jures

rast ustavljena, a tudi ne upada To ?ist not pade, sem zadnji? mal bral - jeba to se sam dol dajejo, sam da se lep?e opi?e....

ti v?asih mal preve? napi?e? javno....

Ni nujno :) P.S. ne morem da ne bi Me prav zanima, koliko foruma?ev ima zakonske te?ave, ker so ?ene ljubosumne na pleh, ki je parkiran pred bajto ?e ena na to temo: na?a bere romane v postelji in prebere: pripeljal se je ves mo?at v svoji rde?i miati.... Na?a: a to je ta avto k ga ma? ti? Jaz: ja...in ?akam Na?a: pol mora bit pa res jeba?ki.... Jaz: a se gre? peljat? Na?a: nehi je ful napet.....

No jaz sem nekaj ?asa nazaj rekel da je corner light en BS, ampak tukaj pri nas 'spodaj' na polju so se za?eli sprehajalci in kolesarji brez vsega seveda na veliko, je tema popolna, in ?e posebej tisti zve?er ki hodijo s cerkve ?rni so skorajda samomorilci, ?eprav gre? 40 na uro. Zato sem za?el ro?no vklapljati meglenke pred ovinkom in res lepo sveti v ovinek - ker ima exeo meglenke obrnjene na ven - proti robniku. Zato sem naro?il na ebayu tole (petek, danes ?e imam v roki): http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...#ht_5953wt_1139 Tule je shema kako to gre V bistvu ni samo priklop na meglenko, ampak gre vhod iz avta za meglenko cel v modul, in priklopi zemljo na meglenko ko da? ?migovc, oziroma vklopi? meglenke Bom poro?al kako dela, vendar za 24? nima? kaj zgubiti - verjetno bo pa VAG pameten kot je takoj piskal da so meglenke pregorele, in bom moral to funkcijo preverjanja izklopiti

Dobil dozo kofeina, ko sem odprl el. ban?ni?tvo...smo bili 18. jaz pa pozabil mal z SPja prenest..... ABORT, ABORT, ABORT....

eye(7)

Z zan luka oprala oba avta tudi znotraj zdrgnla, zdej pa bluziva z miato ze cel dan naokoli

a jebi ga....better late then Reno...:)

mps....nem?ka ali avstirjska http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4499814&show=1

Zdej si pa pravi dzek

3je racuni so....in to servis mimovrste....

680? ni drago?

Nisem ?e delal, va?no pa je da sestavi? nazaj waserdiht da ne bo kondenza, druga?e pa ma? ti spomladansko generalko?

jaz lahko re?em da ja - CD143 se je za?el od 150 pa potem do 290 (pri 50.000), vag pri 30.000 me pride pol manj - uradni servisi Pa pazi spet kam pelje?!!! Boh ne daj porsche verov?kova....jaz hodim Kamnik Cerar li kranj Vrta? pa je 30% ceneje...

visoke cifre....ka pa kupujes robo za lantro pa toyoto...

Danes je slo za centimetre in mx5 bi dobila facelift na zadnjem odbijacu. Itak da rondo medvode in sledi passata so se vedno tam.....

Mi pa cakamo predstavitev. Dobrodosel

TDI poservisiran

Ne vem ?e iz Malte dose?ejo Libijo in nazaj.....

Jaz sem se najbolj bal ?ahtorja....Eduardo, Srna meljeta s soigralci.... Va?no pa da je Abidal prestal pozitivno 3 urno operacijo!!!! Ga ?e vidijo nazaj na zelenici Pozitivno tudi za psiho

3/4 pogojem imam pa jaz izpolnjenih

ja 5cm je tisto kar lo?i razrede, druga?e Mazda in ?koda zmagovalca komforta, Renault in Mazda pa malo ve?ja poraba ?e odmislimo razrede je zaradi cene smiselno primerjati ta 2 avta - a to je le na ra?un dra?je mazde Rezultati http://www.auto-motor-und-sport.de/verglei...179.html?show=2

Od posta naprej so ?e 3x preleteli

NE SPADA V TA RAZRED!!!!! Enkrat za vselej http://www.avto-magazin.si/novice/razred-d...srednji-razred/ zgornji srednji razred Modeli: D 85 Alfa Romeo Alfa 159 D 86 Audi A4/Allroad/A5 D 87 BMW serije 3 D 88 Brilliance BS6 D 89 Chevrolet Epica D 90 Citroën C5 D 91 Fiat Croma D 92 Ford Mondeo D 93 Honda Accord D 94 Hyundai Sonata D 95 Kia Magentis D 96 Lexus IS D 97 Mazda6 D 98 Mercedes-Benz razreda C / CLC D 99 Opel Insignia D 100 Peugeot 407 D 101 Renault Laguna D 102 Saab 9-3 D 103 Seat Exeo D 104 ?koda Octavia D 105 Subaru Legacy /Outback D 106 Toyota Avensis D 107 Volvo S40/V50 D 108 VW Passat/Passat CC Vi?ji razred Razred E - vi?ji razred Prvo ime, ki ob dru??ini znanih avtomobilskih imen pade v oko, je azijski Brilliance. Vsa Evropa je za njihovo limuzino BS6 izvedela po katastrofalnih rezultatih preizkusnih tr?enj, kjer se je pokazalo veliko pomanjkljivosti na podro?ju varnosti velike limuzine, katere glavni adut je nizka cena. Nekateri prodajalci te kitajske limuzine v Evropi so ?e prenehali prodajati ta, po mnenju organizacij, ki izvajajo preizkusne trke, zelo nevaren avtomobil. V vi?jem razredu je BMW v leto?njem letu prenovil serijo 5, oblikovno sicer zelo malenkostno, a zato je ve? novosti na tehni?nem podro?ju. Poleg Brilliancea pa so ?isto novi kar trije avtomobili. Ameri?ani ?elijo v Evropi ve? tr?nega dele?a s Cadillacom CTS, (mimogrede, kar zadeva Cadillac se popravlja tudi njihova prisotnost v Sloveniji), Jaguar ?eli s privla?nim XF-om pozabiti na stare ?ase neuspe?nega S-Typa in za?eti novo obdobje, pri Volvu pa so aktualna V70 in XC70 zamenjali z novima modeloma, ?e bolj luksuznima in ve?jima ter ?e bolj zalo?enima s tehniko, ki prepre?uje prometne nesre?e ali bla?i njihove posledice. V tem razredu po pravilu kraljujejo po obliki klasi?no limuzinsko zasnovani Audi A6, BMW Serije 5 in Mercedes-Benz razreda E. Tudi letos je v vi?jem razredu 22 predstavnikov, ki tekmujejo za va?o naklonjenost. Izbira je pestra - tu so tako klasi?ni nem?ki predstavniki (BMW, Mercedes-Benz, Audi), cenej?i Chevrolet Epica, Citroën C6, Kia Opirus kot tudi posebne?i, kot sta Renaultov Vel Satis in Lancia Thesis. Precej poseben je tudi Lexus GS. Lani ste bralci Avto magazina, ki ste sodelovali v akciji Najbolj?i avtomobili 2006, na vrh razreda postavili BMW-ja serije 5, Audija A6 in Mercedes-Benza CLS ter tako ponovili izbor iz leta 2005 in potrdili, da v tem razredu Slovenci ?e vedno stavimo na nem?ke predstavnike. Audi A6/Allroad BMW serije 5 Brilliance BS6 Cadillac CTS Chevrolet Epica Chrysler Sebring Chrysler 300 C Citroën C6 Honda Legend Hyundai Grandeur Jaguar XF Kia Opirus Lancia Thesis Lexus GS Mercedes-Benz E Mercedes-Benz CLS Peugeot 607 Renault Vel Satis Saab 9-5 ?koda Superb Volvo V70 / XC70 Volvo S80

madmax ima alternativno gorivo