schurda

Alora kaj ?tudira? - vzemi ga. Vseeno - od tanka do zadnjega izpu?nega rora.

Imam predlog: zastonj ti ga "spucam."

Vpra?anje je, ?e ima zavarovalnica pogodbo s poobla??enim servisom.

Nama?i jih z RainX-om!

?e je sol gor, ja, ?e ne, pa ni problema.

Glede na to, da se bli?a ta velika servis ima? sijajno priliko, da zbije? ceno! Pa vedel bo?, kaj si napravil in kdaj. Lqahko pa zahteva?, da prodajalec opravi ta velik servis pri poobla??enem serviserju, kar seveda preveri?. ;-)

Bolj?e , da ga nardi? ti, vsaj ve? kdaj je bil narejen. Druga?e pa S.P.

V 1. ti sko?i tudi do 60-70. ?e bi imel benc, celo ?ez 100. Zempla prehitro.

Lahko samo re?em, da BC potrebuje par 1000 km, da je povpre?je to, kar v resnici nameri?. Jaz ga resetiram 2x na leto, po zimi in pred poletjem pa moram natankati 2 -3 tanke vsaj, da ka?e skoraj prav. Kake 2-3 dcl/100km mi pa ?e vedno ka?e preve?.

Naredi vsaj 100km. Sicer pa : volumen pri tankanju / (?t. km - ?t. km pri zadnjem tankanju) x 100 = poraba /100. Ali pa poraba.com. Ne sekiraj se.

Si jih pra?al? morda ti pa na .de uspe.

#Kak?ni so Mazdini dizli, kak?ni problemi?# Ja, velika poraba teko?ine za pranje ?ip. Sicer pa tankaj, vozi, na 20 kkm S.P.

Kar nej bo - vseeno mi je!

igzektli. Dobrodo?el med Mazda?i!

Poraba: okrog 7/100. Pr VW pa tako: 2 Passata sta oba rabla ~7.5, kolegica z OOOO pa 6. Vsi 2.0 TDI. Stro?ki vzdr?evanja: 100 ? na servis, to je vse.

jst tja ne bi hodu ve?. Kako naj ti recimo odpravijo probleme, ?e sploh ne vejo, ali je noter ali ne?

?e en Mazda?! Pa nasvet, da se ti DPF ne bo zapacal: ne ?paraj je! Tista re? tam spodaj pod desno nogo je za gas in s tem namenom jo tudi uporabljaj! Pa veliko sre?no prevo?enih km.

Kupi? rabljeno, pa ne sekira?. Lahko pa zamenja? olje, ti pripada gratis, kolikor vem. Pi?e v bukvici, ki jo dobi? zraven.

Meni pa Bosch ne. (ne na Mazdi)

Preveri, da pa?e dimenzija. Kolikor imam v spominu, ne.

Vsaj eno dejstvo je res - avto ni imel veliko mestne vo?nje!

2.8. To pa zato, ker se ve?inoma vozim po AC in to ponavadi po 3 ali 4. Za po mestu in sam bi verjetno ?el na 2.4-2.5. Ampak pri temperaturah nad ni?lo. Potem itak pade. Pri -10°C pa ne vem, ?e bi napumpal 2.8, ?e se naslednji teden segreje na +15°C ne vem kaj bo.

Jst teh re?i ne bi me?al med sabo. ?e je uvoznik brezveznik in, ?e serviser nima pojma, potem ni avto kriv za to. Dizli z DPF so z ve?insko vo?njo po mestu imeli te?ave, pa ne samo Mazda, tudi BMW, tudi Mercedes. Morda se je z novo generacijo DPF to spremenilo. ?isto nasprotje je pri meni: po skoraj 140 kkm se mi lu?ka za DPF ni enkrat pri?gala. Ampak mestne vo?nje je res zelo malo, ve?inoma relacija AC. Pa ne ?param je. Saj ne, da zagovarjam Mazdo, ker pa? meni avto dela, verjetno bi morali narediti tak avto, da bi tudi v tvojem re?imu delal. Morda pa to tehnolo?ko ?e ne gre. Druga?e pa lej, tu smo ?e prenekatero pametno sli?ali, tudi sam ti svetujem pejdi po nasvet k tebi priporo?enemu serviserju, bo? vidla, da se da re?it. Morda bi morala avto posodit komu od nas, da ga malo "prepucamo"!

Turbinca ma?inca!