jures

Na netu maš take članke s pripisom 'čas za zemljo', no to ne spada tja...:) Julich - Jupiter Exascale Vsak vodno hlajen 1U blade-node (glycol) ima 8 x nvidia GPU zadnje generacije (vsak cca 20k€) 30 node-ov na rack 125 rackov - vodno hlajeno (izmenjevalec) voda / glycol Vsak rack 150kW 220km kablov (90% fiber, ostalo baker) You can do the math...

Čudno da ni Turbo E-tka

Pa ne no....

Ja pa se realno porabo :). Jaz sem vedno za hec

Res je še celo v isti njihovi fabrki na Madžarskem jih delajo

Napisal sem v smislu, da ne odstopajo od big brandov. 'do sedaj' pa sem predvsem mislil kilometražo. PRedal sem jih z avtom, na seb so imele vsaj 60.000 pa so bile še za natakniti. Mi pa vulkanizer vsako leto pravilno obrača (in hrani) gume. Mam za sabo že ene 30 let dela, ki je vedno povezano z mobilnostjo avto pa moped, če vzamem res konzervativnih 20.000 na leto, je to 600.000km (pa je res konzervativno). Lahko rečem, da nisem imel nikoli slabe izkušnje z gumam, name ali no name, pa sem kar nekaj takih 'prepovedanih' gum nataknu, tud za dolge kilometrine, v vročini in mrazu...., pa še za sabo velikokrat vlečem kaj, upam da se nisem jinxal sedaj.

Ko sem šel po tarraca v slovenj gradec (tam je bil na zalogi), je imel seveda kot nov model spet malce posebno dimenzijo, zimskih gum niso imeli nikjer samo na gumaxu. Bil sem 2 dni pred potjo (rabil takoj) in na voljo sem imel pri njih samo Gripmax. Nikad čuo ali nema drugo. Mogoče najboljša guma, ki sem jo kdaj imel pozimi, pol te sezone in še druge 4 sezone potem (zahvaljujoč zamudi toyote) gume odlične, skupaj cca 50-60.000km... Sem pisal da so mi pozabili povedati da zamenjan model rav4 ki mi ga bodo dobavili nima 18 ampak 19 colskih gum, jaz doma že imel 18, sem spet na hitro kupil tokrat Sailun trailblazer al nekaj takega. Še danes so gor imajo ene 25.000 zimskih, in delajo 1A Za Fiata sem pred to zimo šel res na najcenejše možne zimske ker je mulc treniral in čakal za izpit. Našel sem Nordexx WinterSafe 2 FR 3PMFS. Sva šla v tisti sneg ki je bil, bilo je mrzlo, šel sem celo v Bologno s ta malim, vozim se več kot sem si mislil. Guma dela, pa je vsa teža spredaj tega avta, zadek držal. Res je da malce bolj vibrirajo na AC ampak za zimo za tak avto 1A Zdaj se fiat seli v nemčijo, ima letne continental s katerimi je bil kupljen, zgledajo kot nove, s celim profilom ampak DOT2015 in bom spet šel na neki no name ROTALLA Setula E-Race RH01 DOT2025 samo zato ker menim da je bolje nova no name kot starejsa name... Zgolj moje osebno mnenje, ja sem verjetno drugačen, ampak gume so tudi počasi stvar marketinške presoje. Receptura in izdelava se itak seli vsa tja kamor vsi vemo....Poglejte kaj je naredil Mitas na moto segmentu, pa so bili predkratkim označeni kot čehi, kitajci....kaj je Nexen naredil na avto segmentu....

Ja tako sem tudi jaz zaključil, lastnik SE bi imel povračilo v obliki res zastonj polnjenja EV (moja ideja je da direktno porabljas presezek s subvencioniranim pretvornikom - mokre sanje) ampak brez investicije ni 'zelenega sveta', ker pa je to več ali manj samo biznis smo kjer smo Sem imel ta motor v CX-7, dober samo lakom lačen.......še posebej s težkim cx7, 10 je bila utopija če maš otroke v vrtcu, sestanke v mestu itd, 12 normalno, če si hotel čustva iz motorja pa 14.Uuuuuu saj res a ni bil ta moj cx7 povod za poraba izziv, do kaalmana smo šli. Boss ga je spravil na 8 al 9 ....zlati časi

Razmisljam na glas. A bi bilo tezko namesto subvencij ljudem z SE dati pretvornik in investirati v infrastrukturo, ki bi cez dan ok na soncen dan ponujal polnenje avtomobilov? Ne glih doma pred bajto ampak speljano do neke bliznje lokacije. V smislu javnih brezplacnih polnjenj in ZELENEGA OKOLJA. Lastniki bi dobili nekaj nazaj, vracali pa bi uporabnikom namesto presezka v omrezje. To bi seveda bilo mimo mreze, da ne bi se omreznine placeval. Ali pa da bi imeli sistem izmenjivih baterij ki bi jih lastniki SE lahko polnili in izmenjevali s svojim presezkom Gledano z moje strani: Ljudje bi imeli razlog za investicijo v avto in SE Gledano s strani ekonomije: - druzbe ne bi imele koristi od tega.... Zalostno je da moramo danes presezke ki se placajo snstrani lastnikov se rezati oz uravnavati, da ne obremenijo omrezja. Energija je, sam je nocemo...oz je ne znamo uporabiit, ali se bolj neumno mamo samo strošek z njo

Mogoce jih pa hibridno poganja dizel agregat z akrapovicem iz titana Dejansko pa nase omrezje ne bi preneslo tega... No ce je to res potem je smisel bolj v tem, da rabis manj...bo kot en powerbank na strehi za vse

Ne zal res ne razumes.....Bini je razumel, enako je napisal vse v smislu resnega heca. nobenega ne napadam... Lepo se mej

Ko sva ze pri tem, cez teden dni pridem domov, selenia caka doma za fiata Ker gre potem takoj fiat nazaj v nemcijo. Bo gor vsaj 4 mesece, moj sin dela zdej z mano, in bo kar gor ostal. Avtu zaupam kljub 30 letnici.

Ne vem ce si razumel njegov point...narocil je eno, dostavli so mu pa drugo.... Olje ima 3 naloge 1. Mazanje 2. Hlajenje 3. Čiscenje Bi rekel, da je Selenia bolj opravljala 3 nalogo kot katerikoli drug. Ce je olje po servisnem intervalu se vedno enako, potem je nekaj narobe. Isto kot guma po 30.000, ce se ne nuca ne dela svoje, ce se rabi potem ima oprijem Isto kot zavorne ploscice ce so po 30.000 se enake se ne rabijo in so pretrde. Mazdasi smo imeli velik problem s tem ko je treslo diske posledicno Itd Moja rekla kazala s fiati ma skupaj vsaj 300.000km na spagetarjih s selenio. Ce so jim ga namenil naj ga majo. Papal pa noben makaronar ni nikoli olja. Res pa da so bili vsi bencinarji. Nobenega dpf pa ta sranja.

Japoncem je kar za verjeti. Zdaj druga stvar je cena le tega. Govora je le o titanu. Je pa to že lansirano in obstaja na trgu Solar panels are 1000 times more powerful with big tech advance - Earth.com WWW.EARTH.COM Discover Japan's renewable energy breakthrough with the first titanium solar panel—1000... Rimac dela avte samo za marketing. Njegov glavni biznis so baterijske resitve za manjsa vozila ala bicikli, invalidski vozicki, skratka razni pogonski sklopi za elektro mobilnost. Ampak ne avti, avti nikoli niso bili in ne bodo niša. Ponesli so pa njegovo ime, torej namen uspel Tole je 90% rimacevega posla, vodi ga pa tmau Rimac, Mate skrbi za ime Rimac Technology WWW.RIMAC-TECHNOLOGY.COM Providing high-performance automotive technology

Naročam enako za 1995 letnik Sicer pa u činkveta lahko naliješ tud to, delal bo.....dokler ne razpade karoserija. Fotrov je palil v vseh razmerah, z vsemi tekočainami, dokler se ni polulal tank, ko je vse prerjavelo Rekla kazala, v familiji fiati ze odkar sem na svetu 1 x uno 3 x punto, 2 x panda, 2 x činkve, 1 x seicento, 1 x barchetta pa zdej moj coupe, selenia je pač olje tako kot drugo, nikoli problemi. So pa to mašine ki so bile še old school seveda.

gugl

Sem bral članek....res ično zanimivo in spet korak naprej, ki bo dosedanje celice dobesedno označil za neuporabne (kar se tice €/izkoristek)

Ne vem, ampak men se Trump ne zdi človek, ki je pri sebi, način govora, kaj meče iz sebe, način komunikacije.....na ravni retardiranca res.

Ross Brown bi se Irvinea v teh razmerah spravil na stenge

Ampak dogajal je samo in zgolj dez....razlike in nemoc med ekipam so velike. No ferrari pa kot ferrari Gledal za nazaj.

Sele zdaj sem opazil da so tablo za prednostno premaknili pred prehod,vcasih je bila za, pa da je tam tabla Medvode....zakaj ze ce je ze prej mal za Ancko? Res skoraj vsak dan grem k našim ko sem doma, pa nisem videl So mi pa ukradli 'rodno' Presko

No avstrijci majo naslednje, klikneš na netu v asfinag štacuni - sem podjetnik 8namesto sem fizična) in začne veljat takoj....neke vrste opcija da se strinajš da nimaš več odstopnih pravic. Volk sit in koza na poti

a si šel tud vodeno turo po fabriki?

Sam res, Tarraco 1000-1100 sam niso sparal s keslom, se rav4 hajbrid nardi 700 zlahka s 50L tankom - benz only Mogoče je govora o prostati....😅