svadreb

opral odzuni, odstranil lansko tedensko vinjeto, preveril nivo olja in antifriza

Mrbit ti bo tole kej pomagalo.

Poglej tukaj: Wheeltrims Jas sem tukaj izbral radkape, naro?il sem jih pa potem pri nas v trgovini GMT.

Vse do pred kratkim te?ave ?e nisem odpravil, sedaj pa sem jo kon?no uspel re?iti. Problem je bil v potenciometru lopute. Ta je bil zamaknjen za par mm. Pritrjen je z 2 vijakoma, ki imata elipsasti luknji, da se potenciometer lahko malce su?e. Ko sem poleti ?istil loputo ga o?itno nisem namestil to?no nazaj v optimalno pozicijo, ki je, kot ka?e, le ena. Malo sem ga premikal sem in tja in ko so bili obrati v prostem teku pri ogretem motorju najni?ji, sem ga fiksiral. Sedaj motor ?e ene 2 tedna dela bp.

?e neki me zanima glede tega originalnega avtoradia, ki je vgrajen v Mazdo3 letnik 2005: A je samo na navaden CD, ali predvaja tudi MP3?

Hvala Grega za tvojo ponudbo, toda ravno 1.6 mi kar "sede". Zadovoljiva mo? in poraba ter predvsem sprejemljivi stro?ki registracije. Z GTA bi bil ?e mal ve?ji stro?ek.

Pozdravljeni Mazda?i! ?e dolgo se vnemam za nakup Mazde3, zdaj pa sem na?el tole: Mazda3 Zelo mi je v?e?, cena tud ?e kar. ?e jo morda kdo pozna, bom vesel vsake informacije. Hvala vsem in lep pozdrav! Svadreb

V sprednjih vratih so ovalni zvo?niki, dim. 21 x 15 cm (na grobo sem izmeril). Vzemi standardno velikost, ki bo najbli?ja napisani. Avtoradio pa je odli?na izbira za to ceno. USB klju?ek pa vzami tisti majhen, da ti ne bo preve? ?trlel iz radia, glede na to, da je priklju?ek na sprednji strani.

Pozdravljeni Mazda "kolegi"! Gre za Mazdo 323F BJ 1.4I 16V hatchback letnik 1999. Motor ob?asno cuka. Cukanje je ?isto naklju?no, nikakor ne morem definirati kakega vzorca ali razloga. Edino kar lahko re?em je to, da cukne vedno ob dodajanju plina, nikoli med vo?njo s konstantnim plinom. Npr. gas doda?, pa preden normalno pospe?i cukne 1x, 2x ali 3x in to tako, kot da bi mu nekaj popolnoma prekinilo dovod goriva ali odvzelo kontakt. Potem npr. ?e bolj pritisnem stopalko plina ali pa jo spustim in ponovno pritisnem, je pa kar naenkrat spet OK. To cukanje se npr. enkrat zgodi, pa potem nekaj dni ni? ne cuka, pa pol spet kak dan, dva mal pocuka, pa spet nekaj dni ni? itd. Sam sem postoril oz. preveril ?e naslednje: - preveril sve?ke, v?igalne kable, razdelilno kapo, rotor?ek, sesalno cev, razne gumi cev?ice - vse je videti normalno - o?istil sem loputo in motor?ek prostega teka - preveril in rahlo o?istil MAF (ta je bil pred letom dni tudi zamenjan) Zdaj pa nimam ve? idej, kaj bi ?e lahko pogledal. Predvidevam, da gre za kako "elektronsko" ali "senzorsko" napako, a kako jo odkriti? OBD priklju?ka avto ?e nima, ima pa neko kvadratno "Dyagnosis" vti?nico. Na poobla??en servis se mi zdi neumno hodit, ker npr. v Novem mestu nimajo ra?unalnika za priklopit - vsaj tako so rekli, ko sem enkrat ?e bil tam - pa ?eprav so poobla??eni serviser za mazde. V LJ v BTC so mi tud rekli, da ga ne morjo priklopit na ra?unalnik. Kaj mi torej ?e preostane? Morda famozni Avto Pelko? Ali lahko sam ?e kaj pogledam ali poizkusim? Za vsak nasvet bom zelo hvale?en. LP Svadreb

Vsi tvoji opisi ka?ejo na termostat, za?tekan v odprtem polo?aju. Torej bo re?itev v menjavi termostata.

Pozdravljeni! Zelo sem se zagrel za Mazdo Tribute. Ker tega modela avta ne poznam najbolje, vas prosim za kake podatke oz. nasvet, na kaj paziti pri nakupu. Oko sem vrgel na tole: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5096305&show=1 Predvsem me zanima naslednje: 1. Kak?na je kaj poraba njenega 2 litrskega motorja? 2. Kak?en je njen 4WD? Pravijo, da ima stalen pogon na prednji kolesi, ko pa ti za?neta spodrsavati, pa dodaja mo? ?e na zadnji kolesi. Je to res? Kaj pa pomeni "lock" gumb v kabini? Ali s tem vklopimo stalen 4WD v razmerju 50:50? Ali je to mogo?e blokada diferenciala? 3. Ali ima res Fordov motor? 4. Ta motor ima menda zobati jermen. Pri koliko km ga je treba menjati? Skratka, ?e ima kdo karkoli za povedat o tem modelu avta, bom vesel vsakega podatka. Vsem informatorjem se vnaprej zahvaljujem za pomo?. Bok! Svadreb

Moj MAF senzor je tak

Tule sem ga kupil: http://airflowltd.co.uk/ Pred tem sem ga iskal pri nas: - cena na servisu 300 EUR - original v trgovini (GMT) 250 EUR - kopija v trgovini (GMT) 180 EUR Zato mi je kr srce zaigralo, ko sem ga dobil iz VB za 60 EUR.

Problem z na?o Mazdo smo re?ili. Napaka je bila v MAF senzorju. Tega smo zamenjali z novim in Mazdica spet leti ko strela! :-) Nov MAF senzor (neoriginal) smo zelo ugodno kupili v neki angle?ki spletni trgovini, ki je specializirana za MAF senzorje. Skupaj s po?tnino iz VB nas je stal 60 EUR. Je pa res, da ni original. Samo avto vseeno brezhibno deluje. ?e bo kdo potreboval naslov spletne trgovine naj mi sporo?i (ne vem namre?, ?e ga lahko tule kar tako objavim - reklama pa to).

Motor na sliki ni z mojega avta, slikco sem dobil na netu. Je pa v mojem avtu popolnoma enak motor, le malo lep?e (?istej?e) zgleda. Tud tista cev za zrak je tako zavita, tako da je to kar original. ?e bo re?itev na gorenjski, se bom tud pripeljal na gorenjsko. Ker avto mamo namen zrihtat, tako kot je treba. Mudi se ravno ne, saj se ga da vseeno normalno peljati, na dopust gremo pa ?ele konec avgusta. Tako da, YavarYe, ?e bi res utegnil, se priporo?am. Priznam, temo sem odprl tud na avtomobilizmu. Moj pokojni ded je vedno rekel, da dva ve? vesta kot eden. ;-)

Imam razdelilec v?iga. Motor je 1.4i 16V, kot je na pripeti sliki. ?e so preverili lambdo in tlak bencina, ne vem to?no. Avto je bil na poobla??encu in domnevam, da so preverili vse kar se preveriti da. Mi je pa ?udno, da ga niso priklopili na tester (vsaj tako je moja gospa rekla, ko je bla tam), saj ima priklju?ek "diagnosis" na po?arni steni. Res pa ni OBD2. A bi blo mo?no, da v NM na Makomi nimajo tako starega testerja (?eprav so poobla??eni servis)? Zdej me ?e kr mal skrbi, ker ne vem, kam bi avto peljal popravt. Kak?no priporo?ilo?

Fantje, hvala za nasvete. Po va?ih nasvetih smo torej preverili stvari, ki jih lahko sami preverimo, a nismo na?li nobenega vzroka. Zato sem se odlo?il za diagnostiko na BOSCH servisu. ?al je avto prestar (letnik 99) in ?e nima OBD priklju?ka in na BOSCH servisu niso mogli diagnosticirat napake. Zato smo ?li na poobla??enca v NM. Tudi tu niso odpravili te?ave, podali so edino domnevo. Lahko so zani? ?obe, ali pa rezdelilec v?iga. ?obe lahko poskusimo spraviti v red z aditivom za ?i??enje, kar bom tudi storil, ?eprav se bojim, da ne bo uspeha. Zato vseeno i??em nadomestni razdelilec v?iga. Tule pa spet rabim va?o pomo?. Ali res rabim cel razdelilec v?iga, ali je dovolj samo elektronika v?iga (o tem sem namre? izvedel na spletu)? Ali se ta elektronika nahaja v razdelilcu v?iga? Za va?o vnovi?no pomo? se vam vnaprej zahvaljujem in se priporo?am, ?e se komu doma valja kak odve?en razdelilec v?iga. Ga kupim. Bok! Svadreb

Pozdravljeni! Imam Mazdo 323F BJ, 1.4i 16V motor, letnik 1999. Ko v prostem teku dodam gas, jo najprej zamori (zadu?i), potem pa dobi obrate. To se dogaja pri mrzlem motorju ko ?e te?e pod zaugom, ?e posebej izrazito pa postane pri delovni temperaturi. Vsaki?, ko speljujem, moram najprej malo napumpat gas, da dobi obrate, potem pa lahko normalno speljem. Med vo?njo kolikor toliko normalno deluje, tu pa tam malo cukne in ob?asno preslabo potegne. Zamenjal, postoril in preveril sem naslednje: - nove sve?ke NGK BKR5ER - novi v?igalni kabli - nova razdelilna kapa in rotor - o?i??ena loputa - o?i??en MAF - preverjene vse cevke vakumov - vse OK - rebrasta cev iz filtra do lopute - od zunaj sicer malenkost napokana, vendar nikjer skoz in skoz ?e vrsto let tankam 95 oktanski bencin, vedno je avto deloval OK, poraba pa je vseskozi normalna. Ne vem ve?, kaj lahko ?e preverim, zamenjam, oz. kaj bi bilo narobe. Kaj menite vi? Hvala za pomo? in nasvete. LP Svadreb

Mogo?e kej od tega: http://stores.ebay.co.uk/FOB-KEY-BANK/MAZD...d=p4634.c0.m322

Pozdravljeni! Na zadnjih vzdol?nih vodilih na mazdi 323F BJ letnik 1999 so mi ?le gumice. Gledal sem na "Mazda Electronic parts catalogue", da bom prodajalcu znal pokazat kaj rabim, pa vidim, da je ?ifra samo za celo vodilo. Zdej pa me zanima, ?e kdo ve, ali se da dobit samo te gumice ali se menja celo vodilo? Za kateri kos gre, lahko vidite v prilo?eni sliki. Obkro?eno je z rde?o. Hvala za pomo?! Svadreb

Pozdravljeni! Navdu?ujem se nad Mazdo Tribute in ?e neki ?asa resno razmi?ljam, da bi jo kupil. Zdej, ko se je ena pojavla na avto netu me pa ?e toliko bolj lomi. Sam avta ne poznam dobro, ker je dokaj star tud tehni?nih podatkov nisem uspel najt. Zato prosim vas kot poznavalce. da mi prisko?ite na pomo?. Predvsem me zanimajo splo?ne lastnosti, morebitne slabosti, poraba... sej sami veste. Pa ?e mogo?e kdo pozna tole http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4242370&show=1 Za odgovore se vam najlep?e zahvaljujem. Sre?no pot! Svadreb

Kaj pa mogo?e razdelilna kapa in rotor?ek? Mogo?e sta tadva ?e obrabljena.

Pozdravljeni! Da nadaljujem zadevo glede pu??anja olja. Po detajlnem ogledu motorja sem nekako ugotovil, da tesnilo pokrova ventilov ne pu??a. Kapljice na tleh se pojavljajo pri pu??anju olja pri vijaku za izpust olja. OK, tule bom samo zamenjal bakreno podlo?ko, pa bi moralo bit OK. Desno stran motorja, ki je bila mastna sem opral, zdaj pa pozorno spremljamo, kje se bo za?elo mastit. Zaenkrat se mi zdi, da pu??a dihtunga na glavi. Zdej pa spet vas spra?ujem: ali je mo?no, da dihtunga na glavi tako pu??a, da se "samo" masti motor, izgoreva pa ne? Ker avto ni? ne kadi, niti plavo niti sivo, plini na tehni?nem so bli OK, hladilne teko?ine ne zmanjkuje, na pokrov?ku za olje ni "majoneze". Sam nekako menim, da se ne spla?a menjat dihtunge, ker sicer vse normalno funkcionira. ?e se motor pa? masti, naj se masti. Kaj pa vi menite? Hvala in LP

Hvala vsem za pomo? in nasvete. ?e tole, ?e morda veste. Ali se ta tesnila, torej tesnilo pokrova motorja/ventilov in tesnilo/O-ring pri razdelilcu v?iga dobi posami?no v trgovinah z avtodeli, ali je treba kupiti kak komplet?

Aha. ?e menjam tesnilo pokrova ventilov, a moram tudi kaj s tesnilno maso namazat? Oziroma druga?e: ali moram sploh dat tesnilo, ?e nama?em s tesnilno maso?