Jaz sem ze veckrat napisal, promet je narasel z mnogokratnikom tolk in tolk, infrastruktura pa? ne. Kriza gor kriza dol, ko sem bil se otrok so starsi hodili na siht z busom, ena stoenka je bila vecinoma doma, sam sem do vojske hodil brez avta. Danes? Sam kot stars ne morem brez avta, se vec oba ne moreva brez dveh, pa ceprav hodi zena z vlakom, vseeno iz postaje po solah itd ne more pe?...marsikateri ?tudent danes gre z avtom... Celoten trend ?ivljenja je ponorel, slu?be niso ve? stati?ne na enem mestu od sedmih do treh....poleg tega se vse ve? koncentrira na mesta saj tovarn in proizvodnje na obrobjih ni vec, razen ce delas v hoferju, sparu, lidlu.... Samo v medvodah je umrla tekstilna, color delno, donit delno, celuloza delno....take tovarne izven mest so z delovnimi meati razbremenjevale tudi promet. Saj ni samo ac oz obvoznica, veliko vpadnic enostavno ne zmore vec, redko kje se je adaptiralo krizisce itd...ce twmu dodas se naseljevanje izven ljubljane - domzale, kamnik, grosuplje, vrhnika, logartec iz koder se pride na delo v glavnem s plehom itd itd pa mas rezultat. Odkar sem ?iv si upam re?ti da ni niti ene spremembe na javnem prevozu....iste proge, isti pogoji, edino LPP je kako progo vec dodal ali spremenil.... Madona se nekateri vlaki so isti...