Jaz (res da zaradi sp) avte kupujem le tako. Na za?etku zaradi sp potem pa sem videl da je to zmaga - predvsem japonskih, ker drzijo ceno, mislim da za nemce, ki s pologom zgubijo 30% vrednosti ne bi to dr?alo.
Da? polog + ddv
uporablja? avto kot da je tvoj z mese?nim obrokom
po treh letih je preostanek vrednosti japonca 20% ve?ji od preostanka lizinga in se lahko odlo?i?:
- podalj?a? naprej ali proda? in odkupi? lizing plus par jurjev v zep, ki pokrijejo prepla?ila za nazaj (in ?e ve?)
Moje izku?nje
Mazda 5 po treh letih prodal in popla?al ostalo 4.500?
Mazda CX-7 - prodal po nizki ceni boljcu ostalo 4000?
Trenutni seat ki bo po 3h letih imel 7000? odkupa, prodas ga komot za 10.000 (po ceniku 29.000?)
dodatna prednost (Hypo leasing) s pogodbo z Adriaticom ti dajo takoj 55% bonusa ne glede na to ali je drug avto ali kjerkoli si sam z bonusom....
Spomnite se debate ki smo jo imeli, ali bi lahko drugi sezonski avto zavaroval z zavarovanjem ki ga ze imas in prenesel bonus?
Jok brate odpade, in ker bi me nakup Mazde MX-5 na cash prisel zaradi zavarovanja na novo (brez bonusa kot drugi avto) preve? - polno zavarovanje 600?
sem jo vzel na minimalni lizing 1 leta, da sem dobil 55% pri adriaticu in dobil 590? osnovno + kasko!!!
Slabosti:
Poslovni najem gre na nov avto - torej vi?ji kasko ki je obvezen
To je pa vse, ampak po treh letih jaz sam sem 'zaslu?il'...vse ostalo gume, servis...itd pa kot ponavadi. Obstajajo tudi paketi ki vklju?ujejo vse to a se ne izpla?a, ker prepla?a? sigurno (lizing hi?i je vse biznis...)
?e enkrat - mislim da je point v izbiri avta, na primer Laguno ki jo moras po treh ali ve? letih prodati za majhen denar sigurno prepla?a?.....
Poslovni najem ni ravno kredit, saj avto najames za 3-5 let, sam pa lahko po ali med iztekom razpolaga? z njegovo vrednostjo (ga vrne?, odkupi? in ga ima?, proda? in ti ostane razlika od prodaje do vrednosti pogodbe) itd
Pri firmah je pa se dodaten bonus - DDV gre v vhodni davek, medtem ko avto ni last firme (sredstvo)
U jebemti - Boss konkurenca v dol?ini posta