jures

?e slike....v?eraj sem ?el sam spat, telefon pa pozabil v puntotu zeleno - olja kok ?e?, rumeno cev glava motorja - airbox, rde?e vakumska cevka (?e nova neskraj?ana)

?e avto dela, in je bil vo?en ne vidim problema, le po nakupu naredit pregled in servis pa bo.

to?no o tem mi je govoril tip z Beje....ma?e se z oljem ma?ine, ki se red?i z nafto in potem pok

jaz nimam problema s tem... ker so moji avti vedno bolj?i pri prodaji kot lastnem nakupu

nan dobrega, tud priporo?enega, moram re?t da je danes veliko bolje, plus kot je sam dejal ?e ene 5 seans priporo?a

Prepoved plavanja, tudi na morju ne....vse pod 30C do nadalnjega, prepoved vsega kar bom delal v prihodnje, ?portni avti, avioni....sem bil ?e goden za invalidnost v nekaj letih je dejal...

Dan je popolen! kli?e mat, da je v ?KL crknu punto, ne v?ge...grem tja, avto ?isto ok, elektrike dovolj vse dela samo ni?ta ko obrne? klju?, ?eprav je lu?ka za klju? ugasnila sem vseeno dal kleme dol, probal nato avto odkleniti s klju?em ne daljincem...itd, ?e vedno ni?.... preden sem sam posumu na 'jump start' sem ?e klical ajvarja, ki je enako rekel porin jajca, in je v?gal - ?tarter. Se peljem za mat, ?e ji spet crkne in pr mehankarju doma ?e ?aka fotr... Tam mi ni dal miru, kako to da jebemti avto 5 let v?iga pol pa samo v ?tacuno sko?i? in ?e topel ne jebe in za?nem puzle sestavljat z releji in jih drmam menjam itd....avto 10x v?gal... SEm reku fotru pel dam, bom ?e konektorje na starterju preveril in spucal, ?e se pa spet zgodi pa samo pel.... Ok in ob tem snamem pokrov motorja, ki je obenem zajem zraka s filtrom.... na elektronski loputi za me?anje zraka na katero je direktno name??en zra?ni box OGROMEN oljni flek, ?e kapljalo je dol....WTF? na frgazarju po doma?e.... Nakar ugotovim, da je z vrha glave motorja dobesedno s pokrov?ka za dolivanje olja na zra?ni box pritrjena cev za zrak, katero regulira majhna vakumska cevka/ventil, ki gre na zadnjo stran motorja. Ta cevka je bila po?ena na 2h delih in je vlekla not zrak, tako je dobesedno zrak vlekel olje iz ma?ine preko boxa, ki je totalno masten na loputo, ?e ve? mimo in po zunanjosti, ni pa pri?lo do tal da bi kdo opazil flek... pogledam ?ibko....suha, ne samo suha posu?eno zape?ena.... nakar mi prekipi in fotra po?ljem na pumpo po 3L olja....prileti nazaj aja akomulator v ?inkvetu mi je ?el, ?e nisem nafilal....ga peljem jaz dol... Nalijem 2L olja do max, in pogledam v knjigco karter 2,4L...?e od?tejem filter je bilo mogo?e v avtu 2 deci olja!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Jaz sem se samo kri?al, fotr pa se za?ne dret ja kako pa da se ni lu?ka pri?gala, jaz pa nazaj ker je to fiat in je verjetno ta cevka lagala tlak....(nisem sploh prepri?an ?e sem razumel tale GM sistem...) a se je ?e kar drl da mora bit lu?ka za to.... OK, mu spucam ma?ino, olje preverim ?e enkrat po 3min lavfanju ma?ine, zamenjam celo vakumsko cevko, sestavim nazaj in SEM SAMO ?EL.... ?akam kaj bo sedaj spet naslednje, ampak FIAT je dober avto da veste..... Nauk zgodbe: ?E DOBRO DA MU JE NAGAJAL ?TARTER; KER BI LAHKO KMALU KANTO PELJAL NA DINOS

pol ure sem poslu?al svoje kosti....je blo tok hudo da je blo potrebno h kiropraktiku.....on pa samo hrsk...o ja 3 in 4 vretence, hrsk, pa peto tudi....hrsk torzija v spinu, hrsk zamaknjena hrbtenica....hrsk, hrsk hrsk.... Je boljs a ko sem se vsedel v avto tip pobulji: a vi ste se pripeljali?

?e huje pa je spet varianta z zama?enim cedilom....ode ma?ina hitro

Dobri bojo le za LJ-PORT in LJ-MB

kot zaklep pu?ke

in zanj dal 35.000

O tem je tukaj napisanega u la la, dokler ni na X in nad F je ok, ko je na X pred?asno menja? olje, thats it

Po?akaj na pravi mraz

O vem vem, ravno o tem govorim - temu se re?e 'sprejemanje' energije z zme?kanjem plo?evine, ja brez pasu si v takih primerih itak pred avtom....

2 povsem razli?na razreda, pa jo je ?koda odli?no odnesla http://24ur.com/novice/crna-kronika/v-celn...e-poskodbe.html vsi 3je lazje poskodbe

Spet je adria na tapeti, katera bo dobila nov denar za managerje (in ne za re?itev situacije), in zopet je tudi adria pri meni na tapeti isti pogoji za pariz 3-6.10 Air france, ki leti na normalen terminal 2 zjutraj 180? Adria, ki leti na satelit 1 247? - vendar ni izbire v cetrtek nazaj ob 12:00 ne morem zato izberem popoldanski let preko frankfurta 435? easyjet ki leti na Orly (?e bli?je pisarni) 58? vendar ni leta v pon le v torek... Torej kako naj izberem adrijo, ki se kljub konkurenci ne zmiga, ampak z navitimi cenami ?aka odre?itev?

S strani psihe je tole bilo dobro - wake up call...

o ja v ?ivo, kolega je kupu karavana, meni grd, mogo?e ma? limuzino v mislih

A si ti sam doma, da si tolk pogumen Mazda ali Seat...o?itno nima veze spet me orngi jebe v kri?u (in to na hrbtu bi rekel Cime), ravno sedaj ko mam potovanja, pa ?e Pariz fasal prvi teden oktobra

508 ti je lep?

Pa ta baje ne je...

Originaly it was with L4, currently Ford's 2.9 V6 is in. But there was such with wankel as well andI have ideas to put such in..