janik

Pa ne v modelu Mazde 6 iz leta 2005. V knjigi sicer pi?e, da se airbag samodejno izklju?i ob uporabi mazdinega otro?kega sede?a. Ker pa v mazdinih salonih prodajajo Roemerjeve sede?e kot mazdine in enega takega ?e imamo, sem zadevo tudi preizku?al, vendar se lu?ka za samodejno izklju?itev airbaga ne pri?ge, tako kot navajajo navodila za uporabo avtomobola. Zadevo sem raziskoval tudi na servisu (A-Cosmos na Celov?ki), kjer pa so mi povedali, da v tem modelu avtomobila ni mogo?e izklju?iti sovoznikovega airbaga. Posledica zgornjega je, da ?tiri letna M6 Sport 136 CD i??e novega lastnika ...

?e ko?arico za najmlaj?ega imamo kar masivno, sede? za 9-18 kg je pa pravi fotelj, tako da v sredini ni ve? prostora. Ali ima kdo morda izku?nje z deaktivacijo sprednjega airbaga?

Zanima me, ?e ima kdo izku?nje z name??anjem dveh otro?kih sede?ev v Mazdo 6. Z dvema otro?kima sede?ema (en 9-18 kg in ena lupinica) na zadnji klopi postane M6 nenadoma majhna in ne nudi prostora za ?e enega potnika med sede?ema. Navodila (tako za sede?e, ko za avto) pa odsvetujejo preve?anje otroka na sovoznikovem sede?u.

A ti se ne preobuje? za v avto?

Sicer nimam usnja v avtu, ampak za ?evlje in jakne uporabljam nekaj na osnovi ?ebeljega voska in ne vem ?e ?esa. Dobi se na tr?nicah. Je ?e kar dobro za impregnacijo usnja.

Jaz perem avto, ko se uma?e (zunaj in noter). Uporabljam tisti ?ampon, ki mi pride pod roko ali najbli?jo avtopralnico. Na Golfu je ob takem re?imu pranja plo?evina po 11 letih kot nova, prav tako na Mazdi po 4 letih. Mogo?e edino pozimi ve?krat obi??em avtopralnico in naro?im ?e povoskanje. Poliram ne. Sem pa zadnji? v eni avtopralnici naro?il en premaz za stekla, ki prepre?uje prijemanje kaplic vode med de?jem. Poizkusno sem namestil na Golfa, ki se uporablja za kraj?e razdalje in sem zelo zadovoljen, tako bo isto ob naslednjem pranju dobila tudi Mazda.

cx-7 dizel - nekaj zame! Ali morda kdo ve, ali je ta dizel motor popolnoma nov, ali so uporabili obstoje?ega. ?e se bom ?e odlo?il za cx-7 bom verjetno po?akal, da bo ta model zunaj vsaj eno leto, da bodo lahko odpravili morebitne napake.

Ko smo ravno pri goljufanju: malo pobrskajte po zgodovini F1, predvsem kolikokrat se je ?e zgodilo, da je nek dirka? osvojil naslov tako, da se je njegov mo?tveni kolega zaletel v koga ali na podoben na?in. Tukaj zelo prednja?i eno samo mo?tvo. Glede uporabe nedovoljenih pripomo?kov in podobnega pa ve? lepo pi?e tukaj.

Mene je tudi poraba odvrnila od naklupa. Pri 150 prevo?enih kilometih na dan je rezlika kar precej?nja v primerjavi s sedanjo 6-ko 136 CD ki pije tam okoli 6,5 litrov. Plin pri meni ne pride v po?tev, saj ne ?elim posegati v avto in tvegati morebitnih okvar. Bomo videli, kak?ne bodo karakteristike dizla.

Aha, so spet za?el pogrevat govorice, ker je spet potrebno toliko in toliko folka nategnit, da bodo kupili karte.

A na kartingu in ostalih dirkah ga pa ni bolel vrat?

kaj bi, ?e bi, ko bi .... vse to je brezveze govoriti. upam si trditi, da ?e bi jaz dirkal, da bi po dveh dirkah, ko bi se malo privadil, redno zmagoval s krogom ali dvema prednosti. Dejstvo je edino to, da ?umaherja ne bo v F1 in da so zaradi napovedovanja njegove vrnitve verjetno prodali precej ve? kart kot bi jih sicer.

Glede na to, kak?ne pogoje je imel ?umaher ?e v ?asu aktivne kariere (sam je izbiral sovoznika, imel je tudi prednost pri materialu), je bila verjetnost njegove vrnitve zelo majhna. Vse skupaj je bil verjetno le marketin?ki trik, s katerim so prodali nekaj ve? vstopnic za prihodnje tri dirke, saj je znano, da so na evropskih dirkah tribune niso najbolj polne.

Se pravi, da imamo enega lastnika CX-7. Tudi mene malo mika, da bi po ?tirih letih ?estico zamenjal za ta avto, saj ima glede na lastnosti kar ugodno ceno - nekje sem zasledil 35.100? za opremo Rervolution. Ali mogo?e kdo ve, koliko bi se dalo iztr?iti za M6 136CD letnik 2005 z okoli 60.000 km in dodatnimi parkirnimi senzorji, uro za webasto grelec in cd predvajalnikom.

Meni so pred nekaj leti svetovali svinjsko mast. To sem tudi storil in se je metoda izkazala za uspe?no. Na poletni dan sem v mesnici kupil ?peh in ga postavil na mesta, kjer je bila smola ter po?akal, da se je mast stopila. Tako sem o?istil smolo pa ?e di?alo je prijetno.

A sem imel samo jaz ob?utek, da Heidfeld po koncu dirke ni bil ravno zadovoljen. Mogo?e je bil nevo??ljiv mo?tvenemu kolegu, ki je bil bistveno hitrej?i? Nevem.

Jaz sem imel na Golfu Sebringa s prekrasnim zvokom. Atesta nisem imel. Avspuh pa je zdr?al 7 - 8 let, enkrat vmes pa je bilo potrebno zakrpati luknjo v loncu.

@artist1: ima? prav. Poleg tega pa F1 kot vsak drug cirkus potrebuje ?e "velika" in prepoznavna imena. ?e jih ni, jih je pa? potrebno ustvariti. Mislim, da sta bila Prost in Senna zadnja dva, ki sta si tako ime ustvarila sama.

nisem se poglabljal v nobeno izmed zadev, ker pa sem sam preve? len, da bi kaj takega naro?al, me zanima ?e bo kdo drug naro?al kaj takega, da je mogo?e zadevo upravljati s tipkami na volanu.

Pozimi mi zapiha topel zrak po 1-2 kilometih, ?e pa vozim v klanec pa ?e prej.

Ali je mogo?e pri M6 pri?gati (in pustiti pri?gani pri parkiranem avtomobilu) le pozicijske lu?i na eni strani?

Jaz sem kar zadovoljen, da mazda ne vgrajuje serijsko LED zavornih ali drugih lu?i. A ste ?e kdaj videli ceno LED lu?i za kak?en drug avtomobil?

Mene pa zanima, v katerem obmo?ju vrtlajev je pri M6 136 najmanj?a poraba.

Zgovrjat se na vodstvo dirke je IMHO ?ist brez veze. Da so dali v tako hudem nalivu intermediate gume je ena velika neumnost. Verjetno so tvegali z odlo?itvijo, ki pa se jim ni izpla?ala. Na koncu pa kot vedno za svoje napake krivijo druge. Lojze je dirko odpeljal brez napake in ?ist zaslu?eno zmagal. Da pa je F1 bolj ali manj re?irana se pa ?isto strinjam, saj glede na ostale ?porte ni nobena izjema. Tukaj imajo veliko mo? sponzorji, ki jim je pomembna gledanost in publiciteta. Kot vsak drug cirkus tudi F1 potrebuje enega ali ve? zvezdnikov. Bolje ve?. Spomnimo se samo dvobojev Prosta in Senne pred leti, o katerih se govori ?e sedaj. Ali pa obdobja ?umaherja, ki je bilo s stali??a dirkanja ?isto nezanimivo, ampak so ratinge dvigovali na druge na?ine (najve? zmag, najve? naslovov, oh in sploh najbolj?i dirka?, ....). Tako, kot je bilo po smrti Senne in odhodu Prosta, Mansella in ?e nekaterih potrebno ustvariti novo prepoznavno ime (in so v zvezde za?eli kovati ?umaherja), se bo nekaj podobnega sedaj dogajalo z Lojzetom, delno ?e s Kimijem in Alonzotom.

enkrat je bil en radio ga-ga na to temo: so tekmovali z raznimi ?ivalskimi vpregami, komentirala sta pa ta dva. Sem skoraj po tleh padal od smeha!