jures

A sedis? Uredba nima pojma drugace o varnosti ampak kao za emission control ....

eno je can bus in vklop ekrana na napravi brez dodatne napeljave, drugo pa napajanje kamere, ?e je ta aftermarket. Ker ?e ima? pa ?e kamero tovarni?ko, kot jaz na alhambri, potem je pa vse plug in play, samo radio not in v rikverc (isto s park senzorji, tovarni?ki in ka?e grafiko na napravi)

pod volanom (za akujem spredaj) ima? veliko gumo skozi katero gre ?op kablov, tam lahko z neko ?ibko na strani gume naredi? svoj vhod, poglej nad pedale.

tako je

Bi bilo zanimivo poiskati, moj 2017 nima The system continuously monitors thepressures on the four tyres, once the vehicle ismoving.It compares the information given by the fourwheel speed sensors with reference values,which must be reinitialised every time the tyrepressures are adjusted or a wheel changed.The system triggers an alert as soon as itdetects a drop in the inflation pressure of oneor more tyres. najdem samo to European Union (EU) and Far East legislators are looking at TPMS as a way of reducing CO2 emissions, and are presently (as at January 2009) considering compulsory tire pressure monitoring systems from this environmental stance.[18] Starting in November 2014 (ECE-R 64 EU Directive), all new models of passenger cars must be equipped, in E.U., with a TPMS. Lahko pa ima? direct ali indirect TPMS, indirect je preko obratov, oz senzorjev hitrosti

kupi? z integriranim, tle ni za komplicrati, ker imajo skorajda vsi to opcijo, poleg dobi? pa ?e kabel za navaden non can bus avto. ?e samo kompatibilnost s tipkami na volanu zahteva can bus podporo Isto dela avtomatski preklop na ekran za RVC preko can busa, ?e ne pa mora? sam speljati izhodno ?i?ko reverse na stikalo ?altkebla ali rikverc lu?

Ja zakaj pa potem evropski avti tega nimajo?

wince (in tvoja verjetno) ?e nima can bus

Mene vsi zezajo, zakaj imam ?e vedno original ?pegle na V-Stromu, ?e? kako je grdo daj ?portne. Res so lopatasti in ve?ji ampak zato so, in se vidi vse!

ce ima can bus mora radio delati ?e z original senzorji (le da se mora v meniju ponavadi aktivira grafika, da se poleg kamere izri?e tudi 'radar' za senzorje)

A ni to obd2 app?

?e smo ?e pri temu je nevarno poslu?ati poro?ila..............

jaz sem gledal temp 02 senzorja, ki je med regeneracijo narasla na u la la, nisi mogel faliti

Verjetno gledas temp O2 senzorja?

Ja hitrost a ne....ter multitenant povezava (vec uporabniska). Za osnovno obd komunikacijo je bt dovolj ce pa gres napredneje z logiranjem podatkov, trackdata itd se pa pozna

jest mirno tole prestavi kam drugam, magari pod mobilno

Zgleda, da je prezakomplicirano leta 2018 narediti eno lu?ko, ki bi svetila kot 'regeneration active' v navodilih pa bi bil nasvet, da se takrat avta ne uga?a....

Ne pogovarjaj se z voznikom. Prosim pomikajte se proti izstopnim vratom

Od kje mi to? Pridi pogledat, ga uporabljam ze leta. In ce ima kolega android radio, se lahko preko wifija poveze na obd direktno in uporablja aplikacije za android kot so cmd, proscan itd Jaz sem tako meril direktno navor avta (imas v moji temi ko sem primerjal navor s powerboxom) stanje dpf senzorjev itd. Pa tudi internet je delal na android telefonu in android radiju. Dajt gre naprej.

Boss neki je statistika nekaj pa izkusnje na cesti, pa jaz pesce in kolesarje vidim, nastevam jih pa ne. 20 let je moje vozilo tudi pisarna. Ampak nikoli ne primem telefon v roko, ok mogoce na zacetku ko so bili zgolj osnovni parroti si moral vsaj zaceti klic, danes pa je s pravo opremo res vse prostorocno. Ce je verjetnost vsaj 1% bi moral imeti vsaj eno nesreco, oz podreti vsaj enega pesca kolesarja, pa nimam tok tok niti ene pri 40.000 km letno. Se marsikrat sem med pogovori reseval oz se izogibal situacijam. Clovek se lahko nauci marsicesa z izkusnjami, kill me se za tole ampak upam si recti da sem kot motorist tudi boljsi voznik v avtu saj moj vrat deluje kot branikec v fuzbalu ki lovi nasprotnika v ofsajd. Pa imam muziko in BT tudi v celadi....se ena potencialna nevarnost P.S. Zdaj ko sem to napisal, se mi bo ziher kaj zgodilo

Se ne strinjam, ker sem ga imel v petih avtih. Skupaj 12 let - niti ene tezave, razlika v moci pa obcutna Pri mazd je dpf lucka pri cipiranju skorajda vedno problem...je nekaj primerov. Ce pa dpf ven potem pa brez problema cipiranje

Pa pozabite bluetooth, ce ga je zdavnaj povozil wifi

Dokler nimas telefona v roki se da povsem varno voziti in pogovarjati. Najbolje da potem kar prepovemo vse, muziko, zavijanje levo, zavijanje desno, soncne sencnike itd oz nehamo voziti, da bonres varno.Pa ce kazni zvisajo za 100x ne bo nic pomagalo dokler policija ne bo izvajala nadzora na cesti.

Ni problema.....reces no.1 zena, my least favorite wife itd

Da bi naredili tisti dve cevki zadaj v dva konkretnejsa rora bi bil zadek badass