SeekK

Tud jaz se nagibam h tem, po vseh testih kar sem pregledal. In isto sem šel amzs teste gledat za nazaj pa je ni blo..

Kje pa na braču? Mi smo bli prvič 1988

Komu pa dat menjat?

A ni cx-50 beefana, stylana, osvezena cx-5? Tako imam v spominu.

Pri nas se basic CX-60 z 200 konjskim dizelskim začne pri 46.500€. Ta dvomim da bo štartal pod 50k€?

tole ja...z orošenimi očmi gledam predvsem smučarske zadeve...vsi zdej januarja in konec marca v dolomitih za pol cene kot bi jo moral dat med počitnicami..

Mal drug konc, Soriška... Stiska k pri norcih, sneg cist lahek..

Mislim da bo tistle link vedno bolj uporaben...že zdej imam npr. vinjeto do 26.3. in sigurno ne bom kupil nove do dne, ko bom šel na avtocesto. Dnevni transfer v službo delam z vlakom, za lokalno vožnjo vinjete ne rabim. Ja lahko si daš opomnik za par dni prej, samo vseeno je kdaj bolj kamot prevert s številko tablice na webu, kjerkoli že si, brez da iščeš račun.

Hvala, dosti bolj jasno. Berem razne članke okoli tega, samo se redko spustijo v detajle. In zagovorniki in nasprotniki...

Enako, ljudje so kar hvaležni.

Zaenkrat nič slabega o Hankook Winter I*cept RS3 W462, sam tud še čist premalo prevoženega, da bi lahko nekaj ekstra hvalil/priporočal...

Se ti zdi to res taka težava, glede na to kako malo je sončnih postavljenih in kako malo jih sploh sistem omogoča..ravno danes sem zasledil en članek kjer navajajo te številke, "Sončne elektrarne so skupaj proizvedle 452,9 GWh električne energije, kar predstavlja 3,5 odstotka vse v Sloveniji proizvedene električne energije, pri čemer ni upoštevan hrvaški delež NEK." V omrežje jih je bilo priklopljenih nekih 12.000, za 25.000 je izdanih dovoljenj, se pa zdej že množično zavrača. Zdej kako vsi drugi plačujejo zaradi teh, se mi zdi pljunek v morje napram ostalim težavam za povišanje cen.

olje, oljni filter, podložka, zračni in klima filter, pa žarnica v prtljažniku pa oprali so ga, sam v tem vremenu se ni dolgo svetil..

263 je bilo.

Nekaj je kar bi MORAL kupt, nekaj pa kar HOČEŠ kupt. Od tu ta razlika..

Dejstvo, samo na papirju izgleda smiselno. Motor na enakomernih/optimalnih obratih, ni nekih ekstra obremenitev, neglede kam in kako pelješ... Moja starša sta tik pred penzijo, to bi ubistvu bil idealen avto za njiju za dnevno skakanje po bližnji okolici, pa občasen daljši izlet/dopust. Se pa zatakne spet pri ceni, 40k za en manjši suv. Sej gre vse v to smer sam vseeno...dobih 20k več od tiste corolle k so zadnjič nalimal pod oglase..

Se mi zdi zanimiva in precej uporabna rešitev. Ubistvu odpravi tisti najhujši očitek, da je treba čakat na polnenje, ko greš na dolge poti..

Bova lahko primerjala

Konc januarja imam 5. redni servis na 194 bencinski mašini. Kolikšen znesek lahko pričakujem?

Pri 15 stopinjah januarja se zasnežena kolona sliši kot mokre sanje...nažalost 😕

Bi znale kake limuzine obstat, predvsem pri izkoristku in podaljševanju dosega, ko se govori o elektriki... Npr. tanov Hyunadi Ioniq 6 (limzuina) bo imel v primerjavi z Ioniq 5 (SUV) ob enaki bateriji 100km več dosega , cca 600 proti cca 500. Govorimo na papirju, realno imata oba manj... Hyundai ioniq 6 ima količnik upora 0,21

Česa se bojijo, da X186 ni opcija tudi zdej, ko so zadnji FL delal na CX-5?

So pa kar navalili na CX-60.

Marketing in ni neki al je dejansko ok?