jures

Imel v Alhambri kljub panorami (na drugo in tretjo vrsto pa potem piha ven tam pri dr?alu za babico), duga?e pa vsak kombi (skorajda) potni?ki. Kar je nekako logi?no saj je streha veliko ve?ja Glede pihanja v sprednji del - to ti daje la?en ob?utek, ker hladi tebe prej kot ambient. Zadaj se pa kuhajo, zato je bolje da hladi na toplotne izvire. Tako je enakomerno hlajeno.

Narobe, zakon termodinamike - hladen zrak gre dol da izpodriva vro?ega gor, ki ga klima ptem zajame in ohladi ter zopet vrne. Vendar je v avtu zelo druga?e, ker ne zajema zrak od zgoraj (kot sobna klima) V avtu mora praviloma pihati na stekla, ker je to glavni vir toplote v avtu, ?e ima? pa hlajen strop si pa zmagal.

A si ti na ?emu?

No saj to je hotel povedati Labi, da so mu na ponudbo potem ?e dodajali te traparije posebej, namesto da bi dali all in one.

Moja Bela barva je najdrazja v katalogu +700?, a zelim povedat, dali so ceno in to je to. Nic extra, torej znajo na mizo dati vse vsteto. Ne pa da na to ceno potem pride se to, pa to, pa to....

A novejse mazde imajo v nastavitvah tudi nacin (mode) pihanja? Tako kot Citrus in Suad na primer (low / normal/high)? Ce ja poglej kaj imas nastimano. To je zelo uporabna nastavitev. Je pa kolega ki je sel z mano po motor pri 37C cel dan pohvalil klimo pri meni, sam nisem opazil ampak dejansko je avto hladen ne da bi ti nabijalo ne v glavo ne v noge, v njegovem fordu ne more z japankam voziti ali biti sopotnik ne da bi potem prsti odpadli. Pa v moji zadnji mazdi je bilo tako, da ko so auto pritisnil je bil poleg se nek jebeni ECO. Ce si pa 2x pritisnil auto je pa ECO izginil. Ni ravno prav da na auto nabije direkt v glavo

Ha ha ha new york....ja tam vsi kupujemo avte.

Bini mal si zataval ne govorimo o tem, niti nima tu davek nobene veze.... Pa popolnoma vse cene povsod so z davkom, ne vem kam hodis da moras to posebej racunat

Wtf? Kot da servis pred izdajo ne preverja? https://www.google.com/amp/s/www.autoblog.com/amp/2019/07/01/2019-mazda-3-recall-wheels-could-fall-off/ https://www.google.com/amp/s/www.cnet.com/google-amp/news/mazda3-recall-hatchbacks-sedans-wheels-might-fall-off/ Pa se ena ce je kdo vmes https://www.consumerreports.org/car-recalls-defects/mazda3-recalled-for-headrest-issue/

Kot sem napisal sem za dogovorjeno ceno dobil obvezno opremo, gumijaste tepihe, pa se registracijo v naprej pa benz, nikoli ni bilo govora o pripravi, barvi, prevozu.... So pac znali to v naprej upostevati in me ne gnjaviti se s tem. To je point Labija

Nehal gledati ravnokar. Zaradi vremena zacel gledati a hvala lepa Jaz pa predlagam da naredijo se semafor za v bokse, dokler je en v boksu obvezno rdeca. Da se ja 2 ne moreta srecati. Na izvozu pa kak dvopasovni rondo z robniki. Da o SC ne govorim, kje so casi ko so avte umaknili v nekaj sekundah, tudi v Monaku. Pogresam pa blow upe

Lahko zacneva debato o motorjih in da bo novi leon cenejsi in prej dobavljiv (s turbino) kot skyactive x brez marketinga. Ter seveda zrl manj

Ha ha ha ha ha. Googlaj novi leon 2020

Poglej leona

Saj sem bil nekako na istem s family wagnom, enostavno reces jebi ga. lahko bi pisal pa jamral tu, a raje sem naredil ze 6500km Seveda bi lahko sel naprej s Citroenom a ko sedaj potegnem crto me je zame java avta prisla 280?. Ob enakem mesecnem obroku. Upostevajoc tudi vrnjeno/novo zavarovanje, ne pa cestnin in registracije, ker to se nekako mora pokompenzirati ob isti cestnini oz enaki kubaturi ter lastniskih tablicah. S tem da bi C sel iz garancije novembra, rabil bi komplet zimskih in letnih ter v zacetku 2020 veliko servis.

Se pravi, z braton se pogovarjas prek kolega

Trugo sem dal celo dol, danes nazaj gor. Rovinj, spet smo pod 7 z njo. Napako sem naredil ker sem jo dal dol.....mas prov

Kaj si rekel? Ne slism...

130 brez prikole, 120 s prikolo (motorno) . Kolega prica. Tok pac zre, kaj morem (aplikacija je glede na tankanke, ne na bc). No da smo realni se pot nazaj od Ancone do doma z 243kg motorjem na prikoli odraza na danasnjem tankanju. Vseeno dober prst v rit.

Peljite se na motorju kot sopotnik z nekom ki ima akrapovica pod ali ob zicu

Boss pridi po SUVAGa pa bo? probal , Tudi teren v vasi je primeren Samo zadnje ?ase ful ?re 7 s prikolico, katere plakate si ti bral, da ?re 5 s prikolico?

Ne vem kdo je kriv. Ampak adijo moje ciprese adijo moja trava. Hune pozgano kot v pozaru. Prahu za popizdit. Avto res prav pride

Pa saj ma fotr suvja bos ja sledil :) al bo se en v vag familiji :)

Matr glede na to koliko se ti (ne) vozi? te kar nekaj stane ta avto

101KM / 140KM 233/242kg 101nm/122nm Ampak Suzuki je trgal do 12.000rpm Twin V baby Navor se ne i??e za ti?anje, ampak za vle?enje v ovinku. Pa glavna razlika poleg vsega je: (vse serijsko XCA): gretje ro?k, tempomat, DRL, Led cornering light, elektri?no nastavljiva ?ipa, gretje obeh zicov, ESA + TSAS, TCS + cornering TCS, ABS + cornering ABS, tempomat, rollbari, kufri, za??ita hladilnika, za??ita motorja, LED lu?i, LED meglenke, shift assist (Quickshifter za lastnike nemcev), keyless, 6 na?inov vo?nje, tudi Off road PRO, TPMS, enduro ta?ke, enduro ro?ka menjalnika, hill holder, kardan, ....pa verjetno sem ?e veliko pozabil. Suzuki je surov motor, verjetno najbolj?i v svojem razredu kar nudi za svojo ceno. Vendar je ?as ko je treba naprej, ?e posebej ker so apetiti za dalj?e poti narasli. ESA je electronic suspension adjustment - Rain, road, sport, off road, of road pro, individual. To je glavna lastnost ki manjka V-Stromu, in najbolj pomembna zadeva na sport enduro motorju (bo pa sigurno pri?la kmalu) ker po?asi capljajo za velikimi. Izklop ABSa in TCSja je osnova za off road.