jures

Nasa Z101 na poti do sorodnikov v Milanu ni nikoli zaribala....res da je morala po?ivati na 2 uri, a vse kar si rabil je kol cca 60cm dol?ine. Spredaj da si udaril po ?tarterju, zadaj da je dr?al havbo..... 5 komadov, fotr pa lesena dila pod rit, ker je zic preparel...:) Zlati ?asi.

Njet - raven parkplac in to zjutraj ko je celo no? stal..... P.S. Ante se priklaplja na tvoj Rebelde in ima tvoj GSM - pravi da gre za access restriction :ne vem:

No jaz sem pa prvic po 4.000km dolil olje v Xedosko....2dcl....torej pol deci na 1000km. Avto pije ?tamprle sintetike...

To ni fotomonta?a: In pa neovirana pot na morje....

Viva la Slovenija, sezona se uradno pri?enja: Na slovenskih avtocestah se obeta gne?a. Dela na primorski avtocesti bodo predvidoma kon?ana ?ez dva meseca, dolenjski odsek Malence ? Vi?nja Gora pa bodo obnavljali do konca maja. Delavci naj bi delali sedem dni v tednu, tudi po 24 ur (ha ha ha ha ha ha ha). Na viaduktu Tr?i?ka Bistrica, kjer je prometna zapora in omejitev hitrosti vo?nje na 60 kilometrov na uro prek viadukta, sicer po dveh zo?enih pasovih v vsako smer, ?e dalj ?asa, objekt pa je prav tako v garancijski dobi, bo zamenjava dilatacij po zagotovilu izvajalca opravljena najpozneje do sredine junija. Med sanacijskimi deli ki se bodo za?ela po dobavi dilatacije, predvidoma konec aprila oziroma v za?etku maja, bo promet potekal dvosmerno po polovici avtoceste. Za?enjajo se obnovitvena dela na slovenskih avtocestah. Na primorskem avtocestnem kraku, med Ljubljano in Razdrtim, odpirajo dve gradbi??i, in sicer na odsekih Logatec ? Unec in Postojna ? Razdrto. V okviru prve faze spomladanskih obnovitvenih del bo na primorskem avtocestnem kraku, na odseku med Logatcem in Uncem, zaradi obnove podvoza Unec prometna zapora v dol?ini pribli?no 1,1 kilometra na smernem vozi??u proti Ljubljani. Pogodbeni rok izvedbe del je 60 dni, v tem ?asu pa bo promet potekal po drugi polovici avtoceste, in sicer po treh zo?enih prometnih pasovih, z mo?nostjo menjave dveh pasov v smeri pove?anega prometa (ob koncih tedna). Ves ?as obnovitvenih del bo za promet zaprt uvoz na avtocesto prek priklju?ka Unec, v smeri Ljubljane. Prvo fazo obnove podvoza, na polovici avtoceste v smeri Postojne, je izvajalec del opravil jeseni, skupna vrednost pogodbenih del pa zna?a 426.579 evrov. Na odseku med Postojno in Razdrtim bo zaradi obnove podvoza Dilce prometna zapora trajala najve? 50 dni. Zapora bo dolga pribli?no en kilometer, promet bo potekal po drugi polovici avtoceste po treh zo?enih pasovih, z mo?nostjo menjave dveh pasov v smer pove?anega prometa (ob koncih tedna). Skupna vrednost pogodbenih del je 324.708 evrov. Prvo fazo obnove, na smernem vozi??u proti Ljubljani, je izvajalec del ?e opravil v okviru lanskih jesenskih obnovitvenih del. Na primorski avtocesti, na za?etku viadukta Ravbarkomanda, so vzdr?evalci zaradi po?kodbe vozi??a (dilatacija) postavili prometno zaporo v dol?ini manj kot 100 metrov. Promet na zelo kratki razdalji poteka po enem pasu v smeri Kopra na delu avtoceste med priklju?kom Unec in po?ivali??em Ravbarkomanda ter v smeri Ljubljane na delu avtoceste med priklju?kom Postojna in po?ivali??em Ravbarkomanda; izvajalec del bo zamenjal dilatacijo v okviru ve?jih obnovitvenih del na viaduktu Ravbarkomanda, ki se bodo za?ela predvidoma po 15. maju; ko bo promet prek viadukta Ravbarkomanda preusmerjen na drugo polovico vozi??a. V zaporah, ki jih je mogo?e v skladu s pravilnikom o zavarovanju del na cesti izvesti kot premi?ne zapore, bodo vzdr?evalci Darsa obra?ali smer vo?nje dveh pasov v smereh ve?jih obremenitev, glede na tedenske ali dnevne konice. Na dolenjski avtocesti bodo z deli za?eli na odseku Malence ? Vi?nja Gora. Izvajalec bo takoj po velikono?nih praznikih za?el z obnovo vozi??a in zamenjavo varnostno ograjo na delu odseka med Malencami in Vi?njo Goro, in sicer na smernem vozi??u proti Ljubljani. Dela bo opravljal v treh etapah, pri ?emer bo najdalj?a zapora v dol?ini pribli?no 2,5 kilometra, drugi dve pa bosta kraj?i. Promet bo med izvajanjem del preusmerjen na drugo polovico avtoceste, kjer bo potekal po treh zo?enih prometnih pasovih, z mo?nostjo dnevne menjave dveh pasov v smeri pove?anega prometa (ob jutranji in popoldanski konici). Med obnovitvenimi deli bodo zaprti naslednji priklju?ki (izvozi in uvozi na avtocesto) na smernem vozi??u proti Ljubljani: priklju?ek Grosuplje (predvidoma med 14. in 30. aprilom), priklju?ek Cikava (predvidoma med 2. in 15. majem) in priklju?ek ?marje - Sap (predvidoma med 15. in 25. majem). Pogodbena vrednost del zna?a , pogodbeni rok za izvedbo del pa je konec maja. Druga faza obnovitvenih del se bo na avtocestnem omre?ju za?ela predvidoma v drugi polovici maja. V okviru prve faze spomladanskega dela obnovitvenih del se bo konec tedna za?ela ?e obnova predorov Golo rebro in Pletovarje na odseku ?tajerske avtoceste Slovenske Konjice ? Dramlje, in sicer v smeri Ljubljane, saj so predorski cevi na drugi polovici avtoceste nadgradili z elektro in strojno opremo lani jeseni. Predvidoma do sredine maja bo ostala prometna zapora tudi na odseku avtoceste prek Trojan, kjer je zaradi po?kodbe vozi??a na viaduktu Zlokarje od konca januarja letos prometna zapora. Na smernem vozi??u proti Ljubljani poteka promet po enem pasu v dol?ini pribli?no kilometer, in sicer tudi prek predora Jasovnik, na polovici avtoceste v smeri Celja pa je zapora kraj?a in promet poteka po enem pasu v dol?ini pribli?no 500 metrov. Tak prometni re?im - po en prometni pas v obe smeri in ob omejeni hitrosti vo?nje 60 kilometrov na uro prek prometne zapore - bo vse do dokon?ne sanacije, ki pa jo mora, ker je objekt v garancijski dobi, na svoje stro?ke opraviti izvajalec del. Z zamenjavo dilatacij na viaduktu bo po sedanjem terminskem na?rtu za?el predvidoma 20. aprila in jih kon?al predvidoma do 15. maja. Med opravljanjem del prometni re?im ostaja nespremenjen. Delavci naj bi na gradbi??ih delali sedem dni v tednu, ?e je mogo?e, tudi v treh izmenah, torej 24 ur dnevno. V Darsu so zapore oziroma obnovitvena dela razdelili po petih krakih (ljubljanski obro?, gorenjski, primorski, ?tajerski in dolenjski krak), pri ?emer na vsakem kraku praviloma so?asno ne bodo potekala obnovitvena dela na ve? kot dveh lokacijah oziroma v dveh zaporah. Glede na predvidene prometne obremenitve bodo izvajalci, razen na primorskem kraku, ve?ino del izvajali tudi v poletnih mesecih, ko so obremenitve manj?e, kar posebej velja za ljubljanski cestni obro? ter ?tajerski in dolenjski avtocestni krak. ''Obnovitvena dela na avtocestah in hitrih cestah so nujna za zagotovitev ustreznih prometno-tehni?nih, predvsem pa varnostnih lastnosti avtocest. Glede na to, da koli?ina prometa nara??a, se predvsem med prometnimi konicami zastojem, ?al, ne bo mogo?e izogniti. ?e uporabniki ne morejo prilagoditi svoje poti, potem priporo?amo, da se izognejo prometnim konicam, predvsem pa prosimo za razumevanje in strpnost v prometu. Voznike tudi pozivamo, da ob vo?nji skozi prometne zapore upo?tevajo prometno signalizacijo in prilagodijo hitrost vo?nje,'' so sporo?ili iz Darsa. SAM LAHKO SAMO RE?EM, DA SE VRA?AMO NA STARE CESTE, VINJETA GOR ALI DOL, SLOVENSKE AVTOCESTE NE PRINASAJO NIKAKRSNE PREDNOSTI V PROMETU IN JA MOTOR JE ZAKON! razdelili po petih krakih (ljubljanski obro?, gorenjski, primorski, ?tajerski in dolenjski krak), A mamo ?e kakega?

Ne pozabi zaporo v Mednem....Danes vse stalo do BC Medvode na mostu....sem obrnil in cez Ladjo do Preske. Obup. Jah ni pocen ta veselje....pu??o bi nastavu...ko Lojz

S sosedom - ?rnogorec, greva letos do njegovih dol z mojim motorjem. Ce bo ?as in prilika se ti javim, upam da bo bajta vsaj 80% po planu.... V pristini sem bil nazadnje 2002 (Iz Skopja)

A ne gre kri? v prtlja?nik?

Kolk se Adria lupi za Pristino? Ta je bila 'najdonosnejsa' Adrijina linija.... Al gres JATom prek Glavnog grada?

Falcon je ziher frej.... Jaz sam velik letim iz Benetk, Brnik ne hvala... Sem pogledal za foro: leti Malev preko Budimpeste za 300? samo kako uro manj od busa... Drugac pa pazi tole: Niso samo eno leto za luno, ampak v bistvu ene 5 let.....

Danes vsi spali do 09:00 Nemogoce je mogoce....

rojen res a v avstralski familiji, ki se je kmalo nazaj down under preselila....

Videno v ?ivo in ni slabo, ma kaj ni slabo - odli?no!

Mel Gibson je avstralc...:)

Prelep dan v Rovinju....CX7 nas je peljal na day off....ata me?ano na ?aru, mama morski list...in pol smo kar sedeli na soncu in sedeli. Monotonijo sta razbila 2 italijana ki sta se v praznem rovinju ravno zraven nas drla na otroke s cigaro pod nosom... Rovinj prazen, avtocesta prazna....boga mi a res ne bo letos tujcev? P.S. zjutraj tankal plin polno, zvecer tankal plin polno....avto la?en..

alless dokon?ano... Se se matram imam obrtnike cele slovenije aktivirane - in glej ?tos osnovna ponudba je o?itno najugodnej?a... ?e pri?tejem ?e 15k? za kar se manjka - keramika, parket in armature sem tam kjer sem racunal da bom... a pol tud spis in je? notri?

In to v Sloveniji seveda, na Hrvaskem je 0,45?. Pocasi se blizamo...(V SLO je bil ?e 0,7?, ko ke bil dol ze 0,45?)

Yavarye - od kje tebi da je sel plin gor? Avtoplin se je zopet krepko pocenil!!! prej?nja cena: 0,535? nova cena: 0,497? Koliko je ?e po novem zelenc?

Pa se malo se vozit z rocno naokoli mogoce....da se vse 'pobrusi'....

4 predracuni ta je najcenejsi......o sej se dilam, so pa kot kak dogovorjen lobby

Dobil sem predra?une za bajto... - elektri?ar - suhomonta?a (knauff, strop, strojni ometi) - zidarstvo (predelne stene) - vodovodna in?talacija - komplet centralno ogrevanje (brez pe?i) - estrihi 33k? In potem obrtniki jamrajo da ni dela in da bodo umrli??? Na vrsti je arbitra?a. ?e dobro da smo lani dali v vezavo za rezervo denar za pav?al prikolce, da bomo vsaj morje vidl....

Moj mondeo TDCI je tako kadil, da sem imel zadnjo tablico res sivo....

Uporabnik je eno lastnik drugo... V prometni na primer je lastnik Hypo Leasing, in uporabnik Janez Novak.... Lastnik Hypo Leasing ima lahko v trajanju lizinga vec uporabnikov... Avtoservis ne mora vedeti kdo je bil vse uporabnik, le na koga so racune naslavljali... Vse skupaj je malo smotano, on je ze lahko 2. lastnik, vprasanje je koliko uporabnikov je bilo - saj vec kot jih je bolj je zjahan avto. Pa se to, nekateri osebni lastniki so lasten avto prodali lizing hi?i in ga vzeli na lizing nazaj - da so prisli do malo casha in obrocno razliko odpla?evali... Takole: Ce je on 2. lastnik, je bil potem 1. lastnik lizing hisa, le ta ti bo pa povedala komu vse so ga posojali na lizing....servis je racune lizing hisi posiljal, edino ce poznajo lastnika ki ga je vozil na servis.