Symon

Dokler se ne zlomi glavna gred, odlomi ojnico, obenem po?i bat je ?e ok. Smo ravno prejle ugotovili pri enem zakaj je motor zaribal. Je bilo kar zanimivo odkrivati najprej, da je sve?ka zvita spodaj. Potem, da je odkru?en bat. No in na koncu smo razdrli ?e karter in videli kako lepo je zadevo polomilo in da je luknja v karterju, ki se je prej ni videlo zaradi nosilca. Ampak to ni na mojem avtu, samo pri meni smo delali pa nepremi?nino imam sedaj ?e nekaj ?asa za bajto.

TR00 G33k!

Tudi to dr?i. Nekje sem videl en video (mislim, da je ?lo za "Hot Version AE86 Club" kar prei??i torrente ) kjer ta rob zakitajo z neko maso tako, da je zadeva hermeti?no zaprta. ?e je predhodno ?ista in suha je potem trajno zadihtano. ?e enkrat kital. Hja ?e je bil ?e butnjen je pa? tak?na resnica, da kit poka. :ne vem:

To je pa odvisno od nerodnosti mojstra. Tale prijatelj se z 205ko ni? ne prito?uje. Je pa res, da mora? paziti ker tako stvar se ?iri do ene 3cm mogo?e ?e kak mm ve? (na 106ki sem imel prednje ?irjene cca 35mm) in to ne glede na to ali je japan style ali z uno napravico. Sploh zna biti neprijetno, ?e je avto kitan ker tisto pa rado po?i tudi pri manj?i raz?iritvi.

DIY Arch Rolling Japanese Style Slovenian style: Sicer sem pa pri Fazerju tudi jaz dal ?iriti 106ko. Se je spla?alo, vsaj guma ni drgnila po blatniku.

BIIP!

Vse naj bratec.

Zanimivo. Mi je pa zanimiv ?lanek v zadnjem Avtomagazinu kjer so testirali 1,4 TSI proti TDIju. Sicer je bil TSI mo?nej?i ampak cena je bila ista. Ugotovitev? TSI tehnologija

Jaz sem nabavil direkt N?vi 250 in sem zadovoljen. Lahko re?em, da najde vsak ?e tako majhen kraj edina slabost je pa slaba pokritost z objekti. Torej bencinski servisi, bankomati, trgovine, o?tarije. To je pa v Adria Route, ki ga pa (zaenkrat) ?e nimam.

Ne samo prejle sem lih ustal.

Pri?el i maturantskega plesa ob 9:15. Trezen. Pa ne iz svojega.

?e ima? tipski lonec za MX-5ko, pojdi tja kjer si kupil pa fehtaj atest. ?e ima? univerzalnega... No potem ima? menda te?avo. Mah ?e se v ?tandgasu in ob mirni vo?nji ne sli?i potem ne kompliciraj. Da ga bo? lahko homologiral pa nekako dvomim.

Kaj ko bi preiskal forum??

Boss

Podoben test sem jaz bral. Pri navadnem avtu se ni poznalo niti konja, pri Imprezi WRX pa je bila kar opazna razlika. In konec koncev tudi dirkalniki res uporabljajo ve? oktanska goriva, dodajajo razno razne aditive. In mimogrede zanimivo je, da imajo japonske specifikacije avtov pogosto ve? konjev kot za ameri?ki/evropski trg. Zakaj? Morda zato ker imajo japonci 98 oktanov za vodo medtem ko je v USA 92 oktanov ?e "dirkalno" gorivo? Tudi jaz pri Mazdi. Pri Nissanu ni razlike ampak vseeno, ?e bo motor zato delal kak procent ve? bom pa? brez te?av dal par ? na leto ve? ker ni tako drasti?na razlika...

Jaz sem pa s karavanom+bencinarjem pri?el na 6,7 v eno in 6,2 v drugo smer. (fabia 1,4 combi, da smo si na jasnem ).

Hmm ne spremljam ampak po svoje je nekaj logike. Manj?a poraba-manjkrat tankat, ve? navora, isto konjev. A imam prav? Je pa hecno kako so wankla prepovedali, dizel pa lahko dirka. Ne, da bi imel kaj proti dizlom, bolj mi je ?koda wankla.

No da se pohvalim. 1100 km do Budimpe?te in nazaj. Poraba do tja je bila 6,8 nazaj pa 6,2 l/100km. Fabia 1,4 ga rula pa za karavanarco in le 75 konjev ?e celo dobro potegne (po ravnini do 180 km/h) ?e bi ?el s svojim bi me pri?lo najmanj 8 litrov pa okvaro hrbtenice.

Ja ampak to ni izgovor, da niti napi?ejo ne. Torej na?tejejo 6 dr?av, sedme, torej nas pa niti ne upo?tevajo. Butasto.

ReDevil si ?e ?iv? Malo sem raziskoval ?e kaj se mi spla?a pogledati v Budimpe?ti in glej ga zlomka kaj najdem: A kdo tukajle v prvem odstavku pogre?a kak?no dr?avo? Sem jim prav poslal email, da med sosedi pogre?am Slovenijo in zakaj je ni. Obenem niti Ljubljane ni pod "International distances from Budapest". Huni neumni.

Tu se pa strinjam. Kdorkoli je vozil kak?en pravi ameri?ki avto lahko potrdi, da kljub visoki kubika?i avto ni narejen za hitrosti nad 150km/h. In tudi ve?ina ?portnih japoncev se bolje po?uti na zavitih progah kot na AC. In logi?no, da bo nekdo z nem?kim avtom ?isto mirno peljal 180 razni Clioti te pa ne bodo kar tako prehitevali po AC. Izmed ve?jih limuzin je pri nas po moje itak najve? nemcev. In poznam kar nekaj ljudi z nemci, ki jih nekako ne bi metali v ta ko? kamor jih me?ete sedaj. Je pa res, da ima veliko prepotenih sve?ih "poslovne?ev" nem?ke avtomobile in ga uporabljajo kot podalj?ek uda in morajo kazati svojo ve?vrednost z blendanjem ?e na 200m. Isto kot ima dosti 18letnikov Civice in dostikrat blatijo znamko zaradi svojega obna?anja in odnosa na cesti. Ljudje pa radi posplo?ujemo.

Zdravo.Priperjati s Clarksonom neumestna? Poglejte si kak?ne ZELO stare oddaje pa boste videli, da je bilo ?e od samega za?etka zanimivo in popolnoma druga?e zastavljeno. To o mladosti punc se pa meni zdi neumestno. V Tuning TV so ravno tako mlade punce, ampak vedo kaj delajo in kaj govorijo, niso neke nau?ene. Je pa verjetno v mali Sloveniji te?ko dobiti punce, ki bi kolikor toliko dobro izgledale in obenem vedle kaj dosti o avtih (sem se pa spomnil na eno, ki dirka s Ferrarijem. ). Za voditelje pa mislim, da ne bi bila te?ava (ne.rabi.biti.lep.press in dirka?ev.imamo.dosti.press ) Sploh se ne zgledujejo po njih?Ampak komentarji so pa zanimivi.

Ja ta posnetek imam ?e odkar obstaja.

Torej po doma?e povedano Italijanski zakoni omogo?ajo naslednje: Prodati avto, pustiti "sre?nemu lastniku super in poceni avta" kak?no leto veselje na koncu pa prijavi? (da si po enem letu opazil) krajo avta??? Ja fak in to seveda splooooh ni sumljivo, ampak ker je to po zakonu mo?no ga najebe stranka. Prodajalec pa potem ?e enkrat proda avto in ima dvojen zaslu?ek. ma tipa bi ustrelil, pa bi imel manj te?av, vsaj kraje ne bi prijavil pa ?e kupoprodajno bi imel. :ne vem: