jures

To?no o tem govorim jaz!!!

ta ?rn je za de?, un mali na notranjem ogledalu pa za svetlobo jaz pa gledam ko bik kaj se mi coming home vzge za bajto v senci pri belem dnevu Jutri bom moral zgleda na DARS povpra?at ?e je mo?na zamenjava z ra?unom.....

Zakaj je dobro v?asih prebrati navodila......pi** sem kreten.

Pa? 2 razli?na mnenja....no sam ta z Mercatorjem je mal bosa.... To je privabljanje ne odganjanje

Sem vsak dan na cesti od sedmih do 8h, a vi o?itno druga?e vidite situacijo. Dajte enkrat v koloni pogledat koliko avtov stoji in koliko kamionov. V bistvu vse skupaj stoji zaradi pove?anega prometa v jutranji konici ki je ve?inoma avtomobilski Oba sta to obrnila v smer, ?e? saj jaz pa sedim doma...jok brate.... Pa kaj je narobe da so tuji kamioni tukaj, to pomeni ni? drugega kot delni promet v Luki Koper....bodo pa tujci ?li drugam, saj skozi delamo na tem da se po?asi izoliramo kot kaki Hrvatje In moje nestrinjanje je predvsem v tem, da skupaj zahtevata omejitev in pla?ila tranzita in s tem tudi na?ih kamionarjev.... Nekaj je taksa, ki jo pla?a vsak ki se vozi kadarkoli, drugo pa omejitev na termin, zato, da se bo doma?in lahko mirno peljal po 'svoji' cesti. Pameten odgovor, zakaj moramo pren?ati? Ker ?e vedno pla?ujejo cestnino, ki ni poceni in zato ker je to diskriminatorno....sori ampak je. ?e je nekdo neodgovoren in ima zapu??en tovornjak, dela ?talo na cesti potem zato ni ukrep omejitev prometa ampak kazen - to pa ?al nih?e ne izvaja in zaradi tega ne more? vseh metati v eno vre?o. Oba sta se spravila na 7 in 9 uro, ker vaju to moti, dam primer: Petek 15-17 cestninska postaja Brezovica - zadnji 4 tedni 5km kolona.....bosta omejila oz dvignila cestnino za avtomobile? Nedelja (ko je tovorni promet prepovedan) zabasano povsod, cestninske in dolo?ene vpadnice - koliko to stane? VSAK dan od 7-9 smo se cjazioli uro in pol iz Medvod, bilo ni niti enega kamiona, ker ni bila avtocesta, ?e danes so ?pice, ampak infrastruktura z novim tunelom po?asi po?ira, vsaj tranzit gre mimo - bi po vaje potem bilo bolje nas po denarnici vsekati da ne hodimo takrat v slu?bo ampak poprej? Tukaj ni logike, ni en madzar, romun kriv ce imamo ceste v pizdi in drzava njihove in nase cestnine krade in jih ne daje za popravilo, ?e ve? ?e ne izdeluje cest po predpisih. Pa ne pozabi da je ?lo miljarde iz Phare za ceste....?al v ?epe tudi. Spomni se primera, ko so v Srbiji imeli cestnino do Beograda x2 za tujce in x1 za doma?ine....to je dobesedno balkan na?in....dosegli pa so 0. Pa ?e tole, lahko smo ?e sre?ni, v tujini ima? 4,5,6 in tudi 9 pasovnice (Moskva) pa vse stoji! Lepa in svetla izjema je Pariz, kjer dobesedno nih?e ne uporablja ve? avta v mestu. Mesto je kot pajkova mre?a z RER, METRO, BUS ki te pripelje za enotno ceno od do....sam grem z letali??a CDG do pisarne ki je 40km stran pa sem tam v pol ure za 12? z dvema prestopoma iz vlaka na metro... Skratka, da ne bluzim, zagovarjam na?elo enakopravnosti, je pa treba izkoristiit tranzit v svoje dobro, ne da bi koga omejeval

Ne prepucavam sploh.....ampak ko ze govorimo v tujini - ja res jih odrivajo z avtocest - ampak imajo na voljo veliko opcij...pri nas tega ni. Zamislimo, si da bi potem pred konicam bil omejen promet za osebna vozila....bi res nekdo potem zaradi tega moral 3 ure prej na cesto zato da se ogne tej prepovedi? Ne gre to tako - moje mi?ljenje, avtocesta je cesta za vse....skratka katerakoli cesta. Otroke vozim v vrtec jaz, pobira jih zena....vse delava sama....ampak se prilagajava razmeram, in to se je potrebno ni druge. P.S. ?e enkrat brez zamere, samo mal sem se razk... ker ni problem le v tovornjakih, je tudi v nas, oz. vseh voznikih, ?e posebej ko vsak 18 letnik dobi avto in mora povsod z njim, drugo pa je infrastruktura v Sloveniji, brez napredka le te se lahko kur?imo na preteke pa ne bo bolje.

Mazda6 ne poznas me....letno naredim po moje 2x vec km kot ti, ampak razlika med nama je - bom povedal po pravici, da ti gleda? samo za svojo rit in stalno jamra? ?ta su mi uradili, jaz pa gledam probleme s strani ureditve dr?ave ZA VSE! Meni ni problem se peljati z avtom do vlaka, se vsesti na vlak, in HODITI po mestu....ali vzeti taxi. Ne samo da pri?param na ?asu tudi denarju. Na?eloma se strinjam s teboj, a ne more? nekoga diskriminirati ker ti je v napoto! In zakaj ti ne gre? v slu?bo 1 uro prej, kot na primer moja ?ena ki dela v strogem centru LJ, in zato VEDNO dobi prostor, VEDNO je brez gu?ve? Bo? vsem tujcem poleti prepovedal da se vozijo ?ez Slovenijo zjutraj, oziroma jim bo? zara?unal????????? Ma dej no, jaz se usajam, ker vem iz kje te boli problem, da se mora? ti gu?vati, drugi pa morajo zrihtati, da ni treba prej vstati. ?e enkrat - je to en problem, a ne more? jim ga zara?unati, ne vem koliko postov si tukaj napisal da se vse dra?i, da dr?ava pobira....poglej sebe... Sorry ampak jaz sem vedno direkten in povem v faco (tokrat preko foruma) Lahko pa obdelava to preko pija?e ?e dodatek, 12 let ?ivim 'slu?beno' po moje na drugem najbolj obremenjenem jutranjem delu Slovenije - Medvode - Ljubljana.....(1. je po moje Brezovica) in redno hodim v Lj - vlak ali motor zjutraj.

jaz podpiram oba predloga kratko in dolgoro?no, vidim pa re?itev le dolgoro?no.... Kamionđija bo blokiral ceste in voila...vlada se userje Pa dam en provokativni primer - potem recimo tudi dodatek za avte na cestnino od 07:00-08:00 in ceneje od 05:00-06:00? Zakaj ne bi bilo za vse enako?

Ave

Saj ne govorim o tem kaj govorijo prevozniki, govorim o tem, kaj lahko naredimo v SLO - ?eleznice jamrajo o miljonskih izgubah, na cestah guzve....vse se da izkoristiti, a je treba tud investirati. Imamo pa problem da smo premala drzava, vsak jo prevozi v dveh urah, a nekdo ki gre za sofijo bi verjetno raje nalozil vse na vlak in po?ival...a te mo?nosti nima Gledam tudi s stali??a onasne?evanja, stalno se pritozuje a ne naredi ni?, jaz bi podra?itev usmeril v taxe za Co2 a obenem na tak na?in prisilil prevoznike da izberejo alternativo, ki pa jo pri nas ?al ni... Sem pa? ?ir?e usmerjen glede problemov

Moram pa pohvalit to kar kurcamo pri mazdi - elektronko in lu?i lu?i so povezane s senzorjem svetlobe tako kot treba POZICIJA 0 - ne dela ni?.... pozicija auto - senzor preklapla osvetlitev armature in lu?i, vendar stalno ?ez dan (ko zazna svetlobo vklopi 30% na H7 - dolgih lu?eh....ko zazna mrak ali temo preklopi na zasen?ene 100%) pozicija park - samo parkirne pozicija zasen?ene - parkirne in zasen?ene pa to sploh ?e ni vse ko senzor zazna mrak ali temo se vklopi coming/leaving home - se pravi takrat ko je treba coming home ko ugasne? avto, da? lu?i na 0, se ob odprtju voznikovih vrat vzgejo meglenke in osvetlitev avta do 60 sec oz ko zaklenes avto leaving home enako ko odklenes avto do takrat ko odpres voznikova vrata zelo prakti?no kjer ni osvetlitve in tudi gara?ne hi?e In najbolje - vse se da sprogramirati PO ?ELJI!

To ?e, ampak zakaj nekdo ki mora nekaj dostaviti mora ali ?akati ali pla?ati ve? - brez skrbi da se to povrne na ceni izdelka....oziroma veriga ve?ja cestnina, ve?ji stro?ek prevoza, ve?ja cena blaga + ?e vedno gu?va na cesti. Zame to ni re?itev....zato bi razmi?ljal v smeri infrastrukture, ki v tujini lavfa tako kot je treba, tudi v ve?jih mestih ni ve? avtov, le metro in tramvaj z enotno vozovnico, a kot sem rekel smo svetlobna leta od tega

Izkoristiti ?eleznico, to je ena izmed idej, v demokrati?ni de?eli pa ne more? nekoga omejevat, da lahko drugi bolj svobodno dela... Tudi ti fantje imajo slu?be, roke itd, navsezadnje kadar kaj naro?amo smo pa ?iv?ni kje je paket - evo na cesti. Po moje bi bilo potrebno investirati v ?ele?ni?ke povezave iz Kopra, ker so sedaj v kurcu, prav ni? tovora se ne pelje po ?eleznici pa je ekonomi?nej?i, hitrej?i itd... To da se du?imo pa niso krivi samo tovornjakarji, vsak Slovenec rine sedaj z avtom v slu?bo, lahko pa bi izkoristil malo javni prevoz. Mene ne bo? videl da grem v center LJ z avtom, ker me vlak odpelje tja v 12 min, z avtom min 35 min...+ jeba s parkiranjem Tudi tukaj pa zaostajamo - javni prevoz ni dodelan, v glavnem imamo trole in to je to. Tako da jaz vidim re?itev v ureditvi ostalega javnega prevoza ne v kamoniarjih, ki opravljajo svoje delo in delo za nas (preva?a se blago, hrana, itd itd - vse kar ti in jaz uporabljava doma, le da gremo to iskati v trgovino, nikoli se pa ne vpra?amo kako tja pride) Se pa strinjam s teboj da bi omejil dostop v mesta - vendar tam mislim, da redko sre?amo tovornjak....ve?inoma samo osebni pleh

http://www.youtube.com/watch_popup?v=fJuNgBkloFE Americans are NOT stupid....

No meni je AS naredil polico v naprej s prene?enim bonusom, semn moral potem boj?ovo polico poslati po po?ti Boj?u je na podlagi lepega pogleda, mladenka v Triglavu naredila polico v naprej s prene?enim popustom, in sva dirkala nazaj da sva prinesla odjavljeno prometno preden je zaprla. Vse se da. Moram pa re?i da se v Kranju da VSE na zaupanje, medtem ko v LJ je obup. Lizing mi jepozabil dati ra?un poleg, re?e bejba na oknu, brez skrbi, bodo ?e poslali, ?e pa ne bodo bomo pa mi poklicali...itd itd vedno se kaj najde in vedno je na?in re?itve. Zato mene LJ ne vidi ve? pri upravnih zadevah, samo na k* DURS ?e hodim P.S. Avto sem prevzel v Petek, danes sem po 14 dneh dobil z DURSA potrdilo o pla?anih davkih in prispevkih....katastrofa - no in tudi brez tega se je dal lizing uredit v Kranju!

Po moje bo ferrari kmalu Schumija zacel vabiti...Massa itak gre v Reno

Xcarlink vgrajen v ?panca - dela super

roko na srce.... zavarovanje 500e ceneje gumne 400? ceneje... itd treba je globalno gledati, firma je prisotna po vsem svetu - preko 10.000 ljudi, vsak se mal vozi pa to....to je razumljivo, sicer pa se ne smem pritozevati, 12 let sem ze zadovoljen tukaj. Loh bi bil baraba pa se v bemflu vozu navsezadnje, ampak mi to pomeni eno figo. Sem bolj prista? klasike, CX-7 je bla izjema - a svetla. Worldwide web sites Austria Germany Spain Belgium Hungary Switzerland Bulgaria Luxembourg United Kingdom Czech Republic Netherlands United States France Poland Algeria Argentina Austria Belgium Brazil Bulgaria Burkina Faso Cameroon China Congo Croatia Cyprus Czech Republic Denmark Egypt France French Guyana French Polynesia Gabon Germany Greece Guadeloupe Hungary Ireland Italy Ivory Coast Lebanon Lithuania Luxembourg Madagascar Mali Martinique Morocco Netherlands New Caledonia Norway Poland Portugal Reunion Romania Senegal Spain Slovenia Serbia Sweden Switzerland Taiwan Togo Tunisia United Kingdom United States Uruguay

trenutno je webber edini na poti do naslova (psihi?no in tehni?no)

Glej se vedno RAJE vozim bencinarja, ampak avto ni slab, a ga naj pljuvam ker je navor?? Pri rubriki + bi nabral veliiiko, a pri rubriki minus v glavnem prestop na dizla v smislu vo?nje, uglajenosti in konstantnega ?altanja..., in pa predvsem da mam sedaj glavo tam kjer sem prej imel rit v CX-7 stro?kovno na hitro: 1100 bo tale naredu za 81? garant CX-7: 450 km tank plina s 52L + 450 plina + 200 plina z recimo 25L plina = 124L plina x 0,66 = 81? + dodaten benz 14? skupaj 95? AMPAK primerjava CX-7 s TDI jem, treba bi blo na primer M6 170 bencinarko....

A so ga ze diskvalificirali?

Gledal sem drugo polovico dirke pri ta??i, ravno od tam kjer sta se sesula RBja . suha dirka je en drek, kot sem ?e rekel, samo mo? avta....pika. Lahko pa re?emo: Mclaren ujel RB Mercedes naredil korak naprej, kjer je bil prej Mclaren, a ne Schumi ne rosberg ne moreta ni? Ferrari nazaduje, za?el ga je je*** Renault, in tudi v skupnem se?tevku ga bo 123 ujel Mercedes... That's it novega v F1...

hvala vsem, da ne bom preve? 'svinjal' foruma lahko samo re?em, da sem nadpovpre?no presene?en nad avtom, kljub temu da sem ga izbral iz dolo?enih razlogov. Lahko bi opisal ob?iren test a upam da bom kdaj ?e kako mazdo lahko obdelal TDI 143 CR pa je zadetek v polno med navorniki, ma?ina vle?e, sploh ni glasna kot so rekli testi, pa ga ne vozim sedaj kot novega do 1500km, pa sem ga komajda spravil do 5,7 povpre?ne....kot da no?e pit ve? po 450km mi pravi 720km remaining... skorajda trkam po cagru, ker se ?e nisem navadil.... Najbolj so pa nezadovoljni otroc, ker ni ve? mo?nosti izsiljevanja za gormite na bencinski.... P.S. Tudi jaz si ?elim da bi bila to bela CX-7....

tak k moj, vec kot 50L moras garant spravit not Je ni