Symon

Pa nedavno sem govoril z nekom, ki je kupil "sodoben" avto, ki ima celo komande za klimo na touch screen. Ni ravno navdu?en. Sem rekel, vsaj tipke na volanu so analogne, da brez pogleda na cesto ve? kaj si pritisnil in ve? kaj se bo zgodilo. Zdaj pa tole.

Saj ?lovekove pravice in politi?na korektnost so fajn, sam vsake toliko bi pa vseeno lahko komu fajn rebra pre?teli.

Saj ne bi bila edina znamka, ki bi storila nekaj takega. Nissan je tudi iz Primere in Almere presedlal na Qashqaia in Juka. Honda se je odlo?ila, da se jim ne spla?a prodajati Accorda v Sloveniji in sta glavna aduta Civic in Jazz. Renault se je zaradi kr?enja stro?kov odlo?il, da se poslovi od 3 vratnih Cliov, so pa raje dodali v paleto Kadjarja in Capturja. Vse za dober biznis, vse za dober dnar poje Smolar.

?e bom napisal kaj bi storil z njimi, bo politi?no nekorektno, oziroma ?e sam priznam, da sovra?ni govor ?ez njih. Glede unega genija, ki je "po nesre?i, med ?i??enjem ustrelil punco" pa isto. Prva stvar, ki te pri rokovanju z oro?jem nau?ijo je to, da z njo dela? kot, da je vedno napolnjena in on ?isti oro?je z nabojem v cevi? ?e najmanj, je to uboj iz malomarnosti. Tokrat je pozitivno, da je policija namensko zavla?evala, saj se niso hoteli sprijazniti s tem, da je ?lo za nesre?o.

Tule so kar a?urni. Januarja sem kupil avto, neregistriran. ?ez en teden so me ?e opozorili na tole. Komaj ?akam, ko aprila prete?e registracija trenutnemu avtu, bojo spet po?iljali po?to. K sre?i to velja za naprej, ne za nazaj. Ker imam tudi jaz kak avto ?e vedno an paprju, v praksi so ga pa razrezanega odpeljali cigani.

To, da je na nagrobniku napisano "imel je prednost" bolj malo pomaga. Tudi sam v avtu na dolo?enih semaforiziranih kri?i??ih vedno gledam levo in desno, ker je ?e prevelikokrat po?ilo. NIKAKOR ne zagovarjam bumbarja, ki je ob taki uri nabasan in nasnifan letel ?ez rde?o ampak ho?em le napisati, da je v?asih bolje gledati malo ve? okoli ker un napis na nagrobniku je slaba tola?ba. ?e tako se je leto zelo slabo za?elo kar se ti?e smrti na cesti. Par takih asov (pa zadnji? dva avta ?elno, spet 2 mrtva instant) in dvignejo ?tevilke za 100%. Na?i vrli politiki bojo pa spet imeli kake butaste ideje, da vi?je kazni bi pa prepre?ile, da bi Slovenci mrtvo nabasani in nasnifani sedli za volan. Sigurno ja. Kot kazni prepre?ijo, da ljudje ne kradejo, ubijajo, se ukvarjajo z organiziranim kriminalom, ?vercajo oro?je, mamila itd...

?e dobro, zdaj smo re?eni. Ti grdi grdi seksisti?ni semaforji! Ne vem no, zadnje ?ase se feminizem ukvarja s takimi bedarijami, da jih ?lovek te?ko jemlje resno.

Vem, vem. Oro?arska in avtomobilska industrija poganjata ta svet.

Kak cirkus no.. Nem?ija no?e prodajati Savdijcem oro?je, Pariz in London sta pa u?aljena zaradi tega. Namesto, da bi se cel zahod odlo?il in nehal prodajati oro?je na bli?nji vzhod in Afriko.. https://www.rtvslo.si/svet/evropa/nemcija-podaljsala-prepoved-prodaje-orozja-rijadu-pariz-in-london-na-nogah/481963

?V bistvu proizvajalci samo i??ejo in prestavljajo idealno me?anico, predv?ig, temperaturo in potem korigirajo s katalizatorji, filtri trdih delcev itd.. Slu?ajno sem enkrat naletel na te podatke, ko sem rabil na?tudirati in nastaviti AFR za svoj avto ?aki?aki, si pozabil, da ima poleg priznanja ?e olaj?evalne okoli??ine, alkohol? Mu pa verjamem, da so pa? dolo?ene frustracije privrele na plano in se je pa? zgodilo kar se je. V bistvu ja, tudi jaz mu ne zamerim tega razgrajanja toliko, kot bi kakemu politiku, da je nabasan vozil ali pa naprimer zapravil preve? denarja za brezvezno maketo.

Pol je bil taprav Slovenc, ni bil priseljen, priznam. :mi pijemoo:

A ni imela tu najve? prste vmes Nata?a Pirc Musar? Saj do neke meje je imela prav, ampak v takih primerih, ko pride do nesre? bi pa vsekakor lahko veljalo kot dokaz.

To?no tako, previj situacijo nekaj let naprej, ko bo? prodajal avto. Ne vem no, ?e pridem gledati tvoj avto in bo? rekel, da je zatikanje normalno se bom obrnil pa ?el iskati kak avto, kjer zatikanje NI normalno.

Pomoje kaj v povezavi s CO2 in temu, da "saj kdo pa rabi toliko konjev". Res pa je, da segment ?portnih avtomobilov pri Mazdi predstavlja samo MX5, vse ostalo (Mazda 3 in 6 GT in MPS) sta bila verjetno bolj slabo prodajana. Kar sicer ni presenetljvo, saj niso bile poceni, obenem je konkurenca pa? v ve?ini pogledov bolj?a (no ko govorimo o ?portnih avtih, hitrej?a). Skoraj bolj kot to, da ni ?portne Mazde 3 (ki bi verjetno stala 30 ali ve? tiso?akov) me presene?a, da niti v Mazdo 2 ne dajo vsaj kakega 120-140 konjskega motorja. Cena bi bila ?e vedno dokaj zanimiva, tile warm-hatch avti pa so vseeno zanimivi (Swift sport, Twingo RS, Yaris TS...) Tudi jaz sem to mislil, dokler nisem malo raziskal. ?e govorimo o klasi?nih N/A bencinarjih se ne pozna veliko (?eprav lahko potrdim, da pri Cliu 182 se JE poznalo), pri Skyactiv G120 pa to ne velja saj gre le za programsko detunano verzijo mo?nej?e izvedbe. Nekaj takega kot pri Civicu 1,4 75 konjev iz konca 90ih, ki je bil le detunana verzija 90 konjske verzije (kjer so dali premajhno tesnilo lopute plina, da so zadu?ili avto).

To?no tako. Razumem, da obstajajo zelo natan?ni lastniki in zelo povr?ni. Ampak, obstajajo tudi ljudje, ki so zamenjali ve? znamk ali imajo vzoporedno po dva avta pri hi?i. In, ko pri istem negovanju en avto rjavi prej kot drug je pa tudi ?e nek pokazatelj. Sicer pa a niso bile nedolgo nazaj neke raziskave objavljene tu gor, kjer se je izkazalo, da so nekatere znamke bolj podvr?ene rjavenju kot druge?

Ampak zanimivo, pri enih znamkah ima? tudi jebiveter lastnike, pa se jim ne lu??i in ne rjavi avto po 5ih, 10ih letih. Pri Mazdi mora? pa vzdr?evati lak in prati skoraj po vsaki vo?nji po soli itd, da ne zarusta.

Ne glede na podatke, prestavna razmerja in la?njive ?tevce (4% je ?e kar veliko, Clio RS 182 mi ni lagal niti 2%!) ne more? premagati fiziko in 1200kg avto z 85kg voznikom in 120 konji pospe?iti do 100 v 9 sekundah. Plus bi lahko bila mogo?e AWD ali DSG menjalnik ampak Mazda nima niti tega (+awd bi dodal na te?i). Pospe?ek do 100 km/h ima veliko opraviti z razmerjem te?a/mo? (kg/hp) in tule je razmerje okoli 10. Ni nek znanstven podatek ampak pri vseh mojih avtih je bil ta podatek presenetljivo blizu (beri: +-0,5s) pospe?ku 0-100.

9,7 ali pa 10,7s, zame je oboje po?asi in nima smisla sploh gledati ta podatek. Kot drugo pa raje kupim 2.0 s 120 konji kot 1,0 s toliko konji iz o?itnega razloga.

Prej bi rekel, da jih za tak denar ne morejo prodati toliko, kot jih lahko dobijo. To?no tako. Pomoje, ?e gre kdo tja s parimi tiso?aki v ?epu za polog, ga brez te?av rezervira. Mo?no, da ?e ?akajo homologacijo in urejajo papirje.

Kolikor vem, v prometni kar to?no pi?e dr?ava proizvajalka. Za Nissana mi pi?e Velika Britanija, za Yamaho pa Italija.

?aki?aki. Nisem zasledil. Torej, ?e jaz zdaj nabavim kak avtodel direkt iz Japonske bo ?e vedno davek na uvoz (ker je izven EU), karkoli drugega (elektronika, deli za katere cariniki niti ne bojo dojeli da so za avto ) pa ne? Vraga, a niso Mazde kot eni redkih avtomobilov pri nas ?e vedno delane na Japonskem? V la?i sem ?ivel

Saj se res nisem potrudil s fotkami, iz tega kota je res videti kot Sid iz Ice age.

Nisem niti spra?eval saj nisem bi zato tam. Je pa ta bela imela tablico z opremo in ceno notri. V bistvu je bila ?ez 22.000? Kolikor imam izku?nje s Civici so ?isto OK tako, da bi tudi jaz na tvojem mestu po?akal. Po drugi strani pa, ko pride G122 iz garancije jo lahko takoj na 160, 170 konjev ?ipira?.

OK, zvok majo te velike be?tije res oreng.