Symon

Sori ?ef. Saj mogo?e mi bo? lahko to uslugo vrnil. Ve? pa mogo?e jutri.

Da se ?e jaz pohvalim, ko je v VW temi debata o porabi. Po sprintmonitorju je povpre?na poraba na Cliu RS 200 9,6 jaz imam zadnjih 5000 km povpre?je 9,4. Kar ok, za 200 konjskega 2.0 bencinarja.

Pa smo spet pri VWju in njihovemu hibridu, Golfu GTE in porabi 1,5l/100km. Jebemti?

Merjenje porabe je tudi ena posebna ?torija. Bral sem v eni reviji kako se to meri. V laboratorijih, na valjarjih, ob vetrovnikih itd.. Nekateri proizvajalci med merjenjem ?e prilagodijo nekatere dejavnike. Na koncu je testna poraba potem dosti manj?a kot v realnem svetu. Po minutki googlanja le par linkov: https://www.zps.si/index.php/avto/varnost/7042-podatki-o-porabi-goriva-ne-zdrzijo-niti-v-laboratoriju Zanimivo, v gornjem linku so ravno pri Golfu opazili najve?je odstopanje. http://www.motorevija.si/si/778/1576/Zavajanje_z_uradnimi_podatki_o_porabi_goriva.aspx Skratka na uradne podatke porabe, s katerimi se hvalijo v salonih bi se mogli kon?ni uporabniki "podelati" in jim to tudi povedati. Ker ravno tako, kot z goljufijo la?ejo o emisijah, tako zaradi porabe nastrada njihov kon?ni uporabnik, torej kupec. ?e jaz kupim Clia RS mi je jasno, da ne bo malo pil, ko penzionist kupi Golfa TDI, ker pije 3,5 (in 4 deci manj kot konkurenca, kar bo unega dedka prepri?alo) litrov in bo potem pil 5 litrov... Bo pa to na leto hitro ena penzija ve? samo zato ker so se pri VWju namensko lagali. Pa ne leti to le na VW, saj ve?ina proizvajalcev la?e s to porabo. Se mi zdi, da je sploh popularno to pri downsizing motorjih, ko radi namensko ka?ejo nizke rezultate, da upravi?ijo downsizing in maj?kene 1,2 motorje v Passatih ali pa 1.0 v dru?inskih enoprostorcih (Ford).

E no saj sem tudi jaz napisal isto. Da zakaj bi se razburjal in te?il ljudem, zakaj se ne bi umaknil, ?e ti nekdo blenda? Se umakne? in je mir. Tako da ja, na?eloma smo na istem bregu in istih misli. Za nin?o je pa potem re?itev kve?jemu strelno oro?je?

SoulMan ne glede na vse, ni izgovora, da si tak kreten, da se ustavi? na AC, in to na prehitevalnem pasu! Pika! Smo videli, kaj se zgodi, ko pride nepazljiv tovornjak zadnji? na avtocesti.. Drugi?. Ko ti en blenda, maha itd.. Pa? se mu umakne? ob prvi ?ansi pa je. Saj razumem, da kakega 18letnika (v maminem polotu 1,0 za katerega misli, da je najhitrej?i avto) razjezi ampak, da pa se odrasli obna?ajo tako otro?je je pa idiotizem. Tako kot tale na linku, ki si ga dal, da mu je ?enska blendala. Pa naj, kurc jo gleda. Ne pa, da fehta uporabnike foruma naj ji kdo brisalce zlomi. Dafuq? Sem se ravno danes peljal na AC malo dalj?o relacijo. Sem v Italiji mislil sko?iti na prehitevalni pas in je ?e od dale? en kombi blendal. Sem po?akal, ?el za njim gor in mi je v zahvalo ?e vse ?tiri dal in ni bilo nobene hude krvi. Jo je pa bilo nekaj iz moje strani, ko je dama v Golfu peljala 120-130 po prehitevalnem, vozni pas pa prazen. Pa ne toliko ker bi jo ?elel prehiteti (ja, ?el sem 140, groza!) ampak zato ker se tudi sam vedno vozim po voznem, ko je frej. Ampak toliko me pa ni razjezila, da bi jo ustavil, za kaj takega mora? biti vseeno imbecil. Sem pa po parih kilometrih vseeno se pribli?al pa poblendal in se je celo umaknila pa sva ?la potem vsak s svojim tempom naprej.

Tudi jaz nisem bil dovolj jasen. Jaz nisem nikamor zletel, samo hotel sem napisati, da sem bil dale? od limita, ker sem bil navajen malenkost bolj civilnih gum (RS-R, R1R) na svojih kripah. Saj tebi tudi ne bi bilo treba meni pojasnjevati, da ni serijska Miata, saj je vse v opisu posnetka.

No saj, je pa ?e vseeno dosti na ?oferju, ki zna izkoristiti tak potencial. Ker verjemi, da tudi, ?e mi dobimo v roke tak avto, se ne moremo tako hitro prisiliti, da bi ?li tako hitro v ovinke. Ko sem jaz tule peljal sposojen avto s takimi gumami in sem mislil kako sem hiter.. Sem na koncu, ko sem pogledal ?as dojel, da teh gum ?e ogrel nisem dosti, kaj ?ele vozil blizu limita.

Vpra?anje kako se to meri v USA? In zakaj to?no so za to mapo bili potrebni podatki o ?asu delovanja motorja in zra?ni tlak?

Mazda MX5 2.0 NC vs N?rburgring, BTG ?as pod 8 minut.

Jah na?eloma gre za isto serijo motorjev.

http://www.siol.net/avtomoto/novice/2015/09/bmw_afera_dizel.aspx No po?asi se bo izvedlo, da pravzaprav teh novih EURO standardov skoraj ne morejo dose?i (male prostornine dizlov, visoke mo?i..) in so vsi pri kakem modelu goljufali. Sicer je pa itak samo EU tako usekana na dizle in jih forsirala. Kar spomnite se nedavnih ugotovitev, da na ra?un te politike nimamo prav ni? ?istej?i zrak kot 25 let nazaj. Geniji politiki in lobiranje naftne industrije pa vsi skupaj.

Sem ti rekel, sesalni kolektor ?e zato sem imel to v glavi ker ve?ina vas je z 1.6, Davidov in Matejev pa 1.8 in sem ju ve?krat videl.

Kot zanimivost, tudi E46 M3 CSL se v USA ni prodajal, ker je imel preve? emisij. Se pravi nekaj mora biti na tem, da so v USA strogi. Niti uvoziti se ga ne da, zato je to BMWja?em eden najve?jih feti?ev. Res je pa tudi, da imajo potem v okviru dr?av ?e svoje normative. Kot zanimivost, Yamaha WR250X je za celo USA dobra taka kot je, v Kaliforniji pa ima ?e dodatne predelave.

A to je una, ki je bila spredaj kar lepo sesuta?

Morda bom usekal mimo ampak skor ziher sem, da je sesalni kolektor pri 1,8 malo ve?ji, oziroma nekaj je druga?e. ?e se ne motim imajo 1.8 BP (vsaj te, ki sem jih videl) dvodelni kolektor, torej bi lahko bil spodnji kolektor 1.8? Sicer pa govorim za picajzlarijo, pa?, ?e je ?e RES treba homologirati. Toliko me pa pozna?, da sem imel ?e kar nekaj predelav in dlje od felten in fedrov nisem mel homologacije in se mi zdi taka debata dosti nepotrebna..

Pa saj so kode motorja, ?e sesalni kolektor je druga?en, pokrov.. Ne se sprenevedati.

No do v?eraj se je na RTVSLO ?e dalo komentirati povsod, vidim, da imajo sedaj raje vse v enem topicu. Jaz bi vsakemu, ki filozofira o asimiliranju dal v dom par ciganov (eno li?no dru?ino, o?e, mati, ene trije otroci..) iz Ko?evja in NM in naj najprej poskusijo njih navaditi reda. ?E jim uspe in ne obupajo pa naj asimilirajo ?e nekoga, ki Koran bere dobesedno z vsem sovra?nem govoru proti "nevernikom", sanjah o devicah itd.. Zanimivo mi je, da sedaj posku?a celo rimokatoli?ka cerkev biti dobrodelna do islama po vsem sranju ki so ga imeli med seboj. Saj fajn ampak ko pogleda? posnetke teh ljudi kake po?nejo. Oni ziher ne bojo strpni do nas in ne verjamejo v multikulti sranje. Evropa bi lahko (v okviru NATA?) naredila red dol ja. Ampak kaj ko je tam ?e dolgo ?asa vreli kotel. Saj bo grdo sli?ati ampak Sadam in podobni so vse te vsaj dr?ali na vajetih. O?itno tile divjaki dol rabijo res trdo roko. In potem so Sadama strmoglavili zaradi oro?ja, ki ga ni imel, uni?ili Afganistan ko so iskali eno osebo (btw, prebral sem, da so nad krutostjo ISIS zgro?eni celo talibani!), pospravili Gadafija, ki je bil sicer poseben ampak nam ne?kodljiv... In kaj so te dr?ave dobile? Demokracijo? Red? Jok, en kup divjakov. Demokracija ni copy-paste ureditev, zanjo mora biti narod zrel. Pa ?e zahod v?asih ni dovolj zrel za demokracijo ko vidi? kaki ljudje uspevajo priti na oblast.

Tu dam vsaj en plus RTVSLO ker vsaj dovolijo komentarje medtem ko 24ur blokira kar vse ?lanke po vrsti ker se boji, da bi kdo povedal svoje mnenje. Saj prijavljen nisem nikjer ampak je zanimivo, da dejansko 80% ljudi/komentarjev ni navdu?enih nad njimi, po drugi strani novinarji si nikjer ne upajo dati kake ankete itd... Kot, da je svoboda govora le za ene, ?e ima? kake pomisleke si pa ?e rasist. Druga stran lahko vse zmerja z rasisti, v Nem?iji se jim prilagajajo (prepoved mini kril). Multikulti ne obstaja, ?e se morajo Evropejci prilagajati "beguncem", torej ljudem, ki si le ?elijo nekje pre?iveti, da vojna pri njih mine in se potem mogo?e vrnejo domov. Ali pa mogo?e potem niso preprosti in skromni begunci? :ne vem:

Va?i konci znajo biti kar na udaru, ?e zalutajo iz Mad?arske proti Hrva?ki in Sloveniji. ?e bojo s?asoma presedlali na smer LJ-Karavanke pa samo upam, da ne bojo preve? zabluzili. Nasploh se spra?ujem kaj se bo zgodilo ko bojo Avstrijci rekli stop. Bomo mi fasali tiso?e ljudi katerih izvor je v resnici skrivnost. Ravno danes sem bral ?lanek kako hitro se dobi sirijske dokumente, na drugi strani se je pa ISIS ?e zdavnaj hvalil, da bodo med begunce poslali svoje ljudi... Zna biti zima (in prihodnost) ?e vro?a.

V bistvu zdaj mi je kapnilo. Glede na to, da tako radi vozijo drug drugemu v zavetrju.. Bi verjetno vsi tovornjakarji to kar izklapljali, ?e se le da. Druga?e bi pa? bolj te?ko vozili v razmaku parih metrov na avtocesti.

No saj jaz imam tudi take v mislih. Z unimi vrtnarskimi pa? ne gremo v hosto sekat, so samo za ob?agovati veje. Imamo pa tudi eno ?onserko kot si napisal ja. Te?ka k da je iz svinca ampak za ekstreme je pa zakon. Smo samo lani zaradi ?ledoloma in letos zaradi lubadarja posekali toliko, da bi pomoje kaka wanklarco ?e menjali. ?e bi nanje gledal kot profi, potro?en material. Mogo?e bi pa ?lo tako ja, da se jo pa? menja ve?krat.

In porabo, ter obrabo, oziroma kraj?o delovno dobo? Lepo pi?e, da so si kazali prste, kolikokrat so menjali motor. Sicer super mo?na in lahka motorka z wanklom bi kar bila. Ampak koliko ?asa. Stare Stihlarce in Husqvarne so pri hi?i ?e ohoho let brez te?av. Z wanklom bi pa zdr?ale koliko ?asa? Saj je nekaj ?asa ve? znamk uporabljalo wanklov motor. Motorji (Suzuki, Norton) kot avtomobili (NSU, pa neke ruske zadeve celo). Ampak na koncu je le ?e Mazda se trudila okoli njega. Ampak Mazda ima vedno nek svoj pristop. V 90ih V6, milerjev cikel, wankel motor, zdaj spet "??ijejo proti vetru" in se no?ejo iti downsizing.. Ne vem no, po eni strani zanimivo, po drugi strani pa so vsi ti pristopi kratkoro?ni, le za generacijo vozil ali dve. ?e mene vpra?ate so bili najbli?je temu kar je sedaj "in" z Mazdo 323 GT-X, GT-R, 1,6 in 1,8 turbo, nekaj kar je danes zelo popularno. No pa njihov pristop laj?anja vozil je tudi spo?tovanja vreden.

Ja pa za laika bistveno te?ja in dra?ja tudi. Kolikor sem bral se v dolo?enih primerih dejansko lahko obdr?i elektroniko od 1,6 ampak je dale? od popolne me?anice potem. Po drugi strani kolikor se spoznam na swape (nekaj izku?enj pa imam, ne z Miato), je verjetno tudi napeljava, ?e ima? nekaj pojma mala malica. Sploh ker gre za isti avto, podoben letnik... Kaj bo? izbral je pa tvoja odlo?itev. ?e je 1,6 ?koljka bolj?a, potem definitivno swap. Za homologacijo ne vem to?no kako gre ampak mislim, da rabi? papirje od original avtomobila (torej miate 1,8), neka potrdila o strokovni vgradnji (nekdo pa? mora stati za tem swapom). Na?eloma se pa ne bi preve? obremenjeval takoj s tem, to lahko potem ureja? ker je tako podoben motor, da bo malokdo opazil.

https://www.google.si/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=miata%201.6%20to%201.8%20swap