janik

Za mojo obstajajo ene dosti lep?e, ampak so nosilci kraj?i in zato ne bi spravil gor ?tirih nosilcev za bicikle. Celo tako dobro so izgledali, da bi jih komot imel kar ves ?as na avtu.

Kupil sem ji modni dodatek.

Meni jo je na VW-ju tudi zlomilo po pribli?no enakem ?asu. Moja je bila takrat na?eta od soli in podobnega. Tudi druga je bila v slabem stanju, zato sem zamenjal obe.

Torej se premika. Upam edino, da ne bodo s popravkom uni?ili ?esa drugega.

Saj lahko da ni bil samo brez servo mehanizma ampak mu je kaj celo blokiralo volan. Pred leti smo imeli na firmi eno ?kodo, ki je imela tako trd volan, da sem prvih par ovinkov komaj zvozil, ker nisem bil vajen.

Nemci so baje Bernija tudi uradno obto?ili podkupovanja.

Saj zato so ga pa izpra?ali, da ni morebiti kak?nega dela zastave obdr?al v avtu. Se strinjam, da je rahlo brezveze, ampak obstaja vsaj teoreti?na mo?nost, da kdo stori kaj takega.

A ne tehtajo avtov po koncu dirke?

Drugotni vzroki so bili zmeraj prisotni, le menjujejo se.

"Video was made on a closed private road" Pri taki hitrosti se pa hitro napolni kondenzator, ko za?ne? zavirati.

Jaz pa ?e vedno zagovarjam pregovor, da lepa beseda lepo mesto najde. V avtu sem se precej dobro navadil krotiti svoja ?ustva in raje kot da koga izslilim dam prednost, ?e posebej komu, ki zaradi gu?ve nikoli ne bi pri?el iz stranske ulice. Ob?utek, da ti ljudje mahajo v zahvalo je veliko bolj?i od tistega, da bi se nad nekom stulil. V?asi mi rata sebi v prid obrniti tudi tako situacijo, ko nekdo naredi kak?no neumnost. Ravno zadnji? sem imel primer, ko mi je ena voznica zaparkirala dovoz iz dvori??a. Sanujemo v centru, zato se to dogaja pogosto. Ker sem jo ravno zalotil, sem stopil do nje in jo opozoril, da so ravno prej dali redarji enemu kazen 40? (kar seveda ni bilo res). Voznica mi je bila zelo hvale?na in je takoj preparkirala avto. Moj nasvet: pozabite na jezo, kadar ste za volanom. Ve? ko nas bo takih, bolje bo.

Sam ocenjujem prvo Mazdo 6 za nekoliko udobnej?o od tretje. Tudi odziv je bil bolj?i, ?eprav v tem primeru dopu??am mo?nost, da sem bil prve po osmih letih uporabe precej bolj navajen. Lego na cesti ima pa ta nova neprimerno bolj?o. Sem jo ravno ta teden spistil s povodca po na?ih ovinkih in sem imel ob?utek, kot da se peljem po tra?nicah.

Jaz sem primerjal cene, ki sem jih dobil na ponudbah, ko sem izbral ?e vse kljukice. Insignia je bila okoli 25K, pa mi je prodajalec sam rekel, da se lahko ?e za kaj zmeniva. Moram pa priznati, da mi je najbolj v?e? Mazdin sistem dodatne opreme s temi paketi, najve?ja mora pa je bilo izbiranje pri Passatu, saj sem eno popoldne kombiniral zahtevano opremo v razli?nih paketih, da sem pri?el do optimalne cene.

Ja, to je vse res, se strinjam, poznavalci so mi hoteli povedati tole, da ?eprav jih delajo v Nem?iji naj ne pri?akujem nem?ke kvalitete. Sicer pa Oplov ne poznam najbolje, z izjemo ene vectre v o?ji dru?ini, ki je bila takrat top model (2L bencin, 4x4, tr?e podvozje, ...) a je ?la po treh letih stran, ker je bila ve? na servisu kakor na cesti. Aja, pa enako opremljena Insignia bi pri?la skoraj 10K manj od Mazde ali Passata ... Tudi sam sem mnenja, da razen pretirano navitih basov ni kak?ne razlike med navadnim ozvo?enjem. Mnogi, ki se spoznajo na akustiko pravijo, da je Bose dale? najbolj precenjena znamka glede na kvaliteto.

Pri zadnjem nakupu sem se zanimal tudi za Opla. Za mnenje sem vpra?al tudi nekaj znancev, ki se s takimi re?mi ukvarjajo (mehaniki, prevoz oseb, ...). Vsi so mi odgovorili, da Ople sicer delajo v Nem?iji, a da z nem?kimi avti nimajo ?isto nobene veze.

Opel ni nem?ki avto!

Sem probal danes ta postopek s polurno pavzo. Predvajanje se je spet za?elo na novo. Druga?e sem pa danes v menijih od TomToma videl tudi opcijo Network (pod info). Ali naprava v Mazdah 6 vsebuje tudi GSM modem?

Pri AT menjalniku pozicija P zadr?i avto v kar konkretnem klancu. Sem imel ?ez praznike kar nekaj takih primerov. Ko pa prestavi? v D pa vse ostalo naredi avtomatika. Sploh ne vem, ?e sem ro?no na novem avtu ?e kdaj uporabil.

Mogo?e te bo pa Mazda prisilila, da si kon?no uredi? zbirko MP3jev tako ko se spodobi.

Ne razumem, kaj si hotel s tem povedati? @niko: kako pride? do dodatnih informacij, ki si jih prilepil?

Sedaj je ?isto na nivoju kak?nega VW-ja (kar se ti?e opreme in tudi cene). Ko sem pred osmimi leti kupil prvo, je bila oprema zelo skromna, cenovno pa je bila v rangu enako opremljenega Golfa, ?eprav je bilo pri Golfu mogo?e dobiti ve? opreme. Pri Mazdi takrat npr. ni bilo mogo?e dobiti MP3 predvajalnika, senzorja za brisalce, klju?a in dalinca v enem kosu, ... Zadnji model pa je tako po ceni, kakor tudi po mo?nostih opreme primerljiv s Passatom.

Saj ko se enkrat tako na?ajba?, si potem naslednji? pozoren. Mi je pa ?udno, da so v avto vgradili precej enih naprednih in dodelanih zadev, na predvajalnik pa kakor da so pozabili.

V?eraj sem opazil ?e eno ?lamparijo. Predvajalnik si zapomni za vsak vir (USB, CD, ...) posebej nivo glasnosti. Tako smo v avtu precej na glas poslu?ali iz USB-ja in nato ?e iz CD-ja ter nato jakost zmanj?ali. Vmes so ostali potniki zaspali, jaz pa sem si spet preklopil na USB in vrgel pokonci vse spe?e potnike, saj je bila jakost predvajanja iz USB-ja taka, kot pred preklopom na CD!

Jaz sem mojo v?eraj pripeljal iz cca. 1200km dolgega izleta, kjer je izkusila vse, od makadama, avtoceste, mestne vo?nje in trajekta. To je bila njena prva fura.

O?itno je, da je ?lamparija softwerska in jo je torej mogo?e odpraviti. Treba je samo zagnati dovolj velik vik in krik.