Sishi

Moj mali pa ?e sam sedi

Sicer ne vem kolk si star, ampak ?e zgleda? mlaj?i je to pohvalno...jaz sem pri 26. moral pokazati osebno, da sem ?el v babilona...

Ja avto je moj...registracijo in vzdr?evanje bi pla?eval, tudi ?e ne bi imel slu?benih poti...enkrat letno menjam olje in filtre, ?e naredim 10.000 ali pa 25.000...sem pa v 4 letih dobil pla?ane kilometrine ve? kot sem dal za avto, vse registracije in vgradnjo LPG-ja skupaj...tko da ?imve? slu?benih poti Ja

Ja slu?beno...km 0,38?...400km=150?...LPG je 25?...razlika 125? men u ?ep P.S. Samo letos cca 1500? takole u ?ep

?e drugi? ta teden tankal na Verov?kovi LPG po 0,64?

?imprej?nje okrevanje ?e od mene

Torej jaz nisem rekel, da je trditev, da so ventili z navadnimi dro?niki. Ti si rekel, da so hidravli?ni! Jaz se izogibam odvetnikom, bankirjem in uradnim serviserjem v ?imve?jem krogu. Mary vpra?aj ?e enkrat na servisu kak?ne ventile ima? - navadne ali hidravli?ne? Povej, da ima? LPG ?e 70kkm. ?e so navadni potem bo tisti poseg 130? kar pravi. ?e je mogo?e re?iti problem le z nastavljanje ventilov bi moralo biti ?e manj. ?e bodo menjali dro?nike bo pa cena OK. ?imve? uspeha pri pogajanju.

Dejanska kalori?na vrednost energenta se vedno meri na enoto mase. Seveda nas v primeru avtoplina bolj zanima na enoto volumna... Porabi? ve? litrov LPG-ja obenem pa manj kilogramov LPG-ja kot kurilca...isto je pri benzu. Hm ne vem...a si probal segrevati na mestu? ?e se na LPG segreje po?asneje potem uprajalnik odvzame ve? toplote kot jo izgorevanje proizvede vi?ka...torej bi se na LPG moral ventilator manjkrat vklapljati.Meni preklopi na LPG takoj ko prese?em cca 2500rpm...bom sprobal.

OK ?e ima hidravli?ne dro?nike potem odpade ?telanje ventilov. Kolikor jaz vem ima klasi?ne dro?nike...tu se ali ?tela ali menja dro?nike. Pa sej to morajo vedeti na uradnem servisu. Kalori?na vrednost LPG-ja je VE?JA ko bencina-nafte-kurilca na enoto mase. Stvar je v tem, da je 1L bencina-nafte-kurilca tehta cca 1kg, 1L LPG-ja pa cca 0,6kg. Recimo pri prodaji plinskih jeklenk za doma?o uporabo (rumene jeklenke) kupi? 10kg plina, notri je pa cca 17L plina. Za spremembo agregatnega stanja LPG-ja iz teko?ega v plinasto je potrebne toplota. Le-ta se odvzema od toplote, ki jo proizvaja motor, zato po?asnej?e segrevanje.

Koliko jaz vem novej?e mazde nimajo ve? hidravli?nih ventilov ampak klasi?ne (ve?ja zanesljivost). Zgorevanje pri plinu poteka pri ?e enkrat ve?ji temperaturi, zato se materijali bolj kr?ijo/raztezajo in pri klasi?nih ventilih je potrebno po 50-70kkm ponovno nastavljanje (niso samonastavljivi kot hidravli?ni)...to sem ti napisal ?e takrat, ko si predstavila vgradnjo plina v svojo mazdico...nastavitev ventilov zna narediti vsak malo bolj?i avtomehanik. P.S. 5kkm brez mazanja ni noben problem.

Itak da dej cifro...jih zbiram pol se bom pa odlo?il...

Kje so ti to delali?

AC/DC T.N.T

1. ?e zrihtana jermenica YEAAAAAAAAAAA 2. Dobil od vseveda mx3 sede?e za 50? YEAAAAAAAAAA

Nisem menjal...dobim jo jutri na sre?anju od Tich-a

hvala vsem za ?estitke

No men popije cca 3L na 10kkm in ne kadi...ampak ho?em pa met po?timano, ker sem navezan na ta avto

Kje so ti delali?

?la jermenica po gobe...

Naro?il nov slu?beni laptop HP ProBook 6550b i5-W7PRO in pripadajo?i 'docking station' Tankal LPG na Verov?kovi, kjer imajo povsem novo ?rpalko z dvema 'pipama'... Aja cena ?e vedno 0,67?

Ja to je drugi avto pri hi?i je le za mojo du?o...avto dela ko urca...ima LPG...samo tile tefloni...mislim ga imet ?e kar nekaj let...sploh ko berem tele pripetije z novej?imi...

Ja sej to je problem...pa? guma je ?e stara in je izgubila pro?nost...lepi? to?kovno in ?e bo treba kdaj dol uzet bo? pa mal strgal...

Ja sam tam nisi privezan...razen ko po?iva?...pa stena je pri miru, stolp se pa stalno maje...pa strele fajn privla?i...tko, da ne more? to glih ena?it.

Jaz sem jih s Sikaflex-om 295 UV, lahko je pa kak bolj?i silikon...

Model je najve?ji car kar jih je... http://www.todaysbigthing.com/2010/09/15