jures

S 1.5 grem v Francijo, znotraj obstojecega delodajalca se pomikam na sedez. K sreci ne Pariz ampak francosko silicijevo dolino Grenoble, mesanica Provanse in Alp. Flat sem ze nasel, logistika je pa se izziv....predvsem je problem Slovenija ki je izolirana s prevozom.... Iz Grenobla mam z vlakom urco do treh 3 letalisca v Benetke, Pulo, Celovec....Ljubljana pozabi. To pomeni avto in ga puscati na letaliscu...ne hvala. Iz Grenobla imam tram + Vlak do Trsta preko Torina...do Ljubljane potem zgolj BIS zeleznic - 3 ure.....spet problem kako v SLO. Kot kaze ne bo druge kot zajahat avto vsaj 4x mesecno. Tu pa dilema - nov komforten dizel ali mogoce zapliniti Barchetto, razlika zaradi cen goriva v ITA in FRA je taka da je povracilo v treh mesecih.... Samo 6 ur pod platneno streho brez tempomata na AC...? Po drugi strani pa samo 70km do francoskih alp in prelazov...

4 sezona, prikolica b.p. Le baldahin smo lani zamenjali, je bil se originalen

Vinales, nova zrtev Marquezove umazane igre

Nisem se motil ripple je ponorel, v 10 dneh bo moj target dosezen. Ne glede na predikcije da bo se norel vzamem ven. Raje par tisoc ? manj viska kot pa izguba vseh par 1000.

Volitve bodo fantje...nehajte brat 24 kur

Suzuki Swift sport

Un pa parkirisce

Pa se nekaj dyno na kolesih ali tovarniska karakteristika motorja sta lahko ze razlika 10-15HP

Ja mene si mal zgubu . Tudi ne verjamem da je sla mazda delati dva menjalnika, prej je verjetna softwareska zadusitev Omejitev pedala za gas - to pa ja. Samo prirastek je zelo minimalen There are no hardware requirements, as the engines are the same between the two models. Mazda simply added a software throttle limitation to the 120 hp version at the top-end which can be removed by a tune There are a number of chip tunes available (one in Denmark and BBR GTI in the UK), and a full custom tune (Orange Virus) that can eliminate the limitation. However, after the limitation is removed, the chip tunes only give you 5-10 hp/tq gains over the 165 hp version (developing 170-175 hp for the 120 hp version), whereas a custom tune can give you >25 hp/tq.

A ni to povezano z navorom in mocjo? Ne morata imeti enako konjev....razen ce menis da mata enako zmogljivost. Saj ni vazna hitrost kdaj menjas ampak obrati, to poglej, logicno je da svohnej masini prej zmanjka le teh

ne

ne more? poizkusiti, ker original feltne nimajo papirjev. edina mo?nost je, da ti nekdo posodi feltne, ki imajo v TUV papirju to?no za to mazdo vpisano dimenzijo ki jo ho?e?. Potem ima? v homologo vpisane druge gume, mogo?e ?e feltne, stro?ek je pa enkraten Tako sem jaz naredil na Xedoski leta nazaj. Daj mi ?e enkrat napi?i ?eljeno dimenzijo pa letnik / model, pa ti poi??em primer

Messi tudi preskoci marsikaterega branilca s skoraj 2m (gol finale lige prvakov na primer). Pri 181-182cm mi jinproblem niti mx5 kaj sele barchetta. Ta ima znatno vec placa za potnike, pa malo manj za zici kjer si v prvih mx5 lahko vozil cudo robe

Itak pa nisi s tem nobenega konja ravno dobil

Je kar nekaj uporabnikov tukaj, veliko napisanega tocno o tem

Ni nek presezek motor a pripelje od A do B

Se vozis sam ali s familijo? Mogoce kaka kolesa itd?

http://www.gizmodo.co.uk/2018/04/pornhub-accepts-cryptocurrency-now/ anonimnost dela svoje

Jaz sem moral homologirati Odtis VIN v prtljazniku barchette ker je bil izzagan prag skupaj z original VIN....

Jaz se spomnim enga mehkega pornica. Vse detajle je zakrival fikus

So udobnejsi na primer, ampak se zdalec ne plavajo po cesti.

No no Citroen je presel 25.000

Leda poanto v svetilnosti ne porabi. Pejd v gmajno posvetiti bos videl

Napisal si da passat verjetno niti xenona nima. Ej pustva to. Boljse od tvoje gen1 itak ne bo

Gledas res kot mazdas pa vidis feltne...oz tisto kar ma mazda boljs Ne vidis pa na primer da zaostaja z LED, navigacijo, radarskim tempomatom....to so pa ??????, ne dam roke v ogenj a mislim da je v VW slo navigacija imajo le trzni delez tak Oba pa bosta peljala kamor ?e? , ne zagovarjam nobenega, samo moti me da se ozko gleda (ja vem mazda forum je )