Symon

Samo tole bi dodal:

To bo? pa ?e na?el kak konec platike, pleksija, lepenke, karkoli... Jaz bi ?el v Bauhaus, gotovo bo? kaj na?el. Si se pa pametno odlo?il. Predlagam, da ga da? spodaj ter zgoraj. Spodaj pa? tam kjer je luknja v odbija?u in napelje? lepo na spodnji del hladilnika zgoraj pa nekako tako kot na spodnji sliki. Lukenj ni treba delati v odbija?, tale je za dirkati. Pa ?e nekaj iz moje dana?nje izku?nje. V?eraj se mi je SX (ob normalni vo?nji) za?el nenormalno greti. K sre?i je bilo le ?e 2km od doma tako, da sem se ustavil in zjutraj dolil vodo ter se odpeljal domov. Ko sem vzel ven termostat me je pa ?ok. Notri je bil za 88°C in seveda se ni odpiral. Poleg tega bi moral biti 82°C. Kot ve? se turbo avti ?e tako radi pregrevajo in, ?e se za?ne hladiti kasneje kot bi se moral je samo slab?e. No in iz rezervnega motorja sem vzel (original Nissan) termostat, ki je imel mejo 72°C. Ne vem kako to, da je tak ampak o?itno pa?e ?e od kakega drugega modela. Pozanimaj se, ?e se da za tvoj tip motorja dobiti kak hladnej?i termostat. Ne bo ti ?al.

Od tega sem se z dvema v?eraj dobil. Obe Supri. Samo onadva imata za?asno prebivali??e v UK in je to zanju malo la?je.

V UK so celo take raritete po pametnih cenah.

Danes pa sem dobil ?e nekaj pomembnega. Niso overnight parts iz Japan ker so bili vmes ?e v UK. Tein S.Tech vzmeti, sprednji so bili na amortizerju gor pa ?e top mount. Torej za nastavljanje nagiba (camber, ?e kdo igra igrice ). Sprednji -37 mm 3,7 kgf/mm Zadnji -31 mm 3,2 kgf/mm Tip mi jih je poslal v Driftworks ?katli. In mi odpiranje in brskanje po ?katlo naredil malo te?je. Ampak se je spla?alo... ?e koga skrbi rja na amortizerjih naj napi?em da bom amortizerje najverjetneje dal obnoviti, zadnja amortizerja bom vzel iz rde?ega (imam ?e enega za dele 8) )

Kje se v?lanim? Fan club Honda?ev?

Don jaz se res po?utim razsvetljenega. Lojz spreobrnili ste mene, Dona in ?e marsikak?nega Mazda?a. Mazda?i so itak znani po svoji dirka?ki naravi. Predlagam Vam, da posku?ate ?e na Honda forumu. Sicer so tam bolj miroljubni foruma?i, obenem so nasplo?no Honda?i pregovorno previdni vozniki ampak vseeno se najde sem ter tja kak?en divjak, ki ga kdaj pritisne 5km/h ?ez omejitev.

Ne! Po mojih izku?njah si po?tenjak. Spoznal sem, da je divjanje glavni vzrok nesre? na cestah. Razsvetljen sem in od sedaj se bom vozil vedno vsaj 10km/h pod omejitvijo.

Potem ima pa Saxo res dolg menjalnik. ?e ima pri 8500 obratih 310km/h je to ?e vedno kar dolg menjalnik. Pa ponavadi se meri v predzadnji prestavi, vsaj tako mi je rekel kadar sem jaz meril. Me zanima koliko bo ?e dosegel.

Pol ure nazaj je v moji gara?i zalaufal nov motor v Primeri od prijatelja. Dela kot urca je pa bilo kar nekaj na?rtovanja ker je zdaj notri druga?na verzija motorja in sva imela dosti dela z napeljavo. Ampak bistveno je, da je uspelo.

Od ?esa je menjalnik?? Spominja me na Krofovega 100NXa, je imel tudi nekaj podobnega na GPSu, ko je testiral.

Ma kur*c.

Overnight parts from Japan. 8) Hyper Rev je serija nekakak?nih revij/katalogov namenjenih performance avtom. V njih se najdejo predstavitve demo avtov od tuning hi?, od posameznikov, polno katalogov delov itd.. Sicer je v grabljicah ampak imena firm, ?tevilke in nekatere zadeve so "po na?e" obenem pa slika pove ve? kot tiso? besed in v Hyper Rev bukvicah je polno lepih slikc.

Sem sli?al ja, da se je Kopronu sfuzljalo. Kako je pa s trakcijo?? Nekako sumim, da to izgleda tako, da do naprimer ene 5500 obratov ni ni?, potem v dolo?enem trenutku avtu obrati sko?ijo do blokade, seveda koplje v prazno potem pa spet naprej. Ker tole je za FWD avto pa ?e tako lahek ?isto preve?, da bi bilo "uporabno". Na kak?nih slick zna biti pa hitro.

Jaz sem na Lesko?kovi pri Chryslerju, Jeepu, Kii in Saabu kot ?tudent delal samo to. Pral avtomobile, ki so bili na servisu. Lepo je, ?e imajo kje kak?en avtomat za kavo in ti jo ?astijo, ?e v bednem A3Mu ga imajo. Nadomesten avto je pa vpra?anje koliko ?asa traja servis. Za rednega, kjer le menja olje, filtre, kak?no malenkost sam vem, da ne bi dajal avta, ?e bi imel avtohi?o.

?e da? ali ho?e? re?i, da je ?e gor? Sploh se ne bom ?el katera znamka ima kaj ker Nissan in Opel imata itak nekaj skupnega. Kvalitetne (kar tunabilne) motorje in rjo. Povrhu vsega ima tudi Nissan 800 kilski avto?ek na katerega ljudje obe?ajo turbine.

Verjamem, ?e sli?ati je brutalno.

Ho?em re?i, da bi bilo bolje, ?e bi napisali, "preprogramiranje krmilnega ra?unalnika" ker meni, ki sem ?e dr?al turbino v rokah se mi zdi izraz "preprogramiranje turbine" res hecno. @Mrau?k M?k: Wastegate so kot ime pove vratca, ki spu??ajo nekaj kar je odve?. Ko turbina dose?e dolo?en tlak se tale wastegate odpre in odve?ne izpu?ne pline spu??a direkt v avspuh in ne preko vetrnic od turbine. Na zgornji slikci se to?no vidi tisti solenoid, ki regulira wastegate. Ko pritisk v solenoidu dose?e dolo?eno mejo le-ta solenoid potisne pal?ko, ki odpre wastegate vratca. To so tale okrogla vratca na spodnji sliki.

N? mu potuhe dajat, saj je registriran na Nissan forum. Vraga, ?e brez registracije je njena tema vidna. Pa mimogrede, danes je naredila na?o homologacijo in tako je tudi uradno v Sloveniji prvi Skyline. Med drugim tudi ?isto majhno z mojo v?eraj?njo pomo?jo. Aja in, da se pohvalim. Moji TEIN FEDRI in ?e ena nastavljiva malenkost ?e prihajajo iz Anglije. Tale nov izpit si pa moram dati delati, trenutnemu se je ?e policaj smejal, ko so me nazadnje ustavili. Preperel.

Mi bi ga tut meli, ?e bi Pahor napovedal vojno Afganistanu, ga napadel in nakradel nafto. No saj je ?e nekaj dr?av, ki imajo nafto, mogo?e bi mogli Rusiji napovedati vojno in jim prinesti demokracijo.

To ho?em povedati. Mora biti pa zanimiv ob?utek, ko se teh ?est litrov zamaje, ko v ?tandgasu naturira? motor.

Ti jaz povem, da je slu?aj ker smo sami divjaki. Jaz tolk brutalno divjam, ignoriram znake, izsiljujem, v megli in de?ju prehitevam v ?karje. ?migavcev ne uporabljam ker so za pedre. ?pegli so za po?asne voznike, ki jih ljudje prehitevajo, ta hitri ne rabimo gledati ker nas nih?e ne ujame. Gustelj tis debil. Ne more? ?e kr pisat, ?e te imamo ?e vsi na ignore. Aja pardon, sem na napa?nem forumu, Gustelj je na Avtomobilizem.com.

Ameri?ki ponos! 6.6 motor, 230 brualnih, izredno iskrivih konjev, superioren izkoristek motorja... S tem bi lohk ful divjal po cestah, ignoriral znake ter kazal sredinca bednim dolenj?kom, ki bi se bemtili ?ez mene! Da ne omenjam, da bi bil 2. lastnik. (sarkazem off) Tole je pomoje za male pare nekdo v USA dobil ali pa ga je celo kak izseljenec uvozil kot za lastno uporabo. Sode? po tablicah.

323F GT? Mat ?rna je zakon ker se ne uma?e.

Daj Gustelj aja ups, Lojz ne ga srat.