schurda

Moj biv?i mehanik, ki je ?raufal mojo prvo lepotico Astro pravi, da Mazdi nima kaj crknit, razen, ?e (nisem siguren) eno tesnilo gre in lahko pride olje v turbino (za navornika). Ampak druga?e ne pozna nobenega drugega primera za Mazdo. ?e malo zra?unam: 500 ? garancija 2 leti 3x servis po 360 ? Skupaj 1500?. ?e naredim vmes ?e "ta velik", je ?e 1000? ve?. ?e mi kaj crkne brez garancije, ali popravim za 2000?? Po mojem, da.

Temu bi jaz rekel ?lanek in to zanimiv in predvsem koristen ?lanek. Bravo!

?e bi ?la voda noter, ne bi ble meglice ampak kapljice!

Sodelavec je prej?nji teden montiral gor Pirelli "sa opasa?em" na svojega japon?ka (na T se za?ne). Zaenkrat OK, res ?akamo na de?.

Zna bet, da je senzor za temperaturo. Bubina ne vem ?e, ker bi ti hladen po mojem ?e toliko te?je v?gal. kaj pa kabli, a so vredi, ?e ne malo s?isti volka, tudi na razdelilni kapi.

Tudi meni to ni jasno. A se da celo zgodbo bolj po kme?ko povedat?

Mehanik ti sigurno ne bo ?e lu?k menjaval. Druga?e pa ne vem, vem samo, da je ponavadi treba podret celo konzolo. ?e lahko shaja? brez... :ne vem:

Pa sej mi ka?e vedno 0.0 (razen ko ). Je pa res, da je skoraj sama AC. Olje se mi tudi za mm ni dvignilo. Tudi preden sem ?el na servis na reprogramiranje.

@Boss: Zanimivo. Jaz nisem nikoli pazil, lu?ka se mi ni pri?igala. V ?em je torej ke??

@igorml: A si ti ?el na reprogramiranje ?ipa, ko je bil vpoklic? Baje, da se potem problem ni ve? ponavljal. Koliko km pa ?e ima? sedaj? ?udno se mi zdi, ker 10 mes in 20000 km ni tako malo, se pravi, da se ne "fr?ka?" po mestu ampak dela? relacije. Kaj pa, ?e bi namesto na servis ?el na 200 km furo?

Glede DPF lahko isto potrdim. ?e nikoli se mi ni pri?gala lu?ka, sedaj ima 65 kkm. Dizel je za vozit, ne pa za fr?kanje po mestu. Sicer pa 143 KM 105 kW je lih zadosti, ?e po?ipa? pa bo lih prav. Poraba pa se mi dr?i pod 7, pa je ne ?param prav veliko. Glede Wartburga pa se strinjam, da ni oh in sploh: tole je moj sanjski avto! Nebesno moder seveda! Mogo?e razlika med vo?njo VW in Mazde: VW (1.9 TDI 105 KM) ima res navor med 1500 in 2000 RPM, ampak mu gre ?e nekako do 3000 RPM, potem pa je hin, Mazda (ne?ipana) pa do 2000 komaj kaj vle?e, pri 3000 pa se ji strga. ?e jo ?ipa?, za?ne vle?t ?e pri 1500, pri 3000 pa ti se ti vklaplja lu?ka za DSC, ker enostavno cesta ne prenese takega navora.

"pod dolo?enimi pogoji - vo?nja z mo?nimi tresljaji po neravnih povr?inah po dalj?em obdobju - lahko pride do po?kodbe cevi" ...Se mi zdi, da se to lahko zgodi prav vsakemu...

@Labi: "originalu 3.4 % (manjsi premer za 6.4cm)" A se nisi kje zmotu?

O?itno je ravno konec garancije, zato jo prodajajo, hecno. 105kW, 143 KM, 6 brzin, menda je elektronika ista kot pri novi iz leta 2008 (103 kW, 140KM). Design je edino v notranjosti druga?en od tvoje, od zunaj pa se mi zdi enaka. CD na 6 cd-jev, tempomat, mogo?e ima celo sprednje meglenke. Pa default so gor gume 205/55/16 91V, lahko pa da? vseeno gor 195/65/15, npr. za pozimi. Edino malo ve? davkarije pla?a?, ker presega 100kW Po?ipa? jo lahko na 180 KM, 400-410 Nm. To je takale, ki jo imam tudi sam (razlika je menda samo v opremi): mazda 6 spc

Za moje pojme, je predrag.

Keep in mind that if you register your car as old-timer (> 25yrs) first you must be an owner of another younger car. Otherwise the registration for your beast is 1000+ ? . There is no problem if you register it for some months (i.e. may-sep). Here you can calculate your expense: cena registracije As far as I know the demand is that a vehicle is completely original: colour, engine, etc. If modificated it can not be registered as an old-timer anymore. regsitracija oldtimerja

Kaj pa ?e bo potreba postru?it diske?

Pirelli imel na Astri in Cliotu. Super. Priporo?am ?e GY ali Bridgestone, ne pa kak?nih Michelin ali Continental.

?im prej pejdi!

@Alex: ti najbr? nima? DPF @Bluzonder: ne direktorji, predsedniki, W 2 the club! Jst sem bil mesec dni nazaj v BTC-ju na 60kkm, ra?un pa je bil 333 ?. Olje je drago. Pa naj te potola?im: letos ti kot meni pote?e garancija in potem gre? kamor ti pa?e...

Jst bi na tvojem mestu zavil na AC in ga prepucal.

Pri meni se tudi izklaplajajo - verjetno ker je dovolj toplo. Te?ko bo zdej to ?e preverit, ker ne zmrzuje ve?. (Sicer pa nasvet: koagulirani beljaki niso kaj prida )

Vi?ji?

Dati mora? take, kot so homologirane. ?e ne te lahko ?aka Za zimske velja, da lahko da? gor 2 razreda ni?je. Zakon: Pnevmatike morajo po velikosti, nosilnosti in hitrostnem razredu ustrezati pnevmatikam, kot je zapisano v izjavi o ustreznosti vozila. Zimske pnevmatike so lahko dva hitrostna razreda ni?je kot so predpisane letne pnevmatike. Bil si pred mano!

Misli? 205/55/16? Sej v navodilih pi?e, da za avtocesto in za poln avto pumpa? 0.4-0.5 ve?. Jst pumpam 2.6-2.8. Zimske 195/65/15 pa isto. Pa ?e nekaj glede gum: ni vsaka guma za vsak avto, ?eprav je lahko na testu odli?na. Moja biv?a (smrk! ) lepotica astra se ni mogla razumeti z Michelin in Continental, Pirelli in Sava pa sta ji kar pasala. Ampak kot opa?am z Bridgestone, Pirelli in GY tu ni te?av.