jures

Ja

Jaz in Boss sva vzporedno testirala staro masino 2.2 cd129 mazda II + powerbox in novo skyactive mazda III cd150 Ta test je tu na forumu Do centilitra ista poraba, ceprav na papirju naj bi CD150 zrl liter manj kot CD129 Tudi skyactive X ne bo mogel podreti zakone fizike, za doloceno delo je potrebna moc, iz istega vira energije ne mores dobiti drugace moci z manj vira. Zelo verjetno bo test po ravnini kot vedno

Potem je predstavitev na sliki ki sem jo vzel zmotna

Jaz kot sem omenil resno razmi?ljam o TFSI oz TSIju v naprej, pa ne zaradi ekologije, pa nima veze s porabo. Ne vem zakaj, ampak osebno mi je bil bencin vedno ljub?i, a dizel primernej?i.

Laudin ego (v ?asu dirkanja) je postavil mclaren na zmagovalne noge (sam je in?inirjem govoril o materialih in pomembnosti te?e dirkalnika in jih tudi prepri?al ), tako da ego pred ekipo mora biti! Primer Lorenzo / Ducati, ?ele po enem letu so ga poslu?ati za?eli in mu ugodili 'ego' zahteve (?e ne ve? zakaj se ne gre ti lahko povem). Od takrat zmaguje a ga je zaradi tega Ducati prekmalu odpisal kot nekoga ki ne poslu?a ekipe in krivi ekipo....dokazal je da ima prav in zelo jim je ?al. Bottom line, ducati se ni premaknil niti za Rossija, niti za kogarkoli drugega (vsi so zahtevali manj mo?i in ve? vodljivosti), dokler ni pri?el dirka? s ?e ve?jim egotom, ki je zmagal pred ekipo, a ga je ko?talo sede?a. Brez tega ne more? biti prvak. Ne vem kaj ho?e? povedati s Schumijem?

?umi se je sam poslal, prekmalo.

brez speglov (potniski del) pa mislim da imam prav....se motim (clio, c3 je v oklepaju s ?pegli)?

https://www.24ur.com/novice/slovenija/brez-vozniskega-dovoljenja-pijan-avto-v-nevarnem-stanju.html res je....ampak tale trka ne bi pre?ivel....prej bi bil nasajen na kaki gredi.

Brez ega ni prvaka (prost, senna, schumi......) potem majo vsi raje dirko s placanimi sedezi.... Sel je zadnji in z njim prava f1

Dodaj se potnike, prtljago, kaka kolesa.....

Res je da ima radarski tempomat smisel zgolj z avtomatskim menjalnikom kjer bremza/downsifta in pospesuje/gorsifta povsem sam. Pri moji francoski gajbi radarski tempomat ne mores spremeniti v klasicnega. Kar me malo moti Kar bi res znalo biti zelo motece pri rocnem, da ne gre vec po starem nacinu. Zakaj motece? Ce ne gres na AC prehitevati avta na veliki razdalji ti avto zacne bremzati, nato pa na levem spet nazaj pospesevati. Pri nasih AC je to malo motece ker ni idealnih pogojev ko pride do varnostnih razdalj. Pri rocnem bi bilo logicno da imas izbiro oz nenazadnje je radarski dokaj nesmiselen

Malo zavijta na italjansko AC (pa ne minrecti da je na AC drazje) ja je, a ni tako enostavno zaviti izven samo zaradi tankanja....nimajo vinjete.

Poleg tega mi kindelamo kmje jih ne delamo samo po sloveniji. V tujini je benz tudi 1.8? in razlika med benzom in dizlom do pol ojra Se pa bi takoj ne glede na stroske odlocil za tfsi. Naslednji mislim da bo.

Ne verjemi vsemunkar prenese papir. Moja kista ma nazivno 4,3L. Dozivel jo bom ce ga zraven porivam do doma.

?enska bi

A ga tud jebe pri salabajzarjih Teran?

V zacetku 2019 tezko da bo s tem motorjem v slo

Ce ze govorimo o tem kaj je ceneje in sa je to edini pogoj da gredo na pooblascenca....a ce prineses svoje olje pa ti ne morejo? Popolnoma enaka situacija (servisi kakor vem to zapisejo na racun. Razumem kak pravis Jest popolnoma, samo kot pomislek. Isto kot kasko, placas par 100? vec le za to 'ce se kaj zgodi'

Mislim da ste vsi tu zgolj zato, ker mislire, da ste primorani zaeadi gaeancine iti na pooblascenca Pri vseh podrobnostih ste izpustili drobni tisk da servis na pooblascenem NI predpogoj za garancijo

naklo ni BTC...... smo za?li, adijo

Aja a samo to je vsteto? Kaj pa elektrika, vzdrzevanje dvigal, licenca mazde, zaposleni, orodje, ekolosko unicenje olja, najemnina prostorov, telefoni, internetna stran..... A ti dobis placo zato ker prodajas nekaj ceneje od drugih ali z dodano vrednostjo (oz si v javninupravi) Madona eni ne vidite preko ograje. Se enkrat ce hocete samo servis po diskontni ceni materiala vozite kolo Pa seveda sem pozabil davek na dobicek, prispecki na place.....

En izmed nacinov je tudi da prosis da ti dajo stare zamenjane dele. Mislim da mas to pravico.

jaz za vse navajam mere brez ?peglov - prostor za potnike, ampak ja ima? prav (kar pomeni da je pri konkurenci s ?pegli ?e ve?ja mera)

Jaz sem Mazdo 5 in CX7 vozil k Interclassu (tam kupil) vse ok, cena vi?ja kod poprej na SEATU (velja generalno za vse mazde in Seate ki sem jih imel, no tudi sedaj Citroen) Mazdo 6 Mirai ker sem jo tudi tam kupil v BTC in tudi 2 x rabljeno mazdo 6 I generacij, vse ok nato sem M6 Mirai vozil h Kr?i?niku ker sem tam Swifta kupil.....brez pripombe, tam so ?e enkrat za?asno re?ili ?kripajo?o sklopko in reklamacijo preparelega usnja po 6h mesecih Skratka, ko grem na original servis MI NITI NA SLU?AJ ne pade da bi jim pametoval in stal zraven, naredim ve? ?kode. Pa sam ?ravfam vse moje avte, vsi vedo to, kleparska dela pa mi dela vsi veste kdo. Kadar pa gre za ?tempelj, oz specifiko grem na original servis. Zakaj - kupujem (o) avto vreden 15.000 - 25.000? in potem mi gre na falus ko se govori o 50-100? razlike med servisi, pi...da? poleg tega ?e takoj 1000 da gre avto na cesto, vsi ponavadi ?e en komplet felten za zimske 500? in potem spet ja ta servis je bil pa 50? dra?ji, al pa zakaj je olje tam 15 namesto 10.... Obstaja reklamacija, ?e za nekaj nisi zadovoljen. A potem, ?e stoji? zraven kot nepoobla??ena oseba, ki v delavnici s hidravli?nimi stroji NIMA KAJ ISKATI, pa se po?koduje? pri?akuje? tudi od?kodnino od servisa? Preveri? moment klju?a preden serviser vsak zategljaj ?ravfa naredi? Moj nasvet je - zate so doma?inski servisi pod kozolcem kjer lahko v miru kramlja? s serviserjem. Zakaj bi hodil na poobla??ene?

Italijanske AC pa nimajo srece.....pa je sel se en glavnih mostov in z njim ljudje....