Symon

To se pa spla?a, za mi?ji penis hitrej?i kot novi Swift Sport z verjetno slab?o lego (te?a in okretnost) in za dosti dra?je vzdr?evanje.

Saj zato, sem nekje bral nek test in mi je ostalo v spominu, da ni neka raketa glede na 2,7 motor. S plinom bi tole pomoje kar bil Zmajski avto? http://www.avto-magazin.si/avtomobilski-testi/hyundai-coupe-27-v6-fx-top-ku/

Tale teorija pa ne bo pila vode, avto s 165hp in 1300kg pa? ne more imeti 7s do 100.

Hmm Slovenija, od kje lepote tvoje?! ?e nekaj let nazaj je bilo tako, da ?e si zdomec (torej dvojno dr?avljanjstvo) lahko s seboj iz tujine pripelje? avto in ga brez te?av registrira?. Se je za pozanimati, ?e ni ?e vedno tako. namre? s seboj uvozi? SVOJ avto, nekaj takega kot svoje cunje itd in se je nekdo brez te?av registriral Nissan Silvio s takimi predelavami, da bi te pri nas na tehni?nem gladko zavrnili.

Kolikor vem je tole Feri ja. Saj sem nekje napisal, da smo ?li na ogled.

En bel je bil GTi-R, se je kolikor vem obnovil v Nem?iji in ostal tam, se je pa drug uvozil iz UK v Slovenijo. Drug bel, GTi se je pa zrihtal, zalaufal z SR20VE 200+hp ampak ne za dolgo. Projekt zaklju?en, ?koljka v pre?i, kaj je z ma?ino pa ne vem.

Je edina ne samo v Sloveniji ampak verjetno med zelo redkimi v EU. V EU pa zato, ker je bila tale sedanka uvo?ena iz ?vice, ki ni v EU. Je pa res, da je imel toliko kilometrov ?e ko sem se jaz zanimal zanj, to je cca 9 let nazaj. ?al moj avto takrat ni ?el v promet, ?e ne bi ga kupil ker je super avto.

Respect! It's gonna be one of the fastest cars (1/4mile) in Slovenia.

Saj vpra?anje zakaj ne poka?e obraza.

Tole? http://eauto.si/en/electric-smart-piki/ Dr?ava bi lahko za?ela kako sponzorirati Andreja ker s svojim znanjem bi lahko kaj kmalu postal velik igralec na tem trgu. V bistvu je ?e, le zalednja nima toliko kot Tesla. ?e malo ?pekuliram, v?asih smo imeli tam, cimos, revoz (le ta je ostal), tomos, savo, iskro (te dve ?E stojita)... Skoraj bi lahko sami proizvajali avtomobile, ?e bi dr?ava videla potencial za tiso?e delovnih mest. ?e zdaj se dela razne tepihe, lu?i, plastiko, ?raufe, dele za ostale proizvajalce. Sava dela gume. Helios barve. Pe?jak bi imel tehni?no plat. U ?e Tu?eka imamo... ?e bi delali izvedbe z navadnim motorjem imamo ?e Akrapovi?a. V teoriji bi se dalo, da kar naenkrat uspemo skoraj kot pioniriji na nekem podro?ju. Mogo?e na podro?ju manj?ih elektri?nih avtomobilov? ?e jih eni kitajci uspejo narediti pa, da s slovenskim znanjem ne bi uspelo! Kar ?koda, da je v Sloveniji kaj takega nemogo?e. Mimogrede na tisto o dosegu 300km. Pa koliko ljudi v resnici naredi v ?ivljenju 1x s svojim avtom v ?usu 300km? Ve?ina dru?in ima vsaj 2 avta, en bencinar/dizel re?i vse to, za 99% primerov pa je 300 km dosega ve? kot dovolj.

Alenka je sposobna ?enska, na?a re?iteljica, krivico ji delamo. ?e se ji mi ne bi posmehovali bi poslanci v Bruslju telepatsko za?utili, da je cenjena ?enska in ji postavljali manj neprijetna vpra?anja oziroma bi njeno mlatenje prazne slame (kar je sicer glavni ?port v na?em parlamentu) sprejeli bolj pozitivno. Sicer pa kot si napisal. ni problem v na?ih politikih, treba je zamenjati dr?avljane. S ?imer se delno strinjam ker nekdo, ki voli dolo?ene bedake (tokrat ne ciljam na nikogar direktno, ne leve, ne desne) je verjetno isti bedak. Problem je le, ker zaenkrat ni nobene pametne alternative (Cerar se rabi ?e dokazati). Namre?, bistvo demokracije je, da ima vsak ?anso ?al se pri nas tako ali druga?e okoli korita pasejo eni in isti prasci, se drugi te?ko prerinejo notri.

No saj ?tevilke povejo vse. Podprlo jo je 13 ?lanov, zavrnilo pa 112. ?koda samo, da je pomoje tako neumna, da bo zdaj za?ela lajati, da smo to mi krivi, ne ona.

A pa prav brez AB izgubimo ta resor? Je spet le ona sposobna za to podro?je? Kdo jo je poslal gor? A sem jo jaz? A si jo ti Boss? A jo je Janez? Jo je Petrle? A smo ji mi rekli, da naj se blamira z nedvigovanjem po?te od KPK? A smo ji mi gor zastavljali vpra?anja? A jo bomo mi zavrnili? Sama si je kriva, da se sili gor in se sme?i kot najve?ja budala. Mogo?e je pa prav, da ne more? priti v EU na visok polo?aj na podro?ju energetike brez, da pozna? podro?je, ali pa, da si celo ?olan na tem podro?ju. Mogo?e je pa prav, da ne more? s (sumljivo?) ?iviljsko diplomo blefirati, da si strokovnjak za vsa podro?ja? ?e njena reklama za parlamentarne volitve je bila samov?e?na bedarija brez primere, da je bila edina, ki je stopila naprej in re?ila Slovenijo iz krize?! Jaz bi ?isto privo??il, da pride na to mesto kak Slovenec/ka. Ampak Slovenec/ka, ki ne blefira z odgovori ampak ima JASNA stali??a. Ki pozna to podro?je. Ne pa, da gre gor nekdo, ki se je sam predlagal in je bil na najvi?ji funkciji v dr?avi, ki ima le dve vetrni elektrarni, pa ?e to testni. V dr?avi, kjer ustavljajo elektrarno v Trbovljah. V dr?avi kjer se muti okoli ene elektrarne (TE?). V dr?avi, kjer se je ?e za?elo zategovati lastnike malih son?nih elektrarn. To zadnje se je celo za?elo dogajati v ?asu njenega mandata. Namesto, da se spodbuja zeleno energijo se jo celo zavira? Pizda no, gre? naprimer ?ez Avstrijo, Nem?ijo, celo ?ez Hrva?ko (ki nas je ?al skoraj na vseh podro?jih prehitela po desni!), pa imajo vetrnih elektrarn, da se drek iz njih dela.

Bernie gnoj ima o?itno pravice tudi za posnetke na F1, ki jih posnamejo gledalci. Vse, da bi pometli pod preprogo, da ni bilo vse OK? Sicer pa, tule zaenkrat posnetek ?e dela. Opozorilo, posnetek je kar nasilen: https://www.facebook.com/video.php?v=10152812344359432

Pismo tule se bo diplomiralo. ?e se je ?lovek odlo?il za bencinarja, zanimajo ga IZKU?NJE Z MAZDO 6 2.0 BENCINAR, ne vem zakaj mu posku?ate vsiliti dizla? ?udi me, da ste pozabili ob omembi 2.5 bencinarja ponuditi ?e plinsko in?talacijo? Da ne omenjam nepotrebnih prepirov dizel vs benicnar. Dobil sem ob?utek, da s 150 konji ne bo mogel niti tovornjaka prehiteti, na cilj pa bo prihajal vedno vsaj 30% kasneje kot bi z dizlom? Tudi sam nimam izku?enj s tem avtomobilom/motorno izvedbo in izgleda, da tudi ostali ne kaj dosti (testne vo?nje ne ?tejejo). Edino KAALman je lepo napisal, ?e zaradi njegovega opisa bi tudi sam pogledal ?e za 2,5. ?e so fantje vsaj toliko du?ice, da napi?ejo svoje izku?nje in kaj je treba paziti pri Mazdi 6 ne glede na motor bi bilo super, glede samega motorja pa sam ugibam in verjamem, da nima ravno kakih serijskih napak. Glede na opis tvoje situacije pa (kilometrina na leto, ?esa si navajen) sem prepri?an, da ti bo gotovo tudi 2.0 ?isto OK. ?e ima? pa mo?nost pa pojdi kako peljati pa bo? najbolj videl, kako ti ustreza. Odlo?itev je pa seveda tvoja.

Verjetno me res nisi razumel. Mogo?e si se le preve? zapi?il v zadnji del, ko sem napisal, da se ti kupci pobijejo in nisi dojel ostalega. Tisto je letelo na to, da bi tudi Miati lahko dali svoj ?as wankla ali 2,3t ampak bi se verjetno slabo kon?alo. Seveda so se z unimi avti razsuli/ubili, avti so imeli vseeno slab?o karoserijo, varnost, pri kaki turbo petki je bila turbo za ve?ino hinavska zadeva (vem za par zgodb, ki so se slabo kon?ale). Bistvo je FUN FACTOR. Velik problem je kot sem napisal, tekmovanje s samim seboj (in konkurenco). Seveda lahko naredi? vedno mo?nej?i avto. Se hvali? s ciframi. Kot Megane RS. Super avto ampak ali bodo in?enirji sploh lahko dohajali ta tempo? Bo naslednji spet mo?nej?i in ?e hitrej?i na ringu? Pa potem ?e en naslednji? Pa se obrmenjevati potem ?e s konkurenco (bodo?i Civic Type R)? Zakaj bi se dokazovali, ?e preverjen recept deluje? Ali pa GT86, ljudje so ob za?etku prodaje pametovali, da rabi turbino, ve? konjev. Hmm, kdor ne zna u?ivati z vrhunsko RWD lego in 200 konji je ?e preve? razvajen. Pa ?e dva linka, ki dokazujeta da tudi med hatchbacki ni vse v "aha konkurenca ima 180-200 konjev, dajmo ?e mi turbino gor!". Swift je z le 136 konji bolj zabaven kot ve?ina ostalih: http://www.carbuyer.co.uk/reviews/recommended/best-hot-hatchbacks http://www.topgear.com/uk/photos/Hot-hatches-best-of-the-rest-2012-11-05 In zdaj pojdimo v miatin razred. Ista fora. Med roadsterji ima? naprimer S2000 z za serijsko Miato nedosegljivo konjenico. Pa je zato bolj popularna kot Miata? Prodajne ?tevilke pravijo da ne. Zakaj bi se sploh obremenjevali s tem, da mora biti nova Miata mo?nej?a, imeti blizu 200 konjev, imeti 0,3s manj do 100, imeti 5km/h ve?jo kon?no in podobne bedarije? Merjenje lul?ka al kaj? Zaradi mene, ?e imajo vse generacije do konca sveta isto sekund do 100 in isto kon?no hitrost, ?e je le zabavnost v vo?nji tista prava. Kratko in jedernato: ?e mi da? na izbiro S2000 in Miato z le 150 konji... Izberem Miato ker VEM, da se bom bolj zabaval. Vraga, Civic je imel 100 konjev pa je bil skoraj isto zabaven kot Clio z 200. In pri Mazdi to razumejo. Spet predolg spis, vem.

Pa dobro 1,5 z visoko kompresijo, v avtu s te?o okoli tone... To ne bo treba imeti poden gas v obi?ajnem prometu. Meni se pa zdi pohvalno, da vztrajajo na pribli?no enakem razmerju mo?/te?a. Sploh ker danes je povpre?na te?a dru?inske limuzine gotovo nekje okoli 1400kg, posledi?no so mo?nej?i motorji, ve?ji stro?ki zavarovanja, cestnine, ?e ni nek super duper dizel tudi ni realno dosti manj?a poraba. Pri Mazdi pa jim je uspelo, da se je kila?a vrnila na za?etek kljub ve? opremi, vrhunski varnosti, izbolj?ani legi itd... Drugi problem je tekmovanje s samim seboj pri proizvajanju ?portnega avtomobila. Naprimer Golf GTi. Prvi je bil pravi pocket rocket, z vsako generacijo je mo?nej?i ampak ni tako zabaven. Drugi primer R5/Clio. Petka turbo je bila ?pasna, Clio 16V tudi, RS 172,182,197,200 so konkretni stroji. Ampak ko pride? do neke meje je te?ko vse skupaj izbolj?ati brez, da se ti pol kupcev pobije. Saj veste, v Miato bi lahko dali v vsako generacijo 20 konjev ve?. Ampak, ko bi prilezli na 250hp, vpra?anje kaj bi se dogajalo. In ljudje bi ?e ?akali naslednjo, 270 konjsko verzijo. Nekje se mora? ustaviti.

No ampak to je 128hp/tono kar ni tako ?voh in lahko pomeni pod 9s do 100. Bistvo prve Miate itak ni bilo v konja?i ampak zabavnosti. Preve? konjev in preve? neposreden avto je pa S2000, ki je sicer zelo hiter avto ampak le dokler vozi? na 90% zmogljivosti. Miato pa lahko ves ?as tera? na polno. Po doma?e: bolj je zabavno terati ?voh avto, kot po?asi voziti hiter avto.

Kupec Enejeve je ?el (in jaz z njim) pred tem gledat tudi Ferijevo. Za Enejevo se je odlo?il ker je na Ferijevi ?e veliko dela preden bo obnovljena. Sicer ima tudi Enejeva veliko ?tevilo kilometrov, nekaj rje (ampak manj kot Ferijeva), imela je pa novo streho kar je bilo tudi ?e samo po sebi ful velik plus, saj ima Feri razrezano (vandalizem). Ob ogledu obeh smo pa predvsem ugotovili, da je imel David res sre?o. Dobil je Miato skoraj brez rje, motor deluje super, hardtop pa ?e platnena streha je kot nova... Ironija je, da sem jo ?e pred njim jaz mislil kupiti pa sem se premislil preden sem ?el na ogled. Po ogledu bi jo pa gotovo vzel. Tako, da ?e se ti ne mudi, po?akaj, pri?paraj ?e jurja ali dva in mogo?e se najde kaj res lepega. Vsake toliko ?asa se.

Saj tudi ob kakih drugih avtih je tako nekako. To ima? kak ?pil za PC? Jaz imam GT6 in isto sede? z volanom.

Kolikor mi je znano je v na?em podnebju najbolj?a opcija nadstre?ek, ampak tako ?irok, da na avto tudi z vetrom ne pada ni?, poden pa seveda nikakor ne trava. Tako se osu?i na vetru, obenem pa ne "za?vica" kot v kaki gara?i. Jaz imam avto pozimi naprimer v vrtni uti in imam samo pozitivne izku?nje. Praskati ni treba, obenem ni fajhtno kot, ?e bi ga dal v gara?o.

Hja najbolje je kar probat, ko zagleda? policiste samo po gasu. Ali pa stacionarca.

No saj tudi google street view niso pustili v dr?avi. Sicer pa imajo tile Avstrijci tudi civilne motorje-provide, mene je lepo presenetila ena rde?a Honda cbr 1100 blackbird, sem padel mimo, potem me je pa dohitela in za?ela ?mrkati in cviliti. Pa baje imajo ?e kake nevpadljive avtomobile. SKratka, jaz se ne zajebavam ve? v Avstriji pa ?e imajo ?e tako lep?e ceste. Je pa res, da tam je bila kazen 210?, pri nas bi bila vsaj 500. Izven naselja. EDIT: Pa saj ?e prav razumem tale ?lanek tudi pri nas objavljanje svojih posnetkov ni dovoljeno, torej vse to kar po?nejo nekateri foruma?i? V praksi bi torej lahko snemani to?il snemalca?