Symon

Jaz mam pa ?e skor 4 leta star laptop pa mi ?e marsikaj ne dela ampak se ne sekiram ker imam PS3. Imam pa Turion 64 2.0Ghz, 4.0Gb rama, 256Mb Ati Radeon Xpress in 240Gb diska kar mi ?isto zadostuje za brskanje po netu, urejanje besedil in ?pilanje pasejanse. Spet imam polno hudih fotk (Miate in nove Mazde 6) iz GT5, smo ne bom te?il z njimi.

Sam so res ?udni.

"?isto enostavno" mojstri. ?e boste sami naredili nove nosilce, verjetno tudi nov sesalni kolektor ali pa vsaj dolo?en del, nov izpu?ni kolektor, premetali nekaj stvari notri, da boste imeli sploh prostor, dobili menjalnik od RX-7, obenem naredili vmesnik za RX7 menjalnik, da bo pasal sploh na V6 motor, na novo napeljali ves ?trom.... No potem bi vam mogo?e uspelo. ?e pa nimate kaj dosti izku?enj s temi zadevami bo pa bolj te?ka. In tudi dvomim, da boste na?li norca, ki bi to ?el delat za vas. Po drugi strani pa ?e vr?e 1500? v Miato bo dobil kak turbo kit (ki bo pasal ?rauf na ?rauf in ga boste lahko sami zmontirali) bo imel ve?jo mo?. Odlo?ite se pa sami, je te?ka odlo?itev, vem. :ne vem:

Ni vsa ?arovnija samo v odmi?nih gredeh. Lahko je prakti?no cel motor drug razen blok.

Ni fotka so pa fajn za podpis, ?e se malo spremeni v photoshopu ali pa slikarju (tako sem jaz risal svoje Nissane, pixel za pixlom ?ez fotko). "tastara MPS" Teh ?e ni veliko v tej temi. Slammed MX-6. Posre?ene feltne, podalj?ek, in bremze. Nissanove. Tule je pa link do njegove teme. A je komu znano ozadje? Predvsem lastnikom Mazde 3? Pa, ko sem ravno omenil Mazdo 3: BTW, skoraj bi se zatipkal pa napisal Mazda 4. Hmmm Mazdi manjka kak FWD coupe, ?tevilka je pa tudi ?e prosta...

Oprosti za offtopic ampak: Tile Japonski proizvajalci so kar se ti?e rezervnih delov dobesedno idioti. Ironija je, da je tak?na cena baje za DSG za novega Polota. Lahko bi imeli malo ni?je cene za avte, ki jih ni na trgu ?e 5 let in ?e cenej?e za avte, ki so na trgu ve? kot 10 let in sem prepri?an, da bi tudi servisi kdaj dobili kak ? ve? ker bi tudi lastniki starej?ih avtov ?e vedno hodili na uraden servis. Hvala Bogu, da se dobijo deli od kakih zbitih...

Ne spoznam se na te stvari (na sre?o) ampak koliko bi dobila, ?e ozna?ijo za totalko? Isto?

Pol je pa danes narobe svet ker ponavadi imam jaz okoli 8 litrov.

Danes sem tankal zraven slu?be in se lepo ?parovno odpeljal domov. 4. in 5. prestava tudi v naselju ker je pa? dovolj navora, pred domom pa imam kar ene par klancev tako, da ?e bi bil doma v Morav?ah bi mi pil ?e kak deci manj. Meni je za 2.0 bencinarja ?isto kul poraba.

Zelo verjetno res menjalnik ali pa diferencial, je notri kaj polomilo in blokiralo kolesa. No lahko je tudi glavno gred polomilo v motorju (to je storilo prijatelju in so isto blokirala kolesa) ampak potem bi zelo verjetno kje kaj usekalo ven in bi avto spustil lu?ico. Karkoli je ?e najbr? ne bo poceni, dele pa bo? dobil (?e sploh, ker teh avtov vseeno ni veliko ) na avto.net, bolhi, ali pa kak avtoodpad.

V tem vremenu se to res pogosto dogaja, sicer se ne pokadi ampak zakoplje pa hitro. Pa tko, ?e ga natera? v obrate isto ho?e kar kopat.

Sin na?ega je tut "druga?e cepljen".

Yavarye ima prav. 8.84 kg/PS vs 9.15 kg/PS.

Ona je pa iz na?ega konca ja. Sam je pa sin zato tolk ve?ja faca, rocker pa to.

To je kaj? Kolikokrat je avto ?tartal na polno? In kje se to preveri? Saj zato sem omenil glavno primerjavo MPS3 proti Focusu in Meganu RS, ostale so bolj informativno. EVOti tehtajo od 1300-1500kg. Edino o awd pri nizkih hitrostih naravnost nisem ?isto pokapiral.

Standalone (?e se ne motim Unichip to je) je itak zakon. Ampak tudi AccessPORT ima nekaj prednosti. Ostane vse original, vklju?no z ECU ?katlo. In ?e sem prav razumel, lahko potem ?ipa? ?e komu drugemu, saj deluje po principu plug-and-play. Priklopi?, nalo?i? mapo, odklopi? in vozi Mi?ko. Ravno zaradi tega sva nekaj tak?nega (ampak za Renaulte) naro?ila s prijateljem. Glede oktanov je pa tako, da imamo v EU druga?ne oznake kot v USA. Na kratko:

Hja sam prenos (menjalnik) nima veze. Vpra?anje je kak?no imajo krivuljo mo?i/navora. Sicer pa, ?e lahko naredijo mapo za MPS3 in MPS6 sem prepri?an, da lahko tudi za CX7.

A-a. Za naknadno vgrajen turbo rabi? vsaj zelo dober piggy-back ali pa standalone ECU. Na CX-7 pa pomoje, da tole prime, ?e ne se pa vpra?a. Saj gre na?eloma za iste motorje.

Zih se dobi kje. ?e ne drugega pa kak Mantis pa bo? imel najmanj te?av. Imam sre?o, da je moj Clio serijsko v Gran Turismu 4 in 5, ?eprav ni ?isto pravi ker je 172hp verzija, s cup paketom, torej malo ?vohnej?a pa za enega mene la?ja verzija. ?al v GT5 ni Mazde 3 MPS je pa 6 MPS (samo je ?e nisem kupil). 3 MPS bom pa naredil, ko se pojavi spet kak?na rabljena...

Saj, ko bo kak 4 cilindra? padel mimo mu tudi ne bo, samo ?e finance so potrebne... Pomoje bi ?lo.

Tole so uradni uvozniki. Niso ravno blizu.

Zwei bicikeln.

V Morav?ah ne.

?e je pravi LSD se na dvigalu oba kolesa vrtita v eno smer. Torej, ?e ga vzdigne? na dvigalo, zavrti? eno zadnje kolo naprej, se bo tudi drugo vrtelo naprej. Koliko % pa realno prena?a mo? je pa vpra?anje.

Feltne so bolj tako-tako 5zigen feltne.