Symon

Hmmm mogo?e se pa vklju?im.

A vi? kake bedarije strelja?? Radar tam stoji, ljudje se navadijo, 300m prej vozijo po predpisih, mimo radarja pa spet po gasu. Provida je pa civilen avto, ki ga ne opazi? kar tako obenem bi taista provida v mestu lahko snemala prekr?ke kot so izsiljevanje, vo?nja v rde?o in podobne neumnosti, ki jih je po mestu ogromno. Dolge poste se mi pa ne da pisati ker nima smisla. Tako kot ti s svojimi romani ne bo? spreobrnil nikogar na forumu, kve?jemu nam bo? vse zagrav?al, tako kot Boss ne bo spreobrnil tebe in tako tudi jaz s pisanjem romanov ne bom spreobrnil tebe. ?e s prebiranjem mi vzamete preve? ?asa ampak ker je pa? zabavna telenovela pa prebiram. Mogo?e bi mogel iti za psihologa ker ima? zanimiv psiholo?ki profil in bi se na tvojem primeru ?e kaj nau?il. To z dirkali??em si pa sam za?el in je ena tipi?nih gostilni?kih. Ko kak nabasan izjavi kaj je treba divjat, naj se grejo mulci zdivjat na dirkali??e. Hmm super fino fajn, ampak ga ni. In ne, ne bi mi bil problem iti 100km v eno smer, ampak v tujino pa res ne bom hodil. Jures: ja domov je ?el, v hribe kjer internet ?e velja za hudi?evo seme in ga zato nimajo.

Ne sprenevedaj se. Kot, da ne morejo ustavljati 100m prej ali kasneje. ?e ti tvoja inteligenca ne dopu??a tak?nega mi?ljenja pa dost ?alostno zate. Neumna mularija kot sem sam mora torej podpirati tujino in se voziti par sto km za take zadeve? Za pijance je pa gostilna v vsaki vasi. Za bencinske zasvojence pa ni enega dirkali??a v Sloveniji. Ves denar za kazni gre pa itak v dr?avo kot, da bi par km asfalta toliko ko?talo.

A daj ne bluzi. Kdo je rekel, da morajo ustavljati na nevarnem odseku? ?udn si. Aha super, hvala za re?itev! Aja ?ment, v Sloveniji ni dirkali??a... Ni? ne bo, mularija bo ?e naprej iskala prazne ceste za zdivjanje...

Aha tako kot nam ti vsiljuje? svoje mnenje? Na rabi jih biti ogromno. ?e bi bili vsi (ali pa vsaj 60%) ki so med vikendi v slu?bi tudi na cesti in p?rijazno ustavljali, delali kontrolo, bi se ljudje ?e malo zamislili ker bi vedeli, da jih lahko ustavijo kjerkoli in kadarkoli. Isto kot ti pravi? za radarje. Ve? jih je, bolj ljudje pazijo. Ne pa, da imajo 2x letno akcije, gre 50% policajev na ceste, ustavljajo en teden in talajo frulice potem jih pa nikjer ni. Aja pa za 1. septembra bodo za en teden uleteli in jih bo povsod dosti potem pa hop v brloge.

Iz principa bom ?e bolj divjal. Ker se bo vedlo kje so radarji bom pri radarju peljal po omejitvah takoj ko bom mimo pa gas pa na vas, prva pa v drva! ?e dobro, da ne bo ve? Provid ker njih se bojim ker me lahko dobijo kjerkoli in kadarkoli. Nepri?akovano. Ob stacinoarnih radarjih se pa spotoma ustavim in jih polulam ali pa z dvocevko razstrelim. Kapira? sarkazem? EDIT: Evo kako hitreje Provida dobi "divjake" ?eprav se je peljal samo 200km/h. Pa je tip gotovo pazil na stacionarne radarje.

Vem. Sem bil tudi sam presene?en ko sem ga peljal. Stric v Kangooju pa tudi, ko ga je 2 tonska masa prehitela in naredila senco. Mi je bil zelo v?e? tale mafijski terenec. Poraba je pa kar konkretna, s tem se takrat nisem obremenjeval.

Loj tis car! Ne sj ne. Tis debil.

To sem ji takoj predlagal.

Nov teden, nove slike. Lovci na top speed. "At the 1974 Bonneville event, the little Mazda recorded a record speed of 160.3 MPH" Ameri?ani so se pa najbr? ?udili temu ?udno zvene?emu Japoncu: "For the 1978 Bonneville event, Racing Beat developed this first generation RX7 (again with the help of Car & Driver Magazine). Thanks to the sleeker body of the RX7 and improved engine tuning, this car set a record of 183.9 MPH with Car & Driver editor Don Sherman behind the wheel. " "With the introduction of the new FC3S model RX7 in the mid '80s, Racing Beat was at it again. At the 1986 event, this white FC set a long-standing E/BGT record of 238.4 MPH." "In 1992, Racing Beat was back at Bonneville with their new three-rotor FD3S project. The goal was t to break the C/BMS record of 241 MPH. As you'll likely remember, this was the car that infamously flipped at 230mph with Racing Beat cofounder Jim Mederer in the cockpit." "In 1995 Racing Beat returned to Bonneville with the FD, which was sporting a new black livery. The goal was to reach 300mph, but conditions kept the top speed to 242 MPH - which was still a C/BMS class record." Ve? slik najdete pa na speedhunters.

Tut res.

V 100NXa sem dal malo bolj ostre odmi?ne... Aja pa sestrica je dobi?a enega cucka. No v bistvu je ?it, ups shih tzu. Ni ravno moj tip psa ampak je pa lu?tkan.

Wau, dva Nissana sta notri. Boss.

Spet Hrvat z ro?no granato.

Jaz ga smatram za debila in ga ne jemljem resno. Za koji kurac rabimo ?e eno filozofsko temo o vinjetah? Lojz na meet bi pri?el, dobil brezpla?no vinjeto pa bi bil mir.

Sploh ne. Ampak, ?e Honda?e vpra?a? je atmosferc zakon, bi mogel biti ?e hitrej?i, ultimate response pa take fore.

Samo res. ?koda ker je FF. Pa tudi v primerjavi z originalom tale Kia Elan nima kak?nih impresivnih podatkov. Glede na to, da je Kia uporabljala Mazdine motorje sem se spomnil, da tale motor na prvi pogled malo spominja na Mazdin 1.8 kodno imenovan BP. Gotovo je naklu?je.

Jaz tudi kar ni presenetljivo ker sta samo 2 v Sloveniji.

Ve?: http://www.northwestnissans.com/board/showthread.php?t=53882

Dva ali tri vikende nazaj je v slovensko blagajno prikapljalo skoraj pol milijona ? na ra?un kazni. Se kar dosti ?vercajo. Tako to je. Vedno bodo obstajali tak?ni. ?isto mo?no, da nekateri sploh ne vejo. To se je nam zgodilo na ?e?kem, ko nismo vedeli, da bi mogli kupiti vinjete in je nismo. K sre?i nas niti ustavili niso.

Aha potem pa najbr? ne bo imel te?av. A to Robi?? Kadar berem ?lanke o njegovih "izletih" se res ?udim njegovi vzdr?ljivosti. On je svoje telo izpopolnil tako, da je stroj ne pa ?love?ko telo.

Malo bi pojamral. Jazst sem nedorasel in neprilagojen debil. Posko?ni Alojz a ste sre?ni?

Jaz bi pohvalil Siriusa za njegov post.