jures

Predpogoj klime je ventilator, ampak vseeno moras imeti gumb A/C, kjer pa lahko lavfas samo ventilator brez klime. Se pravi: Ventilator na 0 - ne dela nic A/C vklopljen in ventilator na 0 se vedno ne dela klima A/C vklopljen in ventilator na 1,2,3,4.....dela klima A/C izklopljen in ventilator na 1,2,3,4.....dela samo ventilacija brez klime isto je pri avtomatski klimi - le da je tam se gumb AUTO, ki sam regulira ventilacijo za zeljeno temperaturo

Zakaj to delajo? Pol tvoj zgleda ze star......

Ce je alarm naknaden (ni informacije) je to povsem normalno, ker dodaten alarm se z daljinckom izklopi in odpre vrata. Malo vec info rabimo.

njet.... Bom ko teleban napisal, sej mogoce si ze vse skoz dal, ampak to je najboljse: 1. vzami eno svecko ki dela iskro in pase na tvoje kable 2. vsak kabel posebej snami in s svecko probaj ce je iskra ob vzigu (sej ves naslonis na maso) sam paz da te ne vseka 3. Ce najdes da ni iskre le na enem ali dveh kablih je 'lokalen' problem od kape do te(h) sveck 4. ce ni iskre na nobenih od 6, imas splosen problem ?pred ali v razdelini kapi...sam si napisal da je frtajler nov, torej si iskal napako pred njim?? ta Pred je lahko tudi akomulator - a si probal s kabli? Ker za iskro mora biti orngi strom, ti pa si ze zverglal dosti, in tudi ce si ugasnil avto pred trgovino se ne pomeni da se je filal akomulator. Probat ni greh... 5. Glede ventilatorja pa spet nekaj prebija....termsta loh v pi...loh v ?lusu stikalo...to je kot ?ri?ki....shema? you wish.... Xedos9 fint ne poznam, ampak mogoce pa tud elektronika tok pametna da bi zarad napake na hlajenju stekal vzig preventivno?? :ne vem: Vseeno je japonc.... tam je vse v elektronki.... Lahko ti recem se enkrat good luck...

Pazi, ni nujno da je kabel elektrika ni samo v kablih na svecke, je se veliko vec, ce ti res VSe dela samo svecke ne je 90% problem v prenosu energije na svecke. P.S. Kaj pa same svecke - pa razmak pa to....pa zalite ze mogoce, vse je treba po?njofat. LP

Ajoj...HT lead je kabel - cev za sve?ke, drgnilo se mu je (GLVNA) ob zracni filter in sesulo sistem, enako je imel bencin in vse ostalo samo iskre ne... Torej kabli sveck - ne samo do svec? ampak tudi DO in IZ razdelilne kape... Nekako logi?no ?e ne seka sve?ka....!!! Vsekakor pa moras dati silikonske kable za svecke

Potem se pogleda za primere v amreiki.. izgubljena ozemljitev senzorja?? Top The control HT lead had been rubbing against the air filter housing and caused it to arch out against it. When i moved it away the car was firing but still it wont start. Fuel is getting through and now the immobiliser light comes on when i turn the ignition. It seems to get so close yet it just wont reach that final step, I hope its a sensor. A question though, is oil on the spark plug OK? or is it a sign of bigger problems. Any feedback would be greatly appreciated. -------------------------------------------------------------------------------- Re: Car just wont start! by steeldre on Mon Nov 03, 2008 5:20 pm well I have found something out. The control HT lead had been rubbing against the air filter housing and caused it to arch out against it. When i moved it away the car was firing but still it wont start. Fuel is getting through and now the immobiliser light comes on when i turn the ignition. It seems to get so close yet it just wont reach that final step, I hope its a sensor. A question though, is oil on the spark plug OK? or is it a sign of bigger problems. Any feedback would be greatly appreciated.steeldre Posts: 4 Joined: Sun Nov 02, 2008 2:07 pm E-mail Top -------------------------------------------------------------------------------- Re: Car just wont start! by steeldre on Mon Nov 03, 2008 8:37 pm ok I know that nobodys reading this but I found the problem. The HT lead control lead. must of earthed out the sensors as it starts fine nowsteeldre Posts: 4 Joined: Sun Nov 02, 2008 2:07 pm E-mail Top -------------------------------------------------------------------------------- Re: Car just wont start! by tfm on Tue Nov 04, 2008 10:31 pm Great! Oil in the spark plug wells means the rocker cover (Not sure what the mondern name is?) gaskets need replacing. It's quite an involved job!

po moje kr k autoelektricarju treba... p.s. mal crnega humorja bencin je? drugo svecko tud probal? sam ocitno elektricni problem

Definiraj motor se vrti...samo vergla in ne pali al se mu?i ze z vrtenjem (kao v smilsu svoh akomulatorja) jah najprej osnove - varovalke, kabli....pol pa naprej.... Pa se to - kolk casa je stal avto pred trgovino? Za trgovino mamo ponavad kratek cas postanek, tako da neki se je moral snet, pregoret.... Si kdaj pomislil na blokado motorja - problem s kljucem/kodo in probal rezervni kljuc (ponavadi so najtezje variante najenostavnejse... Good luck!

Tole je pa mal prevec, glede na to da je 4L olja v masini ti po ?rnem humorju sploh ni treba menjati olja.... A si preprican da ti kje ne odteka iz karterja???? Pa tudi bel dim iz motorja mi govori da se ti nekaj mesa v masini..pazi! 1L na 4.000km = 4L na 12.000km, in menja se na 10.000!!! Meni ne popije niti mililitra.....

To je 'standard' lager pivnic....

Cist ulezejo, ker imajo med naslonom in zicom 'macka' za napet

Ne glih, zavira lep?e ce saltas v visjo....takrat pa se izklopi tempomat....

Cool! Sam da se traki ne bodo trgal...

16 let stara Xedoska V6 bencinka mi zre 8,5L.... s tem da prvi tank 8,3L!!! Ko zgem po avtocesti pa 9L

Motor nimas kje parkirat vcasih...jos uvijek ima...

Celo v navodilih avta va mpise, da tempomat VECA porabo, saj ce se vozite 60 in je v avtomatu 90 bo ob vklopu tempomata avto pospeseval s polnim plinom do 90 Lepo pise da do zeljene hitrosti vozis zmerno in sele ob hitrosti 90 vklopis tempomat, vse ostalo ZRE ko svinja..... In obratno, s tempomatom ne bremza masina...!!!

Zarad Viki burgerja....

No fantje, informacije iz prve roke, sicer pa Ante, ne bi bilo slabo da kar sam prikljucis komentarje semle: Zdravo Jure Wankel deluje na plin naravnost fantasti?no. Na?a predelana RX7 je od lastnika iz LJ, ki veliko potuje in nam jo je posodil za predelavo za obdobje 4 mesecev. V tem ?asu smo spoznali prednosti in specifi?nosti wanklovega motorja. Renesis oz. katerikoli W. sodobnej?e generacije pa je v primerjavi z >na?o< RX7 ?isto enostaven in sicer zaradi tega, ker RX7 injektorji delujejo v pulsnem in ne >injection timing< na?inu, pulsnega pa ne podpira nobena plinska naprava na svetu razen na?e. In to ni marketing, ampak dejstvo. J Seveda so vsi slo in tuji predelovalci in proizvajalci naprav >presene?eni<, ko se sre?ujejo z nastavitvami avtomobila na plin, saj morajo vnesti v SW za nastavitev izgorevanja parametre kot so: 1. ?tevilo valjev, 2. Kilowatt-i po valju, 3. Na?in delovanja injektorjev po valju (sekven?no, semisekven?no ali full-group) in ni opcije pulsno, torej RX7 injection no-go J 4. Izbor pravilnega diametra ?ob po mo?i in ?tevilu valjev Torej vse kalkulacije, nastavitve, . je vezano za nekaj + ?TEVILO VALJEV. RX8 nima pulsnega na?ina delovanja, ampak sekven?nega, torej je to?ka ?t. 3 delno mogo?a tudi zanj, podre pa se pri (?tiritaktnih) valjih, ker jih pri wanklu seveda ni, je pa rotor, ki strela gorivo trikrat na obrat. (pustimo ostale podrobnosti kot RPM, .) Pri na?em sistemu ni softwareskih >izzivov< pri nastavitvi motorja, saj sploh sistem software-a za nastavitev ne uporablja/omogo?a. ECU je tako napreden, da zna delati s >?emerkoli z injektorji< out of the box. Izbor ?ob in pravega pritiska plina pa je plod na?e raziskave in igra?kanja tudi z >bolj ?udnimi motorji< kot valjni. ?e se lahko malo pohecam: Na? sistem bi deloval tudi ?e bi ga priklju?ili na pe? za ogrevanje hi?e, ki ima injektorje. Te?ava bi bila le obrati oz. RPM kotla. J J Pri avtu pa je pomembno le zagotoviti 14,7:1 masnega razmerja plinov, ne glede na zunanje dejavnike in to na? sistem zmore z odliko. Edino ?esar ne zmore pa je direct injection, saj ta sistem (na? Impulse ali Budget) deluje na na?in popolnega izklopa bencinskih (v resnici katerih koli) injektorjev, ki bi se pri D.I. motorju zapekli. D.I. Vozilo bi torej delovalo lahko le kot monovalentni port injection, bencinski D.I. injektorji pa bi se definitivno s?asoma pokvarili. Ampak to je le stvar razvoja in na?ega produkta nove generacije, ki pa je v aktivnem razvoju (?isto v povojih, a bo ?e dozorel). V glavnem: ?e ima? kakega interesenta se ve? kot toplo priporo?amo in ugotavljamo, da za wankla smo pa res edini na svetu. Lep pozdrav, Ante Moscatelli G-1 d.o.o. Teharska 4 SI-3000 Celje Slovenia www.g-1.si info@g-1.si tel.: +386 (0)3 600 12 10 fax: +386 (0)3 600 12 11 ante.moscatelli@g-1.si gsm: +386 (0)70 777 546

Nekje sem napisal, da ga imam, in privat sem dobil ze nekaj zahtev...no tukaj je: Manual Uporabljajte Save as (20MB)

Jaz sem dal 5W-40, bixxoil premium, vse ok. NAredil ze 3.000km benetke, dunaj in naokoli, niti mililitra pozrlo olja. Tudi prejsnji lastnik je rekel da samo redno servis na 10.000km ni druge potrebe, in mu verjamem. Sem na 213.000km.... P.S. V podpisu pa je poraba bencina, in se sam ne verjamem da je res....

Vse pise v opisu produkta, odgovor je JA

kdorkoli lahko kupi na ebayu, samo registraj se....pa eno kreditno kartico rabis ali enostavno pla?a? na banki ali preko klika. ni vec ovir p.s. ne vem zakaj ne bi na premacija pasal...moja je xedos 6 vzel sem pa une za 626

ne mores....gta sem imel, ce bi hotel bi moral celo armaturko menjat, obstajajo neoriginal kamerce in gpsi (to nudi ta zaslon) p.s. imas TX a ne?