Mraušk Mčk

A ni imela mazda neko? cel kup enih pritrdil tovora v prtlja?niku, zdaj pa nima ni?, ?e obe?al za cekar nima. Aja spet tisto, vsaka rinka manj v prtlja?niku pomeni za kapitalista kak?no desetinko milimetra dalj?o jahto.

Velike cole so za na ceste severno od nas. Pri nas so ceste primerne le za visokoprese?ne gume, tako da se s Slivko bsolutno strinjam.

Tole s semaforjem je ?isti seksizem. ?enske ?e dolgo ve?inoma nosijo hla?e (dejansko in v prispodobi) Tole s semaforjem pa, ?e spet se vra?amo v srednji vek ko so ?enske morale nositi krila. (pa mislim da so jih takrat mo?ki tudi) Kao s kiklam na semaforjih bomo pa ogromno storil za enakopravnost . ?e bi na?i superdemokrati?ni dru?bi resni?no bilo kaj za enakopravnost ?ensk, jih nebi metali iz slu?b na cesto takoj ko dobijo otroke.

To je bila samo hitra dostava kokaina precedniku.

Da stopim v bran alkohola ker se tako grdo govori o substanci. Alkohol ni kriv za to, da imajo ljudje frustracije, mislim da ni ?loveka ki bi bil povsem brez. Alkohol tudi ni kriv, da da u?ivajo nedorasle osebnosti. Ima pa eno zelo zanimivo (pozitivno) lastnost-to?no poka?e kak?en nekdo v resnici je. In ?tajerci NE blefirajo.

Ker jaz ?e nisem videl makaronarja ki bi skozi trojanske predore vozil 100. ?e ima staro pando pa na maksimalni kolikor sploh avto?ek zmore. Verjetno je razlog isti kot je razlog zakaj tovornjakarji pri nas na avtocesti delajo piz...je - vedo da v Slo se pa to da ker ni zadosti nadzora.

Prav je da Slovenci tam vozijo tako nekulturno, jim vsaj malo vrnejo za tisto njihovo obna?anje pri nas.

Samo ene 3 tedne sem imel spajksice na biciklu, pa se na tleh v gara?i ?e ornk pozna.

Trivaljni turbomlin?ek od renolda je proizvedel ?tevilo trdih delcev toliko kot dizl l 96. Vsa gonja proti dizlom v imenu ?istej?ega okolja je smo produkt kapitala, povsem enako kot so to tudi elektri?ni avti. Kapitalist si izra?una, potem najame politike da la?ejo zanj. Simpl.

Ho?e? povedat, da ima tvoj avto pospe?ke ki jih zazna g senzor v telefonu?

Menim, da bi do divjakov morali imeti nulto toleranco. A ti to za triglav zbira? popust al kaka?en malus/?

Nekomu ki na triglav drajvu dose?e 56 % je treba zase?i vozni?ko!

Ajvar, res te nebi rad stra?il, ampak. Takole je zgledala na?a gara?a pred 3,5 leti, 2 otoroka 2leti narazen pa vse tole isto?asno v uporabi: http://www.mazda-si.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=20650

Meni ni ?ist jasen koncept zakaj mora lupinica pasat na podvozje. Ok ?e ima? od bloka do avta ene 500m. Za na sprehode vozit v lupinci itak ni. Bolj pomemben del je isofix podstavek za v avto, zato da lupince ni treba ?nirat s pasom. Na za?etku dojen?ek rabi globoko ko?aro. Mi smo imeli sposojeno, potem smo nabavili Chariota CX1. Pri 6 mesecih starosti je bil mali v njem 1 januarja na vrhu Velike planine, ampak bilo je samo 15 cm snega. Pri -10?C je spal na 3 urnih sprehodih, pre?ivel pa je tudi avgustovsko neurje s to?o na Veliki planini, pa ni bilo kapljice vode v vozi?ku. Ko je pri?el drugi otrok - dve leti razlike - smo nabavili CX2, seveda izklju?no za kolesarjenje. Eno leto smo potem samo na morje poleg CX2 peljali ?e en vozi?ek PIkolo ki smo ga na bolhi kupili za 10?. Za po asfaltu je vseeno, za na teren pa napihljive gume na velikih kolesih - je Jures ?e dobro specificiral. Kot ena podrobnost za na teren - fino je da se da prednje kolo blokirat da se ne obra?a levo desno sicer je zoprno pre?it pobo?ja ker vozi?ek stalno sili navzdol. ?e si omisli? zavoro, mora biti ta obvezno na zadnji kolesi. Nekateri fensi vozi?ki imajo neverjetno visoko te?i??e, takega tudi nebi imel.

Ne preskakuj korakov. 1. kupi avto z velikim prtlja?nikom 2. kupi vozi?ek 3. daj zni?at podvozje in nabavi ?ir?e gume. 4. ?ipanje . .

Meni se je pri ogledu nove trojke utrnila misel ?e nebi bilo bolj smiselno kupit MX5. Po dru?inski uporabnosti bi bila tam tam.

Je.. ga, so pa? po?itnice za vzhodnjake. Ko bomo imeli mi, zahodnjaki, po?itnice, bo vse odprto.

Zgleda kot da ne. Takole mi je pri?lo na misel ve? teorij. Ena je tista o razli?nih kvalitetah za razli?na tr?i??a. druga je da je glih moja serija bila slaba - bila je ?isto prva serija karavanskih ?estic v Slo. Teorija o tem, da na primorskem pozimi manj posipajo ceste zagotovo dr?i, ne pojasni pa dejstva da se pri meni bilo potrebno zato, da je barva ratala ?mirgel v samo 14 dneh, medtem ko tebi v mnogih letih ni. O?itno sem imel jaz "sre?o".

Matr, pa ti menja? specialke kot nekateri babe.

Moja mazda jih je imela. Prednje zavesice je imela ?estica ?e tovarni?ko gor, za zadnje je bilo potrebno dopla?at. So pa v BTCju nekaj za.. , zadnje zavesice sem naro?il ?e ob naro?ilu avta, pa jih v dobrih 4ih mesecih kolikor sem ?akal na avto, niso dobavili. Tako je moja mazda iz salona na debelo peskane decembrske ceste zapeljala brez zadnjih zavesic. Posledica je bila, da je v samo 14ih dneh barva na zadnjem odbija?u spodaj za kolesi spremenila v ?merglpapir najbolj grobe granulacije. Po 14 dneh je mazdica dobila zavesice in peskanja je bilo konec, posledice so pa ostale. Tako sem pri vsakem pranju preklinjal tisti ?merglpaper od barve, ker se mi je goba tam prav nesramno zatikala.

Je bolj za v jamralnik. ?e od 1. februarja brez bicikla, ker so vilice v garancijskem popravilu. Drug teden cel teden dopust, pa za bicikel bolj slabo ka?e.

Kako naj ti naslikam? Karakuri je bil izum Mazde uveden s prvo ?estico ki jo je po uporabnosti neko? pred leti postavljal pred konkurenco. Sedaj ga ni ve?. In ne, druge firme nimajo takega sistema. vsaj jaz ne vem za avto, ki bi danes tak sistem imel kak avto.

Tvoje mnenje po mojem mnenju ne dr?i. VAG ima to?no tak sistem kakr?nega opisuje? v svojem postu, in to ni karakuri. Ker sicer se polovica novej?ih avtov v Slo vozi s karakuri sistemom. ?e enkrat: Karakuri - klop se pogrezne in zapelje naprej, na njeno mesto se zlo?i naslonjalo. Zanimivo da lastniki mazd ne veste kaj imate od opreme in ?esa nimate. Jaz pri svoji ?ehinji to?no vem, da nimam zavesic ker jih za moj model nisem mogel kupit, ?eprav sem si jih ?elel.

Prosto po Wikipediji: The word karakuri means "mechanisms" or "trick".[1] It is used to describe any device that evokes a sense of awe through concealment of its inner workings Sistem zadnjih sede?ev imenovan karakuri pri mazdi je deloval na principu posebnega mehanizma, ki je med zlaganjem naslonjal zadnjo klop potopi navzdol za cca 10cm in pribli?no toliko tudi naprej proti prednjima sede?ema. Na prvotno mesto klopi je sedlo naslonjalo. Posledica takega zlaganja je bila zelo nizko zlo?ena zadnja klop - noter si kamot zapeljal 29colarja brez zica, pa guma ni segala do stropa. Ampak ta mehanizem je bil o?itno predrag - beri - kapitalist je imel premalo dobi?ka. Sedaj se naslonjala zadnjih sede?ev pri mazdah zlagajo to?no tako, kot npr pri VAG grupi. Sicer pa Alex ?e si ?e kupil avto bi si lahko vsaj prebral kak?no opremo ima

Poleg tega da sem imel avto doma v gara?i, v slu?bi pa v gara?ni hi?i, mazda tudi nikoli ni videla krta? avtopralnice, vedno sem ga pral na roke z namenskim ?amponom. Poleg tega sem ga redno ro?no povoskal s kvalitetnimi voski. Ampak ker mazde rjavijo od znotraj ven, lahko voska? kolikorho?e? tako da tvoja teorija, Alex, tudi v primeru rje odpade.