Z M A J
-
Sporočil
29.469 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
173
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Ideje
Vse objave uporabnika Z M A J
-
Pa se Rumenjak, ce je komu vsec; http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=10986973&display=Mazda%20Mazda6%20GT
-
Rumena barva je men ful nagravzna, mogoce na kakmu M3 bi jo se trpel, hehe (Misljen je taprav M3 in ne Mazda serije 3, se razume).
-
P 406 coupe me je popolnoma obsedu s svojim Pininfarina dizajnom in le se vprasanje casa je kdaj grem katerga gledat/pelat/kupit.
-
http://m.24ur.com/novice/slovenija/po-izposoji-koles-bicikelj-prihaja-se-izposoja-elektricnih-avtomobilov.html
-
Tako je prav, ker je zmeraj navedeno da npr.xxxx prevozenih ali 12 mesecev, torej kar nastopi prej
-
Se strinjam da skodovat ne more, kaj bistvene pridobitve pa tudi ne bo in ker ta motor ni nek delikaten, pripirocam kar na 20000km in bo vse okej.
-
Sej ves, da sem plinski obsedenc, razen kuham pa z indukcijo na elektriko in ogrevanje s kurilcem, hehe
-
Zmego, pa neki z vecimi valji in ventili ter perfektnim zvokom za moj okus, ker AR mi majo najlepsega izmed V6 http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11067829&display=Alfa%20Romeo%20156%202.5%20V6%2024V+plin
-
Heh, glih ene tolko je posko?en na pospe?evanju kot famozna 323F BA generacije 2.0 V6 24v s 145KS, s tem da ga poganjajo ubogi 4 valji napram ?estim Mazdinim. Mimogrede, obstaja tudi 1,6 s 105KS in lahko ?e tistga mal o-nepremi?nini?.
-
Heh, glede na to, da imam kar nekaj km-jev prevo?enih s Cliom 1.2 8v, ki ima zverinskih 59KS, pa nisem bil NIKOLI ovira na cesti in je brez te?av zvozil prav vsak klanec (npr. Golte ali pa Vr?i? brez te?av), verjamem da se da tudi s 143KS in 2000ccm kar precej spodobno premikat po na?ih ljubih cestah. ?e pa se gremo kaj je mo?nej?, pa je itak le nebo meja, zlasti pri gara?nih predelavah doma?ih mojstrov, ampak mi FOTRI tega pa? ne rabimo. P.S. in tudi napa?nega Coupeja si dal za primerjavo v zgornji povezavi, ?e smo ?e ravno natan?ni.
-
Vsecen coupe in s stresnim oknom http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11030469&display=Hyundai%20Coupe%202.0%20CVVT%20FX%20Top-K
-
Ok, hvala za nasveta obema!
-
Eno ?isto resno vpra?anje za ?arunalni?ke obvlada?e, ker jaz o tem nimam glih kej dost znanja; ?e dalj ?asa mi hi?ni ra?unalnik sporo?a v stilu "disc capacity very low" ali neke podobne besede, skratka hard disk, ena od obeh particij skoraj zafilana. Ok, pa jo sprostim in naredim na njej npr. 1 GB prostora (tudi izpraznim "ko?") in glejga zlomka, 2 tedna kasnej ali ?e prej s5 ista situacija, s tem da nisem nanj nobenih fotk ali film?kov ve? nalagal v vmesnem ?asu. Ker sem jih preventivno za?el dajati na D, kjer imam ?e 10GB ali ve? prostora. Torej, kje ti?i razlog, a mi lahko kdo "po doma?e" razlo?i, ker jaz enostavno ne morem zastopit?
-
Ze nekaj zaporednih dni je vsak naslednji zame se boljsi kot njegov predhodnik.
-
Navkljub klin?evmu vremenu, ki traja ?e dalj ?asa, se imam fantasti?no!
-
Neki maaaal hitrej?ega in s pogonom na zadnji kolesi; http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11050102&display=BMW%20M3%20325i%20turbo
-
Pelko pravi, da se pri sodobnih dizlih med 200 in 250000km zacnejo glavna vlaganja/stroski! (Izjema je kak avto, ki relacijsko in hitro naklofa 400000 recimo).
-
Velik servis + ostale malenkosti Mazda 6 2004 dizel
Z M A J je odgovoril na Posavc-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Ali pa zignoriras potrebo po servisu in privarcujes se to cetrtinko, kar se na daljsi rok verjetno ne obnese. Roler, ce rabis se kaksno informacijo, povej! -
Velik servis + ostale malenkosti Mazda 6 2004 dizel
Z M A J je odgovoril na Posavc-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Gres k Pelku in strosek ne doseze niti polovice gornjega zneska -
Fitnesiram K ZMAJ in zraven tole poslu?am, nora glasba, ki daje dodatno energijo;
-
?e so v moto GP dirka?i in zvezdniki, potem so tile na Man-u pa gladiatorji, saj tule ni izletnih con v pesek, je le ena in ta vodi na bli?nji BRITOF.
-
Si bil tud ti v vlogi plena pri kaksni micni mladenki/plenilki?
-
V tem primeri bi on seveda moral nadaljevat naprej po vkljucevalnem, ki kasneje postane odstavni pas in se prek tega varno vkljucil. Vmes seveda ustrezno pospeseval, se razume
-
Japonska izvedba KL-ZE, redko dostopen motor v Evropi http://www.ebay.de/itm/Mazda-klze-motor-engine-mx-3-xedos-626-probe-/381572072299?hash=item58d777c36b:g:1OAAAOSwQYZWzas4
