jures

na gume.si al kje ze sem nael najcenejsi komplet za cx7 valarje nokian m+s za 850?, pa niso slabe

no tle si pa zadel eno veliko bistvo, tudi jaz sem leta 2008 dobil novo cX7 revolution 2.3 za 31.000? + bluetooth in senzorji spredi-zadi. Danes je osnovni avto 37.000 po ceniku, ocitno ze zastopnik kri?i, vzami dizla...... :ne vem:

evo jest sem pa vajina kombinacija, opran pa na 18kah.....p.s. ena guma za cx7 ma 12kg , skor se mprec prsu ko sem jih nesel na podstreho

?el je gledat kam gre uklopkotov cash....

cvetni prah.....pod nasim margolanom boh ne daj parkirat....

Klinc se ze prestavlja zarad vetra

V zivo

Pismo korisnika servisu kompjutera: Dobar dan! Kada ?elim kopirati film na USB, kliknem PASTE, onda mi se pojavi tekst da nema dovoljno mjesta na USB-u. Poslije toga kliknem PASTE SHORTCUT i onda mi stane film na USB. Problem je kad hoću gledati taj film na tuđem kompu, onda se javi poruka da ne mo?e naći film. Ovo je ?udno, po?to sam sigurna da je film na USB-u, jer ga na mom kompu otvara sa USB-a. U ?emu je problem? Hvala Odgovor: Draga Gospođo, ne mo?ete utrpati svoju bundu u torbicu. Cedulja sa natpisom, da je bunda u ormaru, pak staje u torbicu. Zna?i ako ste kući i pro?itate cedulju iz torbe da je bunda u ormaru onda ćete je tamo i naći. Situacija se mijenja ukoliko se nalazite kod prijateljice i pro?itate sa cedulje da se bunda nalazi u ormaru. U njenom ormaru mo?ete tra?iti unedogled, Va?a bunda sigurno neće biti tamo. Pozdrav, Korisni?ki servis.

To sem pozabu sam - pri tej km je mal za pogledat amortizerje ce niso bili ze kej menjani.

Pricakujes lahko le mirno vo?njo naprej....

homologacija obvezna, predvsem pa poprej preveri na 'kalkulatorju gum' ce je obseg teh ki zelis dati gor enak tistim homologiranim, drugace ti bo vse lagalo v iber.... ce primerjas 195/50 16 proti 195/50 15 ima 15 colka 8cm manj?i obseg, oz 24 obratov manj na km....in je tako kot je rekel Labi bolj podobna tisti 185/60 R14 - sme?no http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Ne vem ker ga ne morem izklopit - v glavnem po snezni podlagi se nisem mogel zabavati - jaz sunem avto pred ovinkom da bi zaslajdu zadnji del in zacel z gasom spredaj loviti, a on zacne ropotat lu?ke utripat, in ti ne pomaga gas, ker ga ne mores dat....rezultat nos v snegu....

vids, klopko, ce bi ti to mel, bi te kamera slikala samo v zadnji del avta.... Al pa? ma? to

a bo sel real v stecaj za sezono 2010/2011? Loh me jajcate kokr ?te, ampak zadnji igralec, ki je res bil pomemben za Real je Beckham. Ne samo da je s ?opkom preporodil Real do naslova, ko ga je kon?no Capello le dal na travo, tudi prodaja je omogo?ila nakup dana?njih superotrok

Iz tega je ratal vic, ki se je mojemu stricu res zgodil.... Ga ustavi radar pred cestninsko Kozina. PA gospod 120 ste sli na 80, kaj nas niste videli? Ne sem se ravno odpel, ker mi je telefon zadaj zvonil.....

Pod 2010: Bernie Eccelstone za Bahrajn: "Prepri?an sem, da je bila tekma enako razburljiva, kot je bila povpre?na dirka v zadnjih petih letih.

Ko gleda? Messija je vse tako izi.....

Da ni to kak elektro-nateg....navitje volana oziroma kakrsna koli tuljava kot navitje nima veze ce hupa dela. Zna bit samo stilako v volanu.

po pol ure voznje je bila notranja temperatura verjetno 22 oziroma nastavljena in se ti ni vklopilo ker ni potrebe :ne vem: Probaj mrzlega in ce ne dela na servis

pa kje si ti izgubljena du?a

ta bo res potopil F1 Bernie Ecclestone has admitted Formula One must for now live with its current set of rules. After the processional Bahrain grand prix, there has been widespread criticism of the current rulebook and calls for immediate changes. Ecclestone has proposed that external engineers in future pen the regulations, and is also pushing again his controversial proposal for circuit 'short cuts'. "Some might wonder why the teams have options on tyres at all," he said. "Maybe if we only gave them a soft compound they would have to stop twice but I am not sure that they will vote unanimously for the mandatory two-stop race which Red Bull proposed. "It is basically the same problem we have had for the last few years about downforce and cars not being able to get close to the one in front to create more overtaking. The teams know this but they won't do anything about it because each team looks after its own interests, trying to win." Reinstating refuelling is also now impractical due to the designs of the 2010 cars, leading Ecclestone to admit that the rules for now are set in stone. "We cannot change the rules. It would take far too long and it's too difficult. F1 is now a democracy. And all the teams voted for these rules, so now they must also deal with them." by the way Ali?i?ev F1express.si pa je ?ista kopija www.f1-live.com, kjer berem novice....

jaz imam totalni kasko (superkasko)..... :ne vem: mam pa 55% bonusa, mogo?e ti ?e vedno vle?e vrednost avta ??? - eto Sem pa sam opazil ob selitvi v Kranj da je AS Kranj neprimerno cenejsi od AS Ljubljana....teta rekla da so to lo?ene enote s svojimi tarifami.... :ne vem: Hec: pol mora biti na stajerskem svinjsko drago...

Naj 'popravim' ugled planice, ni ve? taka pijanica, so pa seveda posamezniki, ki slabo vidijo na dale? in si izostrujejo vid s substancami. Vsako leto sem, tam zadnji 2 leti z otrokom, in nikoli ni panika glede tega, pa vsaka jim ?ast za organizacijo parkinga, prej ko pride?, vi?je parkira?, hitreje gre? dam

to?n tko, olje....pa kr hit zamenjaj

ka zdej?