janik

Kar dobro si zadel. Precej se strinjam s tabo okoli USB ?lamparije. TomToma sem navajen ?e iz telefona, zato mi ni taka katastrofa. Preizku?al sem ve? navigacij, a ima vsaka svoje cvetke. Bluetooth meni druga?e deluje v kombinaciji z iPhonom brezhibno, uporabljam ga tako za klicanje, sprejemanje klicev in BT audio (SMSi na iPhonu ne delujejo, tudi ?e bi, za branje ne bi uporabljal avta). Ker uporabljam kolikor toliko urejeno zbirko glasbe, mi izbiranje samo po ID3 tagih ne dela te?av, za kompilacije pa uporabljam playliste. Zanimivo je tole, da mi je nov, 64GB USB klju? najprej deloval, od nekega trenutka dalje pa ga Mazda niti ne prepozna ve?. S klju?em je druga?e preverjeno vse OK, poizku?al pa sem tako s praznim, kakor tudi s samo nekaj MP3ji na njem. Nekoliko je mote?a slaba odzivnost centralnega ra?unalnika, predvsem pri uporabi navigacije. V ?asih, ko tabli?ni ra?unalniki ranga 80? ponujajo bolj?o odzivnost, je to precej nenavadno. Kar se vo?nje ti?e, deluje CD 175 AT precej ugajeno in tiho, prestavljanja se razen premikanja kazalca obratomera niti ne zazna. Pri prehitevanjih pa sem pri?akoval hitrej?o odzivnost, saj traja nekoliko predolgo, da najprej prestavi v ni?jo prestavo in tudi sam pospe?ek ni tak, kot bi ga pri?akoval od motorja s tak?no mo?jo. Mogo?e bi v takih primerih moral prklopiti na ro?no prestavljanje, saj imam ob?utek, da je bila stara CD136-ka v tem pogledu bolj?a. Porabo imam po prvih 1200km 8.0 litrov. Radarski tempomat je za dolge ture super zadeva. Ravno v?eraj sem v eni rundi naredil 400km brez da bi se dotaknil pedalke za plin ali zavoro, hitrost sem omejitvam prilagajal le z gumbom na volanu. Sistem za detekcijo zapu??anja voznega pasu sem izklopil, saj je bil preob?utljiv in ga moram danes nastaviti na manj?o ob?utljivost. Dobro deluje tudi avtomatika pri?iganje lu?i in brisalcev, le ?istilec stekel v vrsti za trajekt je bil nad tem malo manj navdu?en. Prtlja?nik mi je sprva deloval nekoliko plitvo, v resnici pa po?re precej prtljage. Le?e gresta notri eden poleg drugega en velik in en malo manj velik kov?ek, na katera lahko nalo?im ?e nahrbtnike, v stranskih predalih je ?e dovolj prostora za hladilno torbo ali ?teko ?estih 1,5l plastenk vode. Od kov?kov do vrat pa osteane ?e kar nekaj prostora.

Se strinjam, bela je med lep?imi (za novo M6 karavan). Je skoraj tako lepa kot ?rna.

Radar v kombinaciji z ro?nim menjalnikom nima kak?nega hudega smisla, ker bi bil preve? omejen. Mora? biti pa kljub temu previden. Ravno zadnji? sem zaradi gu?ve vozil po AC med 80 in 100, tempomat pa je bil nastavljen na 140. Ko sem na izvozu zapeljal iz AC in je bilo pred mano prazno, je avto za?el pospe?evati na 140. Druga?e pa (pri?akovano) zelo dobro zaznava tudi motoriste.

Pred nekaj dnevi sem jo pripeljal do Splita. Radarski tempomat je bil odli?ilen, da sem vzel Revolution opremo. Prakti?na zadeva, na?tima? na 140 in nato samo ?e volan obra?a?.

Kot je Boss povedal.

Meni se zdi, da 175 konjev pri dizlu ni ?isto ni? preve?, saj z AT menjalnikom te?e zelo umirjeno, razen ko pohodi? pedalko do konca. 145 konjsko bencinarko pa sem peljal samo en krog.

Komplet letnih pride trenutno okoli jurja. Se pa fino vozijo. Razliko bom videl pozimi, ko bom namontiral 16 colske.

Zaradi tega je ne bom ravno menjal ....

Bom pa? v mapo z nani?jo ?tevilko skopiral najbolj poslu?an album, ali pa ve? uporabljal BT audio, ker je v tem primeru zadeva odvisna od telefona.

Problem je, ker jih potem rabim 10.

Hvala za info. Sicer sem prav za Mazdo kupil en nov 64GB klju?. Druga?e pa kar nekaj od svoje zbirke nosim na telefonu in mi je tudi funkcija Bluetooth audio v?e?.

Moja je v?eraj zapeljala na cesto. V?eraj sem naredil nekaj ?ez 50km. V?e? mi je lega na cesti. Nekoliko tr?e podvozje in 19" gume se po na?ih ovinkih kar dobro obnesejo. Zmotilo me je edino to, da se predvajanje iz USBja za?ne ob vsakem zagonu avta od za?etka in ne tam, kjer se je prej nehalo. Mogo?e je celo v kak?nih nastavitvah kaj, v?eraj ?e nisem imel ?asa preverjati. ?ez praznike planiram okoli 1200km dolg izlet in bom na?tudiral tudi nastavitve na obeh ra?unalnikih.

?e ima? tak polo?aj, kot ga ima Microsoft na podro?ju osebnih ra?unalnikov, si lahko privo??i? marsikaj. ?e se odlo?ijo, da bo Metro edini uporabni?ki vmesnik, ga boste v nekaj letih vsi uporabljali. ?e ne v Windows 8 pa v Windows 10 ali 11, ker druge alternative ni.

Pri avtomobilih so zazlike, glede na to, na kateri trg se prodajajo. Tudi ?e prihajajo iz iste tovarne. Orodje na strojih se z vsakim izdelanim kosom obrablja in ima predpisano ?ivljenjsko dobo. Proizvodnja iz za?etka ?ivljenjske dobe orodja je namenjena zahtevnje?im trgom (zahodna Evropa, ZDA), tista bolj proti koncu pa manj zahtevnim trgom, kamor spadamo tudi mi. Zadnj? sem za VW izvedel, da je za isto okvaro v Nem?iji imel odpoklic, pri nas pa ne.

Metro je poizkus Microsofta, da bi preko osebnih ra?unalnikov navadil uporabnike na uporabni?ki vmesnik svojih mobilnih naprav. Prodajne ?tevilke na mobilnem podro?ju so za Microsoft porazne, na drugi strani pa ima pri osebnih ra?unalnikih monopol. ?isto logi?no je, da poizku?ajo ta monopol izkoristiti tudi za preboj v mobilnem segmentu, ki postaja vse ve?ji in donosnej?i, a trenutno ?e brez Microsofta v resnej?i vlogi.

Kaj je ?e to 'windowsi'?

Se strinjam, v ?ivo izgleda precej bolje.

?estitke Mazdi! Bolj ko jih hodim gledat, bolj se mi zdi karavan lep?i od limuzie.

Vidim, da je bilo kar precej problemov z bakrenimi podlo?kami. Meni zaenkrat pije olje normalno.

Sem ?e takoj zamenjal.

Za kak?ne dimenzije 16" gum pa ima homologacijo? A pretvornik so ti ?e zamenjali?

V F1 je prvak lahko samo eden in tega se tudi mo?tva zavedajo. Jasno je tudi, kdo je kje v Red Bullu in koga Helmut Marko najbolj favorizira. To se je videlo ?e po tem, da niso Webru par krogov pred koncem dali mehkih gum. Weber v Red Bullu ne bo nikoli prvak (kje drugje pa tudi ne).

Dodajam ?e jaz za svojo 136 CD, letnik 2005, trenutno okoli 125000 km. - enkrat je pri menjavi akumulatorja crknil senzor masnega pretoka, mehanik je rekel, da je verjetno kam zadel s kontaktom, ko je menjaval akumulator, zato mi je senzor zamenjal na svoje stro?ke; - razmajana plastika na notranji strani prtlja?nika; - gnili zadnji blatniki; - enkrat se je zaklenil Webasto, ki so ga nato pregledali in odklenili; - letos rahlo pu??anje hidravli?nega olja za servo, pod objemko je bila razjedena alu cevka; - lani se je pri?gala lu?ka za napako na motorju, tester ni pokazal ni?esar, po resetu deluje vse normalno; - nekaj zamenjanih ?arnic spredaj. Avto servisiram enkrat letno na neuradnem servisu, saj kilometrov ne delam veliko.

A mogo?e kdo pozna podatke za plati??a, ki jih uporablja nova ?estica? Sam sem iz neuradnih virov zasledil tole:

Na sliki se vidi, da so na havbi ostanki gasilnega sredstva. ?e najbolj bi na po?ar v motorju lahko sklepal po celih (vsaj tako je videti na sliki) zadnjih steklih. Sam sem bil pred nekaj leti pri?a po?aru v enem avtu. Ko se je enkrat razvila dovolj visoka temperatura, je zgorelo ?isto vse, kar lahko zgori. Plameni so segali vsaj 10m v nebo. Vro?ina, ki je pri tem nastala, je stopila plasti?ne dele na avtih, ki so bili parkirani vsaj 5m stran. Ti se niso v?gali, jim je pa plastika dobesedno odtekla. ?e je med motorjem in kabino po?arna pregrada, potem je najbr? res bolj verjetna mo?nost, da se je po?ar za?el v motorju.