Z M A J

?e gre za dober gnar, ti lahko le ?estitam! :mi pijemoo:

Se kar porajta razlika!

NOOOROOO! (Bre?ko izza vlaka, Robi izza oblaka je danes reku g. Koreninc, hehe).

To je tik pod Ur?ljo goro, lepo za popizdit!

Nek motorist ga je dobesedno po sredini ceste (skoraj po ?rti) zalagal, pi?mumari?ku za mi?jega sem se mu izognil, kaki idijoti, pa to je noro.

Oba ?panska kluba se lahko v LP sre?ata ?ele v finalu, vmes pa vidim 2 veliki oviri (za obe ekipi) al pa celo 3, npr.; Bayern, Milan in Chelsea.

Ivar?ko jezero!

Pravkar rezerviral tale sanjski plac za moje julijsko praznovanje (?e se izvle?em iz Kristusovih let, hehe). Mislim da bo vabljenih tudi kar nekaj mazda?ev! :mi pijemoo:

Tole mi je verjetno najbolj posre?ena barva za BAF 323; http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5800530&show=1

Kokr vem je EU regulativa da ne sme presegati (mislim da) 55 % cene 95-oktanca, se pravi bo sicer s ceno benza tudi njemu cena rasla, ampak ne more pa mu pridet na 80% benza oz NE SME po zakonu!

To pa mislim da ni mo?no, kajti kasneje ko jo pomerim doma (ko se ?isto ohladi motor, npr. ?ez par uric), je voda na nivoju kot mora biti. :ne vem:

Zadaj ne pu??a nobenga dima, to sem prepri?an.

Se pravi o famozni "dihtngi" zaenkrat ne duha ne sluha, lahko pa se zgodi, ?e se bo ?e kdaj pregrevala ma?inerija?

Termostat je nekih 100? (z ohi?jem se ga le dobi), pa ?e to ni to, ga jasno ne mislim menjat, vsekakor je pa to ?e vedno 4krat cenej? kakor tesnilo na glavi motorja. Kaj pravite na tele znake - da se mi med vo?njo spet nazaj ohladi kot da sem ga pravkar pri?gal, pomoje to lih ne ka?e na tesnilo na glavi (mal se tola?im, hehe), zato sem takoj posumil termostat, ampak sem totalni teoretik in antitalent za vija?enje motornih delov, zato spra?ujem ma?ke in maherje tule s foruma!

Tale cifra se mi dogaja ?e v?eri in danes, men ni ni? jasno; http://med.over.net/forum5/read.php?39,7532271

Pozdravljeni! Pri moji ?rnozmajki se ukvarjam z naslednjim problemom; avto se mi zeelo dolgo segreva na delovno (?e je merilo delovne temp. srednja vrednost kazal?ka), se pravi ko ?tartam iz okolice Kamnika, se mi na "delovno" segreje ?ele direkt v kro?nem Toma?evo ali pa v ?rnu?ah recimo, to se pravi da sem ?e prevozil kar nekih preko 20km-jev, kar mi je prov ?udno. :ne vem: Druga zadeva pa je, da ko se peljem neki cajta v klanec, se jasno hitreje segreva kot ?e bi ?el po ravnini (po mo?nosti na tempomatu), potem pa se nekaj km-jev peljem npr. po rahlem klancuz navzdol in se avto ohladi NAZAJ NA MRZLEGA, kot da sem ga ravnokar ?tartal. Skratka meni ni? jasno. :ne vem: Je pa tudi tako, da ?e ga normalno furam (recimo do keke 160kmh) se avto dobro pelje in ne rabim dolit nobene hladiline, ?e ga pa za?nem stiskat, mi pa zme?e vodo ven ?ez ekspanzijski pokrov?ek (verjetno, ker nisem gledal, se pa vidi sledi teko?ine, ki jo izlo?i), no in jasno je potrebno dolit potem hladilno ali pa vodo ali karkoli. Potem sem razmi?ljal kaj bi lahko bila te?ava - ali zabasan hladilnik ali pa morda okvarjen termostat (zablokiran v neki poziciji npr. odprt na eni ?etrtinki), nimam pojma. Maestro Ajvar je predlagal kar "kme?ko logiko" in sicer mrzel motor pri?gat in tipat cevi, da se vidi kako za?ne voda kro?it, katere in kdaj se cevi segrejejo, kdaj odpre termostat itd. V?eraj je potem Pelko to naredil (pa? tipal cevi) in je rekel, da bi znala biti morda tudi "dihtnga" oz. tesnilo na glavi motorja. Jaz sem ?e totalno zmeden, nimam pojma, vem pa da mi dihtngo na glavi ?e najmanj di?i rihtat od vseh na?tetih in je verjetno tudi najve?ji stro?ek. Hvala vsem, ki ste tole prebral, ?e kdo ?e kaj fajnga napi?e pa toliko bolje. LP! B.

Revoz bo odpustil 331 delavcev, bemti to je kr velka ?tevilka!

Simona sem vpra?al konkretno za tale primer in mu navedel kaj se dogaja z avtom, je rekel da zelo verjetno EGR.

Planica nam je lepo postregla, pa tudi iz drena smo se z avtom re?ili tik-tak.

Zamenjal 1 semering na diferencialu.

?ez 1 urco z dvema mazda?ema ?tartam v Planicoooo.

?elsiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Genau kontra se odvijata obe tekmo, ?e vseeno pa total navijam za ?elsi!

Kon?no goooool.

@Kokolada - ne bo? verjel, kar se konjskih mo?i ti?e, mi je LPG majster z Jesenic na Dolenjskem (SIGAS) povedal da ko je predelal Lancerja Evo-ta, je imel na valjih na benzu 290KM, na LPG pogonu pa je na valjih pokazalo 315KM, tako da ni vse ?isto logi?no kot izgleda na prvi pogled.