Mraušk Mčk

Hrva?ka je dala 3 gole, Francija pa 3. Sepravi, neodlo?eno.

Z elektri?nim al navadnim?

Tudi jaz sem bil aktiven na petek 13. - odpravljal posledice vdora vode v bajto. Tako da datum je tokrat res pomenil nesre?o.

Ne vidim nobenega razloga da bi navijal za hr?ke spljoh.

Jaz pa tega fuzbala ne razumem. Cel kup tekem se kon?a z enajstmetrovkami. Zakaj morajo dve uri me?kat, zakaj se ?e takoj na za?etku tekme ne lotijo enajstmetrovk, pa da gre potem folk ?imprej na pir.

To sem tudi jaz sli?al od sodelavca navdu?enega motorista kak?en odnos imajo pri nas avtomobilisti do motoristov - podobnega kot do kolesarjev. Zagotovo je posredi na?a slovenceljska mentaliteta ovac, ki ob vsakem druga?nem ki ni del njihove ?rede dobijo idejo: dejmo ga jebat. A zakaj, zato ker smo v ve?ini, ker smo mo?nej?i in ker ga lahko.

Se absolutno strinjam, moja najdra?ja otrokom vedno te?i ?imbli?e robu, jaz jim te?im ne preblizu roba. Ko sem za seboj ?e vlekel otro?ko prikolico ni bilo nobenega rinjenja, ker sem bil zadosti ?irok so vsi pravilno prehitevali. Danes me je res presenetilo to kako razburjeni so bili vozniki zaradi nas kolesarjev.

Danes smo se drznili iti s kolesi od Morav? do Krtine. Vozili smo ustrezno opremljeni z dodatki za bolj?o vidnost, dr?ali smo se 10cm od roba ceste, hitrost pa je bila nekje 20km/h - na? sedemletnik na 20colcu na dolge proge pa? ne zmore hitreje. To na?e po?etje je tako zelo razburilo nekatere avtomobiliste, da so nam piskali. Balkan svuda oko nas.

?e nisem do?ivel da logitechu nebi crknila leva tipka.

Za plezalno rabi? goretex gate - da tisti pod teboj ne fa?ejo kaj na glavo

Neprilagodljiv otrok

Osebno tega nisem do?ivel, zato ne verjamem v obstoj tega razloga. Prej bi rekel da gledajo z vi?ka nekateri mladinci ki so jim fotri kupil draga enduro/dh kolesa. Isti problem popolne netolerance e-kolesarjev je bil na Tabli (slovenski mtb forum) izra?en od ljudi ki se imajo za avantgardo slovenskega mtb-ja. Kot sedaj proti e-mtb, so na taisti Tabli par let nazaj zganjali exorcizem nad 29 colarji, danes pa od teh exorcistov polovica vozi na 29", druga polovica pa na 27,5+ (ima podoben premer 29colarjem) Jest je podal dobro primerjavo z ?vojno? med motoristi in maxiskuteristi, Enako obstaja tudi nekak?na "vojna" med cestnimi kolesarji in "traktoristi" kakor le ti imenjujejo MTB-ja?e in ka?e na ozkost teh ljudi. Nejc, glede na to, da pa ti vozi? tako cestno kot mtb, posledi?no zagotovo ne spada? med ozkoglede kolesarje.

Obstaja tudi merjenje ?irine sedalnih kosti, da sploh ve? v katero kategorijo spada? oz kje za?eti s preizku?anjem sede?ev. Ne vem to?no kje to delajo, povpra?a? v kolesarskih ?tacunah.

Neko? je bila reklama, "vsaka ima svoj faktor". Pri sede?ih je tako da ne pa?e vsaki riti vsak sede?. ?e ve?, istemu ?loveku pri dveh razli?nih biciklih (razli?na dr?a) ne ustreza isti sede?. Sam se nisem podal v zahtevno operacijo iskanja pravega sede?a, pa? trpim. Edini na?in najti pravega je, da si sposoja? testne sede?e in najde? najbolj ustreznega. Mislim da pri nas Bajkmanija sposoja WTB sede?e, vsaj neko? je.

Res se je za vpra?at od kod toliko neverjetne sovra?nosti. Tolerira se vse, od nadle?nega ?atlanja (namenoma dal primer Kobari?kega stola) do uporabe ?i?nic. ?e pa nekdo pribrca na hrib, pa da mu z ene 100w pomaga elektrika, je pa ta osebek direk za na kri?.

Nima? 4 ure ?asa za bicikel? Potem si naravnost idealen kandidat za pedelca. Pa ?e na tisti Krim ki ga ima? ?isto blizu se ti nebi bilo treba z avtom peljat in bi lahko ?el tud po kak?ni drugi poti dol.

To pomeni samo to da rabimo ?e kak?en pas na AC Teorija gor, teorija dol. ?e ti nekdo pri 140 visi meter za tvojim odbija?em, potem enostavno mora? pove?at svojo varnostno razdaljo. ?e bil sredi kaosa na ju?ni LJ obvoznici ko so mimo mene letele razbitine avtov ki so se zaletavali drug v drugega. Pa nisem bil ni? presene?en, bio je krasno petkovo popoldne poleti, 36?C, 100%vlaga , ?ist ?rn nevihtni oblak z juga, pa cel kup po petkovo nevroti?nih voznikov ki so se rinili oz mislili, da ?e bo varnostna razdalja manj kot 2m , da bo pa tisti pred njimi v koloni lahko peljal hitreje

Na kateri Krim, na tisti nad Ljubljano?

?e se z avtom pripelje? na Kobari?ki stol potem pa na bicikl, to ni kolesarjenje. ?e gre? iz Kranjske gore na Mangart potem ?e mogo?e, do Trbi?a gre? pa lahko tud iz Ljubljane.

Meni se zdi da tudi tisti kolesarji ki z avtom pripeljejo nekam kolo da se potem tam vozijo, niso kolesarji. Kako zelo bi morali ?ele ozmerjat tiste, ki za vzpon namesto 250W elektromotorja e- bajka raje uporabijo 200KW, kolikor znese mo? motorja gondole na Veliko planino (Labi pa njemu podobni)

Ti tega ne razume?. Oni so dali tolk enga denarja za avto, da so z njim kupili tudi cesto. ?e kdo vozi za teboj naliman na tvoj zadnji odbija? je potrebno pove?ati varnostno razdaljo do vozila pred teboj ?e ho?e? biti varen. Ta varnostni ukrep pa lahko razburi kretena za teboj, tako da...

Tele od 3M-a so zakon: https://www.amazon.co.uk/REFLECTORS-SCOTCHLITE-REFLECTIVE-MATERIAL-ROUND-VISABILITY/dp/B005JESAQ8 Jaz sem jih kupil v Lidlu in jih dal na vse vozi?ke/otro?ka kolesa. Sploh ni primerjave z obi?ajnimi "ma?jimi o?esi" (kakr?ne predpisuje zakon). Tele "3M spoke refctorji" so izjemno vidni tudi od spredaj / zadaj pod ostrim kotom in ne samo od strani. Toplo priporo?am. Druga?e pa, utripanje ?e za na balanco ni, kaj ?ele za na ?elado. Nemci ?e vejo, zakaj v prometu ni dovoljeno.

Vsi uporabljajo lu?i podnevi- avtomobilisti, motoristi... samo kolesarji kot najbolj ogro?ena ?ivalska vrsta jih nimajo. Dnevne lu?i na biciklu sem za?el prakticirat s kolesarsko prikolico za otroke. Prednjih lu?i vidnih v son?ni svetlobi je v ?tacunah morje, zadnje so redkost. Kupil Lezyne s 70lumni rde?e svetlobe, ozek snop, v soncu vidna 1/2 km, pono?i na samo 5 lumnih rahlo slepe?a za avtomobiliste (obrnem navzdol). Taisto razsvetljavo mulci od 3leta naprej uporabljajo na biciklu v cestnem prometu, ker tak drobi?ek je te?ko opazit. Kar se ti?e vo?nje pono?i, za na asfalt ne rabi? kaj dosti od lu?i, tolk da vidi? kje je cesta. Ko me zdravje ?e ni toliko je.. sem MTB precej vozil pono?i. In v gmajni na spustih blato dobesedno pije svetlobo, tam pa res svetlobe nikoli ni dovolj. Iz prakse (govorim za tehni?no zahtevne spuste) - najbolje je po lumnih imeti enakovredni lu?i, eno na balanci z malo ?ir?im snopom - sveti? predse, drugo na ?eladi z o?jim - sveti? dlje in ?e pomembneje, -v ovinke. Z enakovrednima lu?ema na razli?nih vi?inah pridobi? tudi manj ostre sence. Seveda pono?i vo?nja nikoli ni tak?na kot podnevi, ker te zje.. pomanjkanje ob?utka globine. Pa tudi manj kot 5cm mimo moje noge je ?e pri polni brzini ?el v popolno ?pico o?iljen kol - svetlozelena praprot je odbijala preve? svetlobe da bi pravo?asno opazil kaj je pod njo. ?e ena zanimivost, vo?nja navzgor samo z lu?ko na balanci po kak?ni ozki skalnati potki ko v prvi lovi? ravnote?je in posledi?no na polno opleta? z balanco - dalj ?asa opletajo? snop mi je povzro?i slabost, zato za navzgor obvezno lu?ka na ?eladi ki je bolj pri miru.

Pa kak?ne frogice neki. Za na bicikel rabi? tole:

Zve?er ?el na bicikel stestirat popravljen battery pack za mojo me?ik?ajnko (kitajska kolesarska lu?ka). Po tanovem je sedaj polovica baterije sestavljena iz sonyjevih li-ion celic iz prenosnika starih ene 18 let. In deluje