Symon

Legenda!

Pa sem rekel Clio bo pa serijski. Mah k**c, nisem ozdravel od tuningitisa, sem si ?e kupil ve?je ?eljusti in posledi?no bodo ve?ji tudi diski (300mm). Manj?e ?eljusti so za prijatelja (isto bodo ve?ji diski, iz enojnih 236 gre na dvojne 240mm kar bo za 900kg ?isto dovolj), sem jih spotoma obnovil ker so se vodila zatikala. Pa pre?trihal sem vse. Pa ?e ene feltne, ki bodo ?le na ve?je ?eljusti. 15 col ne pa?e ve? in sem kupil "zimske feltne". Ampak pomoje sploh ne bom dajal ve?jih diskov do spomladi tako, da ?e ne drugega bodo pa tole za kak trackday. Imajo pa 4x100 in 4x114,3.

Saj so, zato imate pa te?ave z rjavenjem. Res se dela oreng ?koda, zavarovano gor ali dol. Mazdo ?isto razumem (sicer ubogi tisti, ki je bil za tole odgovoren), ?e bi se tak?na prodala kot vsaka navadna in bi se s?asoma pokazalo, da je kaj narobe zaradi tega bi vsi pljuvali po njih. Je pa res, ?e bi mi darovali kak?no MX-5 ali pa RX-8 se ne bi ni? prito?eval, ?e bi po enem letu zaribala ali pa bi jo ?ez dve leti rja pojedla. No ja zanje je to pa? biznis, za zavarovalnico pa tudi.

Tut Eibach so zelo zelo dobre in, ?e bom ?el pri Cliotu samo na fedre bom vzel Eibach.

Mislim, da kaj dosti ne bo? pri?paral. Vsaj pri H&R fedrih imajo "normalne" cene. ?e v osnovi ni poceni firma ampak, ko jih ima? ve? zakaj.

Zanimivo, potem sem prav v youtube vpisal "FK coilovers" in ven so pri?li sami tak?ni posnetki. Pravijo "what you pay is what you get". Bo ?e nekaj na tem a?

Ja tudi ja. Predsvem za plo??ice pa vem, da vsi pravijo, da ko so ?li enkrat na Ferodo so ugotovili, da so EBC slab?e. Govorim za redstuff, greenstuff in Feodo DS2500, torej malo agresivnej?e.

?e bolje kot EBC pa ljudje hvalijo Ferodo. Original pa kolikor vidim res ne morejo biti ne vem kak?ne kvalitete, ?e imate same te?ave.

To?no tako kot je Boss napisal. Jures temu se re?e stara fora, nov "bedak".

Ne jaz sem ?e bolj zabit kot ti, ki ima? vsaj plin ?eprav se ne spla?a. Jaz imam samo bencinarja 2.0 brez plina, to res ni za nikamor. Boss pomoje si ti preve? pikolovski pri teh zadevah.

No tko ja priznaj pa bodo sre?ni dizela?i.

Najbr? mislijo, da ?e imajo 4x4, da se bodo tudi ustavili kaj hitreje.

Tole pa je sleeper. Si kar predstavljam ljudi na semaforjih ko jim ne bi bilo ni? jasno zakaj ta Passat tako gre.

Hmmmmm.... Bremze imam pa res ?e bolj ?voh. Mogo?e bi se mi res spla?alo peljati avto na tak servis.

Lol, to se je zgodilo prijateljici. Sedi na kavici potem pa prileti na polno njen avto in to brez odbija?a. Ni pa tole slaba ideja. Posodi kdo kamero, da jo namontiram v avto ker imam kmalu servis?

Takti?no. Ljudje, ki bi slu?ajno prodali podobnega BMWja bi prej pogledali koliko so vredni. In bi odprli tale oglas in mogo?e se najde kdo, ki bi menjal. "menjam mazda 6 l,03 2.0d,za bmw serija 5 oz 3"

To KAALman, kon?no spet ena slika, ki res pa?e v to temo.

Z nama je vse OK, pa? drifterska pamet/neumnost. To rabijo drifterji ko gre na po?rek in rabijo ?imve?ji kot. Ja se strinjam zato pa nekatere firme (Tein, Uras) ?e v ?tartu prodajajo kar dalj?i drog, oziroma prirejen.

"tuning mania Mazda 323F" Ljudje naj se nau?ijo razliko med tuningom in stylingom.

V bistvu na nek na?in ?e v ?tartu bolj porine ven uno letev, ki je zunaj. Oziroma na ven nima omejitev ampak na drugi strani letve ima omejitev do kam noter gre sama letev. Toe in ali toe out se nastavi tukaj predvidevam. Ker pa se v resnici letev pomakne dlje pa posledi?no dobimo tudi ve?ji steering lock. Letev gre v bistvu ?e dlje noter v cev za ven pa tako nima omejitev in tako se dlje zavije. ?e pogleda? tole fotografijo bo? videl, da ima podlo?ka/distan?nik isti fi kot notranja letev. Torej gre brez te?av dlje noter do une druge letve, ki je debelej?a. Tako nekako. Nisem ?e nikoli ?aril okoli volanskega mehanizma ampak upam, da sem dojel v ?em je bistvo. Pomoje bom ?el prav od S13 volanski mehanizem podirat, da si bom la?e predstavljal.

Saj jim bodo sponzorirali FK gewinde.

Ja o tem je en kolega nekaj govoril ?e dooolgo nazaj in namontiral ampak res ne vem ni? iz prve osebe. Sicer funkiconira: Upam, da mi moderatorji ne bodo zamerili tega linka, ?e ne ga lahko kar zbri?ejo. ?al je tip projekt dal na stranski tir in je tudi zelo malo na forumu. Sem ?el googlati samo iz firbca: Tukaj se je en spra?eval isto vpra?anje kot ti. Pa ?e tu ene razlage. Iskal sem pa z gesli kot so "increase steering angle", "steering tie rod increase", "steering lock increase" itd. Upam, da ti je kaj v pomo?. Mi je pa jasno zakaj rabi?. Pa ?e ena ideja, ki bi te mogo?e zanimala.

Kaki hudi avti pa ka si ja nor!?! Na 500m se vidi, da je ?porten avto, ki ga razganja od konjev in ima lego bolj?o kot vsak WRC dirkalnik.

Tip z Lotusom pri 5 minuti je ?lan ClioSport kluba. Imajo pa zanimiv na?in tile policaji v UK. Je pa res, da to so izjeme, druga?e so v UK radarji pogosto kot pri nas le?e?i policaji.

H&R, Eibach pa je to to. So ti na JACu prav povedali. Raje ?paraj za kaj mo?nej?ega. Verjemi, sem bil na tvoje mestu (imel 323C 1.5) in ?ele ko ima? kaj mo?nej?ega z bolj?o lego, dojame?, da res nima smisla rihtati nekaj kar v osnovi niti ni mi?ljeno kot hiter avto.