Symon

Eno vpra?anje. Z Davidom sva nekaj debatirala... A so kakega Miatarja policaji sploh ?e ustavili ali se enostavno ne spravljajo na Miate? Saj veste, ko za?ne? kaj predelovati itd, ?e jim je Miata sploh sumljiv avto.

Normalno, tako ?tevilo konjev ne more prdati ?ez le en avspuh. Navdih za mojo je avto.net sam po sebi.

Kera huda Honda, ka si ja nor?! Vzhodno od Trojan seveda.

Motor je len. Rad pije olje, sploh na avtocesti. Sicer pa ne crknejo kar tako, samo tankaj in furaj. Ponavadi ima ali klimo ali pa ?ibedah. Oboje imajo redko kolikor vem. Predvsem ravno zaradi tega ker ?e ima? klime "ne rabi?" ?ibedaha. Blatniki radi rjavijo ja. Ostalo pa naj te ne skrbi pri teh avtih. Moja 323C 1.5 je bila pri hi?i mislim da blizu 8 let in razen zarustane prednje ?eljusti ni bilo kakih ve?jih stro?kov z njo.

Na koncu je rezultat kar se videza ti?e isti ali zme?e? ?isto preve? denarja v ki? ali pa v leclerc ratkape in polno enih nalepk. Ve?ino ljudi se ti bo pa? smejalo. Par najstnic in najstnikov bo pa ?mohtnih pa mal si nafila? ego, da ima? "bolj?i" avto ?eprav gre ?e vedno za ?isto navadnega starega Renaulta, ne nek supercar.

U my bad. Dobro, da imam dosti bolj umirjeno relacijo vsak dan.

Fak A to vse zdajle ko je bila polna luna?

Zakaj tale predlog s te?o ne bo sprejet? Avti z ve?jimi motorji (2,5 in ve?) so ?e v ?tartu presti?nej?i/?portni in kot taki dra?ji. Popijejo ve?. Ker se smatra, da kdor kupi tak avto ima za ve?jo porabo in bo imel tudi za vzdr?evanje so torej ?e deli dra?ji. Mogo?e tudi na ra?un tega, da jih je manj kot npr Cliotov 1,4 ali Golfov 4 TDI. Zaradi zgoraj napisanih stvari so potem ti avti ?ez 5 ali ve? let v bistvu cenej?i kot bolj ekonomi?ne variante ker se jih vsak otepa. Tu se pojavi pa fora, tak avto dobi? ceneje zato ker gre v resnici ta "privar?evani" denar itak za bencin in cestnino. Jebiga, zato se pa spla?a prej preveriti vse stro?ke preden se kupi avto. Da ne omenjam, da bi potem spet imeli aburde, ko bi biznisman v kakem 3.0 roadsterju pla?al manj kot fotr s Scenicom? Da bi pa usekali po tovornjakarjih pa ne gre ker na koncu bi vseeno pla?evali ljudje ker bi se po?asi cene transporta podra?ile. Pa? cestnina je nujno zlo in ?e bi v tej dr?avi funkcioniralo bi se s tem denarjem lahko furali po lepih cestah. Prej bi rekel, da je zastarel sistem, da se pla?uje po zavarovanje po dolo?enih razredih. 15 let nazaj je bilo vse nad 100 kW res ?e presti?, nad 130kW so bili pa ?e skoraj super?portniki. ?e bi lahko pla?evali recimo ?/kW bi bilo bistveno bolj fer. Ne pa, da nekdo z 131kW pla?a isto kot nekdo z 200. Sicer imajo to v UK (in kolikor sem se pogovarjal z nekom tudi francozi) zelo detajlno urejeno, tam pa res pla?a? kot zme?an. ?e si 50 letnik v enoprostorcu bo? pla?al ?isto malo, ?e si 50 letnik v hot hatchu malo ve?, ?e si pa 20 letnik v naprimer Peugeotu 106 Rallye si ga pa najebal, bo? pla?al parkrat ve? kot je vreden avto.

Nisem prepri?an ampak en na?in, da je legalno je. Namre?, ko uvozi? (starej?i) avto ga lahko homologira? na te papirje kot nadomestno karoserijo. Seveda pa je potem ?e ?vercerski na?in, da se na uvo?en ali ukraden avto na?vasajo tele plo??ice.

A ni bilo ?e zdavnaj re?eno, da je Kamni?ka bistrica ena bolj onesna?enih rek? Pa se seveda ni? ne naredi ker o?itno na vrhu ni interesa, da se za??iti naravo.

Res je eden bolj?ih ampak ga ?e nisem imel mo?nost preiskusiti na progi.

Se strinjam z jestom.

A to bo? dragal z njim al bo? to mel sam za attention whoring in ego boost? Nekaj takega rabi?. Takole pa izgleda. PS: najbolj?i launch control pri teh mlin?kih je ob?utek, drugo je pri 300+ konjih, ko se res vrti.

SDS je odprla poseben ra?un za pomo? obto?enim ali obsojenim ?lanom

Od Sunnya grejo itak direkt, pa avto je 200 kil la?ji tko, da zadostujejo, preverjeno. Pri Primeri majo pa luknje v diskih druga?en razmak, pa vpra?anje, ?e ni ?e vi?ina kaj druga?na. EDIT: Prej?nji mesec registriral Hondo, danes pa ?e Yamaho. Pa ji kupil novo olje, filtre, sprej za ketno in doma naredil servis. Pa je spet za celo sezono mir (?e ne prodam in ?e ne upo?tevam, da je zadnja guma na koncu ).

Ja pa ne. Avto je ?e zdaj kulten. Je pa res, da prodajati ta avto v Sloveniji je malo optimisti?no. Ve?ina takih avtov se proda v tujino ali pa v dolo?enih krogih in mimo spletnih oglasnikov. Vem za par dobrih/podobno redkih in dragih avtov, ki niso videli avto.net pa so vseeno ?li za lepe denarce in bi jih kdo ozna?il za optimiste.

A zdaj pa ?e bate omenja??

Daj pa ?e nehaj nakladati in se blamirati Deeyan no! Deeyan kaj je tu nerazumljivega? V?asih znate eni "tunerji" res zakomplicira namesto, da bi poslu?ali koga, ki te ma?ine pozna bolj kot vi.

O lej no lej, tega pa poznam, ga bom povpra?al kaj je "nekaj kobil ve?".

Ne to limat, bom moped iz avto.net umaknil! ?e ogled te teme mi je malo zmedlo kompas.

Rispekt, dec je vrhunsko parkiral!

?e kak slogan ve? dodaj! Samo en nasvet: Manj je ve?. Kratko in jedernato. zadaj napi?e? kaj nudi?, spredaj pa logo, en slogan, kontakt. Tako bi naredil jaz no. Glede zaupanja v ljudi pa mislim, da je mazdaman mislil tudi v kontra. Ne bo kar vsak dal nek drag avto enemu s.p.ju in upal na najbolj?e.

Dokler bo gospoda iz Ljubljane gledala na kmeta z dvema ali trema traktorji kot na enega baha?a, ki ju ima za bahati in dokler bo dr?ava tako jebala kmete (jim ote?evala delo z birokracijo in raznim pla?evanjem po nepotrebnem) bo vsako leto propadlo ogromno kmetij. Zato je tudi vsako leto slab?e na podro?ju lastne oskrbe s hrano. Nekaj, kar bi moralo biti osnova. Pozabil si ?e ?tudente, ki so vpisani le zaradi statusa/dela. ?e bi se ?e te skenslalo bi bila statistika ?e mal?ek ve?ja.