jures

Mene zdaj nekaj casa ze daje tinitis. Ljudje majo vcasih robotski glas, pa slisim Se tist kar ne obstaja.... Tko da tud ce iglo poslusam se slisi digitalno....

Cajt je problem trenutno....premal ga je.

Ko E.T.

Mate članke od naprav tam 2000 leta Sam se rad lotevam res starih zadev. Trenutno zrihtal (popravilo pretvornika zvoka na slusalke) original sony walkman sinu, zdaj pa se lotevam radija EI Niš Simfonija. Ta rabi specifične dele. Kdo pa pozna gramofone Kuzma, mam enega prvih 1989, ki ga bi rad za vsako ceno se imel. Ma pa Iztok vse kar je treba. Ceprav me na leta že daje sluh (jebi ga kot študent dj 90ih, motorji, datacentri - vse kar vam mama reče okol zašcite sluha verjemte....) sem se kar audiofil, teli blututi pa streami niso enako Ce ima kdo se kake dele, izkusnje elektronacrte za to se priporocam

Vec tlaka pol ce je mehka

Ravno ontem smo govorili. Veliko je na optiki in tudi tlaku. Prenalo tlaka tudi pobira robove, samo tlak ponavadi oba. Ce samo zunanjega, optika nujna

A dobim kako subvencijo s triple hibridom? Zdaj mam pa res nizek co2 HLEPVGICE

Stelvio vceraj

Je napredek Se 2 kontejnerja prideta

Zanimivo mogoce https://www.toyota.si/company/news/2021/mirai-range-record

A jebo te.....sem pol osamljen

A ti nis več rumen?

Japonski bolidi Hitrost pa taka kot bi gledal slow motion 0:50 understeer, 1:10 pa smeh

V modi nikoli ni bil, nikoli ni bil predstavljen pod zelenim ogrinjalom, ceprav ma kak plus, je pa zelo v uporabi.

Bravo za planiranje... V Medvodah prenavljajo ta velik (za naše naselje ta glavni, ker mamo kar 4 pumpe v radiusu 2km!!!) In vprašam ker sem na LPGju: Spoštovani. Se mogoče ve če bo po prenovi Petrola v Medvodah spodaj na voljo LPG točilni pult? To močno pogrešamo v Medvodah kljub trem petrolovim postajam. Hvala In dobil odgovor: Pozdravljeni, žal tega pa trenutno ne vemo ali bo po celostni prenovi na voljo tudi LPG točilni avtomat.

Vsaka slika ma svojga malarja Racunaj da je vmes se sirina gume pa 'buhteljcek' od obremenitve avta in da pri pogled gume od spredaj ali zadaj vidis samo spodnji del gume. Cez blatnik ne vidis ce nisi suoerman Saj pravim svaka čast če to kdo vidi :), zame bi bil obvezen šubler

Po moji pa pol manj....diameter gume je 66cm, vzeti moraš polovico, ker kot se gleda od sredine. Preko sredine se zrcali vertikalno. Če se še spomnim geometrije je priležni kot sinus kota 1,5 stopinj nasprotna ki jo iščemo (odmik) deljeno s priležno - 33cm se pravi 0,86 cm, dobri ste fantje če to vidite, pri mojih letih ne vem Motiti se je človeško, popravi me če sem falil null

Nisem rekel da ne verjamem. Ampak a se zavedaš koliko je stopinja in pol? Misliš, da boš to videl z učom?

Pohvalno, ampak komercialno v reklamne namene (izjemna gesta!!) so mu zamenjali kompletno vse pri 580.000 ne samo baterijo - vseeno lepa številka res pa da zgolj v 2-3h letih. Bencinar ali dizel tega ne bi potrebovala. V Barceloni in Nemčiji težko najdeš taxi ki ima manj kot 500.000km, večinoma toyote, tud hibridi. Tako da novinarji so malo izpustili detajle. Youtube se mu je izplačal, opazili so ga in mu šli z gesto nasproti. Vprašanje je koliko bi to lastnika, ki ne bi imel te geste prišlo.....verjetno več kot sam avto? Ugibam null Prevedite v angleščino v browserju. [이슈] 66만 km 아이오닉 5, 대체 뭘 했길래? BRUNCH.CO.KR - 66만 km 주행한 아이오닉 5 후속 영상- 의료업계 종사, 하루 최대 900km 운전- 58만 km 탔을 때 구동 부품 무상 교체 현대 아이오닉 5로 3년 만에 66만 km를 주행하면서 화제를 모은 차주가 또 다른 이야기를 꺼냈다. 지난... številka

Še enkrat se opravičujem za nasvete, imaš odgovore vedno pri roki, oz internet..... to o čemur govoriš se imenuje Cabber angle, vsak avto ima toleranco v kateri ima lahko negativen camber angle (zgornji del na not) ali pozitiven angle (zgornji na ven), nekakšna standardna tolerance je -1,75 stopinj do +0,5 stopinj. Ko je pa kolo res na glihano se pa reče true vertical.....Oba kota sta človeku na uč nevidna, upam da se zavedaš kako majhna toleranca je pol ali 1 stopinja, človeku nemogoče vidna, lasrejem na optika pa ja, to si imel tudi na listu zgoraj. Te tolerance velajjo enako za hyundai i20n, ki je med drugim turbocharged vto, verjetno tezji in ima lahko tisto stopinjo negativno, ker je tudi tezji, ampak to ni postrani kolo....Tako da ko vidiš gumo z lastnim očesom da je guma postrani je govora od 5 stopinj naprej, manj ne boš zaznal na uč. Izvoli še dokument za ta dirkalnik.... Pa pardon za nasvete. Niso zrasli v moji buči. Še lasten primer ti dam, po menjavi amortizerjev na mojem bolidu Fiat, je avto rahlo vlekel desno. Ena os je bila neverjetne 4 stopinje off, seveda nevidna na uč... i20N Alignment.pdf

Ce clovek ne zna sprejet nasveta, potem kar. Pa gume bo mel po robu posnete Ce clovek sam prav da ma eno gumo naglihano eno pa ne pa misli da je vse ok je nekaj narobe enako ce misli da je stock optika vedno 1A

V redu, se opravicujem za nasvet. Bolje da verjames enemu primeru s tolerancam z neta.

Nobene gume ne smejo bit notei nagnenje razen ce si strela mkvin, to je znak slabe optike ali slabih posedenih fedrov....ce gledas od spredaj pa so gume na A, potem avto lezi na fedrih, in bo najprej pobralo notranje robove gum. Ce so gume na V bo pobralo najprej zunanji rob V obeh primerih je nujna optika

Moje naslednje gume na toyoti bojo rotalla, absolutno. Vceraj 1100km dez, sneg na taurenu, ne trese do 200 na uro aba popolnoma nič, avto priliman na cesto. Res da ma nove amortizerje pa zglobe, ampak gume 1A Tihe, vodljive, probal zaviranje in manevriranje na pocivaliscu pri 0C. No pa poraba oldtimerja 7.8 na bahnu kjer sem vozil 150 na odprtem ni slaba. 2 osebka pa polno robe za selitev 700km z enim tankom

Yamaha ima vedno 4 pa danes so vsi 4je prisli do tock. Bravo za Jacka solidna dirka. Drugace je A Fer namesto Oliviere... Sem ze rekel se ene 2 dirki da pridemo do Jereza, ampak do sedaj videno: 1. Pozitivno: vračanje japoncev 2. Negativno: prevelike razlike med moštvi, tudi med ducatijevemi. Gre v smeri f1. Vse 3 dirke enaka razmerja med ekipami, celo istimi ekipami, in to ne male....velika razlika od lani in se vecja od predlani. Če bo letos kako dirko zmagal ne-ducati bo veliko....