Symon

Spominjate me na un prepir: Bencin

Hja predlagam ti da se gre? j***t z googlom, kodami motorja in avtomobila pa razno raznimi ?udnimi besednimi kombinacijami imena avtomobila itd... Tako ponavadi kaj jaz i??em.

1. lastnik pa ?e malo kilometrov? Pametna cena potem ?e tole.. Razen, ?e je 1. lastnik v Sloveniji pa prevrten ?tevec.

Ni kaj dosti vas je na kupaj. Vse naj.

PIMP feltne: "Pa zakaj ne v?ge?"

Ja ok vem ampak samo za primerjavo, da se ve, da je dosti teh "detuningov" pri firmah. Saj tudi pri Nissanu ne dobi? isto konjev ampak kak?nega manj saj ima mo?nej?a verzija tudi vi?jo kompresijo. Edino za svojo verzijo ne vem to?no kak?na je razlika saj imam 143hp pa se mi tudi ne da ugotavljati. Aja pozabil sem ?e na Cliota 1.8 16V in R19 1-8 16V ko imajo eni 101kW eni pa 99kW. Razlika je ?e se ne motim v tem, da stari niso imeli katalizatorja (101kW).

Da bi bila samo tak?na bedarija? Honda Civic Bingo ima naprimer sesalno dihtungo druga?no, da so motor iz 90 konjev zamorili na 75hp zaradi registracije. Nissan 2.0 ima 115hp, novej?i 125, ta mo?ni pa 150hp. Razlika je tu v odmi?nih, kolektorju in ECUju. Skratka dosti je teh variant za Premacya pa ne vem (?e ).

Evo nazaj na topic:

Hmmm saj pravim vsake toliko me vseeno mika, da bi ?el po tvojih stopinjah z Micro.

ZAENKRAT ?e Euro 2 Vem ker sem se ravnokar zanimal razen, ?e uvoznik nima pojma. A dej ne ga srat? Si pa toplo vodo odkril. Al pa, ?e smo jo ?e videli. In ja avto potrebuje EURO 2 standard (ekologija pa?) pa vzglavnike za vse sede?e. Torej spredaj so itak pa na zadnjih sede?ih tudi ker nekateri nimajo, naprimer Micra to je pa zaradi varnostnih standardov. Tako, da al Supra izpolnjuje EURO 2 standard IN ima 4 vzglavnike (v oboje sicer dvomim sploh v vzglavnike ker jih tile ?portni japonci kar pozabijo vem vsaj ?e za en avto, ki je novej?i in jih nima). Ena varianta je, da je kupil le slovenske papirje od kake zbite ali pa celo zbito in homologiral zamenjavo karoserije. To v praksi pomeni, da ti zbije? en avto in dobi? celo karoserijo iz tujine in homologira? to ter da? uni?iti stare ?tevilke od te uvo?ene ti pa potem vpi?ejo v prometno. Ali pa ima tvoj enostavno prijatelj mo?ne veze zaradi ?esar se priporo?am, da postanemo dobri prijatelji. Pa ?e tole:

?udn a? Si pomislil, da je to zaradi stro?kov. Dra?ja registracija, ve?ja poraba... Prihajajo ?asi majhnih, ?parovnih a u?inovitih motor?kov pa dizlov.

U sodeluc vse naj! Da bi bil ?e vedno en tak pozitiv?ek pa, da nam firma ne bi propadla zarad krize.

Ja saj to je bila pomoje sama politika. Dajmo jim poceni vinjete da si pridobimo glasove. Po volitvah jih podra?imo saj ?ez ?tiri leta bodo ovce neumne ?e pozabile. ?e slu?ajno zgubim volitve jih bo pa nova vlada primorana podra?iti in jim bomo to naprej metali takoj in pred volitvam. Spomnite se na tole ?ez 4 leta, ko bo opozicija to?no tole metala naprej koaliciji.

Toyota Supra: Marko, Denis in Zelc ste ?e pomoje sli?ali za Hitija? To je un, ki ima vedno neke avte registrirane v UK zdaj si je pa privo??il, samo ?koda ker ni TT. Pa ker se tole ne da pri nas registrirati sploh (zanj je to itak nepomembno, ker to naredi v UK).

Mogu bi ?e dopisati: Cel avto za ceno lexusk, in pragov (da felten, winga ne omenjam ).

O lej ga vse naj! Ena slikca za darilo.

Kolikor vem 90%. Ampak s tem, da ima? ?e en avto registriran. Torej en navaden avto z bonifikacijo kakr?no ?e pa? ima?, obenem si pa lasti? oldtimerja za katerega pla?a? 10% zavarovalne vsote.

Roll cage pa bucket seats

O lej jo bejba je stara ?etrt stoletja. Vse naj pa ?e ena veganska tortica zate (mmm zdaj sem pa jaz la?ek, ko jo gledam )

Ja saj sem ?el takoj gledati v svojo homologacijo od NXa. Za porabo pi?e (6,9l ) za Co2 pa ni? tako, da pomoje bi morali stare avte po starem sistemu obra?unavati. Nove bi pa brez greha lahko po tem obra?unavali. Kot je ?e Deeyan napisal je res problem pri mlaj?ih/revnej?ih, ki jim je avto ?e tako nujno zlo nakar bi jih ?e udarili po ?epu ker imajo pa? stare avte. Bi pa lahko dali ?e kak razred ve? tukaj kot pri zavarovanju. Dandanes avta pod 60 konjev prakti?no ni in bi bil minimum lahko do ene 50kW imeli osnoven razred. Obenem bi lahko dali ?e razred od 130kW-200kW, maksimalen bi bil pa nad 200kW. 200kW je ?e nek rang "poceni in ekonomi?nih" dirkalnikov (EVO, Impreza) medtem ko je nad 200kW res samo ?e presti? (Ferrari, Porsche, M3...).

In svaka mu ?ast!

Ker idiot.

Tu ima? popolnoma prav.