jures

In zdaj so sli se Barcelono izbrisati s koledarja.....wtf. Baje je naslednja Monza in nato Silverstone. Same zibeljke formule...

Enako na vseh tockah pri mojem

Ha ha medtem ko v glavo lahko dobis bicikelj hec.

Ja lej 4 leta ze dajem velikrat kolesa gor in dol, na kljuko in dol. se vedno dela. Torej kako ocenjujemo kvaliteto? Po ceni, znamki ali delivanju?

Jaz sem imel volan pa pedala in ko sem igral s kolegi so morali prinesti svoje racunalnike in seveda katodne monitorje, povezalo se je s serijskim kablom... Pa smo nabijal 'on line' vsi 3 je na enkrat, tako je bilo 1x na teden champion season. Najbolje pa je bilo ko smo igrali se na menjave pa si med voznjo drugega videl 'jure is out of race' ha ha ha

Jah mene je to tudi izucilo na hard way in rezerva vedno v avtu od takrat.

Jaz imam tegale in je odl razmerje cena / kvaliteta https://www.mimovrste.com/za-vlecno-kljuko/menabo-naos-rapid-nosilec-za-2-kolesi-na-kljuki Obstaja tudi za 3. Najvecja prednost je quick lock, drugace je treba sravfat na kljuko. https://www.mimovrste.com/za-vlecno-kljuko/menabo-naos-rapid-nosilec-za-2-kolesi-na-kljuki Sem pa obcasen kolesar - mamo predvsem za dva kolesa za vikend gor dol.

Upam, da se spremeni a kaze na popolno prevlado honde, tovarniske in poltovarniske.... Ducati res da 1-2 ampak honde enak tempi ne glede na stevilo krogov na soft gumah

Ja sezona je 94 (0 na Williamsu)

Jaz sem malo pozabil nanjo, pa sem jo spet nasel... Leto po tragicnem 94

Kdor ne pozna te igre, je premlad.... https://youtu.be/VH__ou28x8M

Jaz imam podobna sporocila na ne- mazdi ko dolocen sistem ne more delivati (radarski v snegu, senzor zarad kljuje, tudi emergency brake zarad blata )

Ampak rumeno se naj ne bi bilo kriticno....(za vleko)

ker velike firme s proizvodnjo v koreji potem to prodajo kot izdelek

V Jerezu ne toliko, ampak pride za tem Mugello...bomo videli, top speed je sigurno manj pomemben od handlinga ter pospe?evanja iz ovinka (grip), ampak v teh sezonah ko so si en drugmu na danki, pa je izredno. Ducati je letos to na primer izgubil in je ?e v te?avah na ravninah, kjer je dominiral. P.S. Prej?nji tede sem spet obiskal mugello, neverjetno dirkali??e, na TV se zdi pa? dirkali??e....ko vidi? v ?ivo klance, ovinke, spuste, naklone...noro

Mogo?e mora? pa malo vrata odpreti, korejci so tako napredovali, da jih kupuje sedaj mladina in srednjeletni razred...res so se povzpeli (tudi s ceno, in ravno zato so ?e zdavnaj nedosegljivi penzionistom) Seat je zakon! :)

Bi verjel takim testom.....takim ki se dejansko zgodijo.

nemogo?e, G122 je v testu, pa tudi po tehnikalijah to vidi?.

Jah ?e ima kje Yamaha rezervo je to v top speedu....u?as - FP1 http://resources.motogp.com/files/results/2019/SPA/MotoGP/FP1/MaximumSpeed.pdf?v1_ea4399b4

Z 1.4 ima 20KM ve? in ve?ji navor, kot 2.0 motor.... Mislim da ta podatek ni pravilen, za oba pi?e, T je samo Hyundai, zato ve? mo?i, malo vi?ja poraba...bi pa radi videli, da bi bilo res... Abgasturbolader Pa tudi v slalomu jo poje, podvozje pa tako opevano....

http://www.giroditalia.it/eng/stage/stage-16-2019/ kruto.....iz 300m na Gavio, pa dol na 500 pa spet..................

To ni ?ala, ampak v prazni gara?i hotela (v italiji) v?eraj me zaparkira Tiguan. LJ tablice....tako da sem moral stranske kufre sneti da je ?lo ven....pa sem bil prvi in to pravilno v boxu za avto! Malo kdo pomisli, da je treba nagnjen motor najprej zravnati preden odpelje....5cm od kufra je parkiral bo?no, rajsat drugih avtov pa nimam namena. Je pa nekaj - v Italiji (italijani) ali ne znajo uporabljati rondoja, kot ga mi, ali pa jih tako u?ijo. Ne glede na ?tevilo pasov, kje gre? ven, obstaja zgolj in samo en na?in vo?nje v rondoju, to je po idealni, najkraj?i notranji liniji. Ni izjeme v vseh tako vozijo in se mora? prilagoditi, ali te pa stisnejo.

Sam se elektrika mu manjka, dizajn ma ze....

5. dan v Italiji z mopedom med samimi italjani na cesti. Se sem ziv, bojim se pa ker bom kmalu na LJ obvoznici cez nekaj ur...

Zadnji espace je zalitev enoprostorcev