jures

U la la

Marquez je na meji, da se poškoduje tako, da ga res ne bomo več videli na motorju. On bi MORAL zamenjati ekipo, saj se je Hondi popolen svet sesul, ko se je sesul Marquez. Imel je šanso za Ducati in tu je verjetno šla priložnost, da prekosi vse na svetu s števili naslovov, a Marc ne more biti več prvak, to je dejstvo (na žalost). Ducati pa rabi eno fajn plesko po licu, ker ne zna sestaviti/voditi ekipe. Martin je sedanjost in prihodnost, da se po taki resni hudi nesreči vrneš direktno na sam vrh.....a spet ga držijo v nekem satelitskem moštvu (ki prav ponižuje tovarniškega). Upal sem, da ga Yamaha vzame, a tudi te 'budale' še vedno stavijo na (pre) stare mačke. Fabio je že prvak, to se ve že nekaj dirk, razen če se ne sesuje, enostavno zato ker se konkurenca daje med seboj za ostala mesta. 2022: Fabio, Martin, Bagnia, noben drug če mene vprašaš. To bi moralo biti Ducatijevo leto, sam če pleska prime.....

V Silverstonu na odprti dvominutni stezi ne moreš nikoli pričakovati spektakla....enako je v Ameriki in Indoneziji. Motogp je zanimiv, a žal je letos celoten vozni park z gumami preveč 'občutljiv' . Iz ure v uro se situacija menja. Na naslednji pa v živo

Trditi nekaj za nekaj kar se ni zgodilo je malo hecno, se strinjaš, lahko samo domnevamo. V suhem bi po mojem šel Bagnia, ko dirkajo kot v moto3 iz zavetrja lahko zmagaš v zadnjem ovinku samo zaradi moči, tako kot Dovi proti Marquezu prav v Avstriji. Marquez je po dirki sam priznal, da ga je računal na več dezja, saj je njegova kondicija res slaba in je šel takoj v box kot prvi upajoč na orng dež in manjše obremenitve med vožnjo, poškodbe ne mora sanirati, in posledično ne more več superherojsko reševati padce ali se na polno boriti, saj ne more upreti več komolca v tla. Sam pravi zdaj ko pade, pade, ga moram pustiti. Vse skupaj pa je situacija zaj saj je dež močno začel šele dva kroga kasneje - zadnja dva kroga. Takrat so začeli šele začeti vsi z gumami za dež napredovati. Lep primer je Miller ki je šel krog prej v box in je celo izgubil mesta.... Spomnim se Misano 2016 v zivo, celo dirko raztural Rossi v ospredju, prehiti vse, naredi razliko, zadaj pa si videl kako napreduje Pedrosa z enakim tempom iz osmega mesta. 5 krogov pred ciljem soft gume Rossija grejo adijo, Pedrosa se pelje mimo s hard like a boss.....pa je bila prednost 10 sec. Perdosa, Rossi, Lorenzo na koncu

Vsi ki so priali na slickih v cilj so heroji….ko je MM odletel na wetkah so s steze leteli tudi Quartararo, Bagniq in Martinez! Vendar so se vsi ujeli na asfaltni izletninstezi. Prav vsi so imeli gume za dez. medtem ko so se vsi na slicksih komajda komajda vozili ker se niso smeli nic nagniti ali mocno bremzat. Glavni razlog je bil da niso mogli ogreti gum, ko pa so se je zacelo, Bagnia je v zadnjem krogu prisel iz 9 na 2 mesto Gume so vse kar kroji dirko zadnja leta. Konje ke treba drzat na cesti in to ob hudih silah. Mene in kolege je zajel monsum nedavno, sam sem imel nove gume ki so res ene najboljsih na trgu, ostali so bili ze pri koncu svojih. Peljal sem se kot da ni nic, seveda razmeram primerno, medtem ko so ostali imeli lightshow - tcs ob najmanjsem gasu, pa abs ob najmanjsi bremzi…

Ocitno nismo gledali iste dirke. MM ni imel nikakrsne prednosti pred dezjem. Poglejte si zadnje 4 kroge. 6 dirkacev bok ob bok, izmenjave v vodstvu. Tu je definitivno bila prednost pri Bagnaiaji in Martinu zarad nujne moci motorja. Vsi hkrati so zapeljali v box tazen binderja, ki bi tudi v suhem lahko zmagal saj ke edini prisel oznozadja z boljsimi casi kroga MM pa tudi po suhem ne bi prisel v cilj imel je edini soft gumo, in na takem limitu ne bi vzdrzala. Se vidimo v Misanu kot vsako leto.

Eno konkretno vprašanje - si probal kako vpliva sama 'jaka muzika' in sama klima na porabo? Na primer sem nekdo ki uziva v dobri glasbi z basom, ker delam tudi do 1000km na dan point to point. In potem na primer stojiš nekje, muzika igra, klima dela....pri bencinu gredo litri, start stop se prilagaja....bi pri elektriki bil živčen in gledal na ekran? Nenazadnje ojačalo za glasbo kuri tudi med vožnjo kar konkretno...gre za 1kw in več

Kupi Suada, 2019 nov 35.000€, med korono naredil rekordne kilometre zdaj na 60.000km, pa mam ponudbo za 31.000€. Sam ne prodam....ker se cenijo bruhahahaha https://www.avto.net/Ads/results.asp?znamka=Seat&model=Tarraco&modelID=&tip=katerikoli tip&znamka2=&model2=&tip2=katerikoli tip&znamka3=&model3=&tip3=katerikoli tip&cenaMin=0&cenaMax=999999&letnikMin=2019&letnikMax=2019&bencin=0&starost2=999&oblika=0&ccmMin=0&ccmMax=99999&mocMin=&mocMax=&kmMin=0&kmMax=9999999&kwMin=0&kwMax=999&motortakt=&motorvalji=&lokacija=0&sirina=&dolzina=&dolzinaMIN=&dolzinaMAX=&nosilnostMIN=&nosilnostMAX=&lezisc=&presek=&premer=&col=&vijakov=&EToznaka=&vozilo=&airbag=&barva=&barvaint=&EQ1=1000000000&EQ2=1000000000&EQ3=1000000000&EQ4=100000000&EQ5=1000000000&EQ6=1000000000&EQ7=1000000120&EQ8=1010000001&EQ9=1000000000&KAT=1010000000&PIA=&PIAzero=&PSLO=&akcija=&paketgarancije=&broker=&prikazkategorije=&kategorija=&ONLvid=&ONLnak=&zaloga=&arhiv=&presort=&tipsort=&stran= Pa tud motor je kupljen 2019, danes ima 61.000km....korona my ass 110.000km v 2,5 leta.....samo izgovor (še posebej za šolstvo)

Na tem forumu nič novega vidim, uživajte še naprej, veste kje me najdete . Bajk je pripravljen za baklan tour4/2021 do Sofije.

Obvezen https://www.zd-lj.si/zdlj/images/OBR_463_-_Vprašalnik_o_zdravstvenem_stanju_pred_cepljenjem_in_izjava_o_privolitvi_6.pdf Strinjam se z medicinskim posegom oz. zdravstveno oskrbo, opisano v informaciji o cepljenju na spletni strani NIJZ2 . Privolitev dajem svobodno. Razumem pomen in posledice privolitve. Razumem prejeta ustna pojasnila. Alex ni neumnost papir je obvezen

Letos testiran 24x, moj 'ezdrav' portal pride čez cel ekran. sem pač kolateralna škoda, ker imam delo po celem svetu (samo letos: Italija, Francija, HR, ČG, BIH, Albanija, Kosovo, MKD, SRB, Bolgarija (4 runde po cesti).....okužiti se pa ne morem, resno mislim da ne morem (6 mesecev vsak dan z ljudmi, bili so tudi pozitivni, pa ne vem kaj še vse...) ampak 'mi ne rata' baje mam tisto skupino krvi, ki je skorajda imuna. Nazadnje bolan (na bolniški) leta 2006, niti prehlajen nisem bil, pa tud če se marca vozim z odprto čelado...... In ker sem zelo zdrav, imam sedaj problem...resen problem, saj mi testiranje jemlje čas in planiranje, greš na test, ga dobiš naslednji dan, z datumom prejšnjega in potem imaš še 24 ur, da se spokaš na službeno destinacijo. 2x že pošteno krvavel z nosu...... Da o stroških ne govorim....dober biznis ni kaj. Pa še ena zanimivost, lahko si cepljen 45x s čimerkoli, za v Italijo ne velja - samo testa....verjetno bodo sedaj klecnili pod EU sporazumom. Hrvatje 2x cepljen z vsem (tudi tisti ki mi pravimo 1x), TO JE TAKA ŠTALA DA JE NAJBOLJ DA IMAM TAJNICO S FASCIKLOM, PA ŠE OSEBNO DOHTARCO S SABO. Rešitev pa je - motor, motoristu vsi sam mahajo.....:). Razen na Kosovu, kjer ni pomemben test ampak tisto zavarovanje za 10€.

Nejc, itak se mi pa ne da ve?, izvoli forum je tvoj. RIP Mazda

Ce drugim starsem govoris da delajo invalide to ni mnenje, to je pametovanje, in za vzgoji drugih nimas pravice. Sicer bos moral najprej najti eno ki te bo prenasala Torba je velik problem....pa imajo omarice v soliPa da ne omenim glupega pravila da do izpita ne sme s kolesom (5 razred) Hocem recti da moras biti spremstvo do takrat vsak dan

Indija in notranji leti..... . Zadal sem si pravilo, ne glej okoli, ne spra?uj, samo ?uti i vozi.... Pa da ne bo pomote, notranji leti niso neki kvazi, to so leti dalj?i kot Ljubljana - Moskva.....

Po drugi strani pa imajo veselje da gredo v naravo, namesto da le?ijo na kav?u, gredo sami v ?olo s te?ko torbo, brez da bi jih star?i vozili do vrat z avtom, enako na dejavnosti. In ja bolje je da so doma za ra?unalnikom, kot da gredo se peljati ven na sve? zrak, se strinjam. Bolje da grem jaz z avtom po kruh, kot pa da gre otrok s skirojem ali kolesom...In ja starej?i ljudje bolje da sedijo na klopci, kot pa da se s pomo?jo elektrike premikajo..... Vse gledate samo s svojimi o?mi, ki so obstale v 1980. Svet gre naprej, mobilnost je druga?na, torbe pa so ?e po 10kg. Moja dva hodita pe? v vseh pogojih 2km v eno smer ker ni pogojev za skiro, makadam....?eprav imamo enega. oz imamo cestni skiro, rabili bi pa enduro. ?e se le da peljem zjutraj, domov pa prideta s te?ko torbo z vidnimi posledicami. Zelo vesel bi bil ?e bi se lahko vozila s skirojem, z biciklom je s tako torbo zujutraj v klanec zelo te?ko, ?eprav nazaj leti. Tako da razmi?ljam o elektri?nem kolesu. Ne morem verjet kako ste eni okogledni, samo zato ker sam ne mara? tega. Mata prav, bolje, da gre vsak posameznik z avtom na cesto, da se guzva 20 na uro, kot pa da bi spodbujali mobilnost s kolesi, klasi?nimi in elektri?nimi, saj nekateri ne ?ivijo v Ljubljani....res pojdita v eno razvito mesto, kjer je elektrika dobila svoje mesto in so ljudje spremenili mindset na bolje, ter s tem tudi okolje okoli sebe, ter tudi zdravje. O poglej, pa ravno teden mobilnosti je.... Vpra?anje - je kdo od vaju sploh kdaj probal el.kolo? To je tako kot da meni pametujejo (non stop) o motorju, pa niti sedeli v mirovanju niso nikoli na njem.....enako pametovanje star?em nekoga ki niti otroka nima.....?alostno.

Praviloma po linija zakona je to kolo z motorjem, in ?e gre? hitreje kot pe?ec - plo?niki in podobno je jeba, ?e enkrat po zakonu, upam da imajo policisti kaj razuma v glavi.

Francija ponuja vsakemu ki kupi el kolo 500? subvencije, pri nas dobis 500? kazni ce se peljes..... Tako to gre, dalec zaplankani smo. Spet bom kregan ker kritiziram lepo na?o.

Ja ampak ne dela.... Oz ce shekas in vpises nekako te podatke v tvoje zemljevide

Tmc ni aktiven v slo ce se ne motim

Ekola, zelo verjetno italijanski TMC (ki sicer ve?inoma nima info o Slo, a vseeno)

nope kontra, ma? zgoraj

?e semaforji ne delajo, veljajo prometni znaki, ?e ni prometnih znakov velja osnova - desno pravilo, pravilo sre?anja in nenazadnje odstop prednosti (kar je utopija pri nas), tako da malo pazi.....tudi ?e ima? prednost ne pomeni da kar gre? Lep primer je kri?i??e na vrhu tacenskega klanca, ?e pride? iz ?rnu? pono?i ko semaforji utripajo, misli? da si na prednosti, jok se vklju?uje? na prednostno in ?e huje uni ki gredo iz tacna proti ?rnu?am ZAPU??AJO glavno, kljub temu da gredo naravnost. Pono?i je tam pestro pa ?eprav sta 2 avta na 5 minut tam. Ekola, pono?i se ve?inoma vidi samo znak za prednost, ne pa ?e dopolnilna, tako da vsak samo pi?iiiii https://www.google.com/maps/@46.1054993,14.4632886,3a,75y,141.29h,77t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_hGus4jpH2fDq5obFnCSvg!2e0!7i13312!8i6656

Zakaj potem dela na Suadu, in je delalo na Citroenu, ali imamo razli?ne baze za eno dr?avo? A si slu?ajno blizu ITa ali AUT meje doma?

Stereotipsko (vsi drugi parkingomfrej)

Starsi C3 drugi servis 125? (enako kot prvi)