?inah popolnoma naprej, zic?tango ene 12cm dvignjeno iz okvirja, balanco pa maksimalno dol in nazaj. V klance gre pa bolj kot z 20" ker ga re?uje zadaj ?ajba od cirkularja s kar 42zobi : https://www.energijabikes.com/cube-kolesa/otroska-kolesa/cube-reaction-240-sl-2019.html

Vre?ke je najla?e obesit. Sam sem dobil z avtom toliko enih mre? da grem lahko ribarit za Delamaris, vendar nikoli nisem odkril neke ve?je uporabnosti le teh. Meni je navadna zlo?ljiva plasti?na gajbica bistveno bolj uporabna - prime? in odnese? vsebino iz avta. Podloga prtlja?nika pa mora biti enostavno odstranljiva, vsaj pri meni je precejkrat kar nekaj svinjarije v prtlja?niku.

A ni imela mazda neko? cel kup enih pritrdil tovora v prtlja?niku, zdaj pa nima ni?, ?e obe?al za cekar nima. Aja spet tisto, vsaka rinka manj v prtlja?niku pomeni za kapitalista kak?no desetinko milimetra dalj?o jahto.