Symon

Samo, da omenim. Danes sva z o?etom zakurblala bencinski agregat. Sicer je elektrika ?e od v?eraj pri hi?i (smo bili le celo nedeljo in ponedeljkovo dopoldne brez) in ni bilo potrebe po njemu, pa tudi agregat imamo ?e kar nekaj let.

Initiale Pariz je najbolj luksuzna oprema pri Renaultu. Nekaj takega kot pri prvem Cliu Baccara. Zato ima maksimalno opremo, skoraj kot RS, le notranjost je v "presti?nih" barvah in materialih, no pa GPSa tudi RSi ve? ali manj niso imeli, tale ima. Skratka notranjost je serijska, zunanjost je pa res pretiravanje lastnika.

Narobe sem se izrazil, agregate so odstranili ?e pred ?asom, reko?, da izpad ?troma tu ni mogo?, ?e pa ?e pa ne za dolgo. Evo zdaj.

Podpis. Sem na 24ur pod komentarji bral, da so na Ravbarkomandi odstranili agregate kljub temu, da so bili zaposleni proti, zdaj pa tole. Mi je bilo sme?no, da tudi v Morav?ah zjutraj ni delal Petrol, nimajo za nafto in agregat izgleda.

Kaj je danes "nujno"? ABS, ESP (roko na srce, ve?ini pomaga), ?im ve? airbagov, klima (?e je avtomatska pa? ?e bolje), elektri?ne ?ipe, ogledala, dalinjsko centralno, klasi?en mehanski servo volan itak (ne pa elektro, ti so ?e kurac od ovce!). Keyless entry je ?e preseravanje, avto brisalci isto, parkirni senzorji so super ampak niso nuja (kako je folk sploh lahko prej parkiral? )... Tempomat je fajn, ?e se dosti fura?. Se kar navadi?, je pa ?e potuha. Iz ringa do Slovenije nisem niti opazil, da ga imam, ?ele v Sloveniji sem se spomnil, da bi ga lahko vklopil. Skratka ve?ino opreme ki nima veze z varnostjo in pogojno udobjem (klima - odrosi steklo, poleti te pa? ne rukne kap, ima pa slabosti). Pri RSu sem imel polno opreme, pri bingotu res skrajno nujna in sem se kar hitro navadil. Namesto da imam obvolanske komande se pa? stegnem do radia. Brisalce sam vklapljam, "katastrofa2. Senzor za de? na RSu je bil pa nastavljiv in je delal sicer dobro. Ugotovil sem, da se celo da pre?iveti brez klime. V bistvu je tale sveta prepro??ina super ko se navadi?. Skrakta, ljudje smo itak nastavljeni tako, da rabimo zelo malo ampak ko dobimo nekaj kar pove?a udobje pa ne znamo ve? brez tega. Pa naj bo to klima, polno opreme, mobiteli, ra?unalniki.. Brez vsega tega se je dalo pre?iveti, zdaj se pa skoraj ne da ve? ker smo postali odvisni od tega.

Saj ni noben rocket science. Prera?una? si koliko kilometrov naredi? na leto, koliko bo ?lo benza in koliko dizla. In koliko bo servis. Za 10.000 km na leto (kar v praksi pomeni kratke relacije) je velik avto z dizelskim agregatom preseravanje. Pznam take primere, 4km do sluzu?be pa "rabi dizla in limuzino" ker gre 1x letno na morje. Da bi pa vsak dan se fural 20, 30 ali ve? km v slu?bo in ?e nazaj, no potem se pa dizel ?e po?asi izpla?a. Sam sem recimo na meji, vem, da bi pri?el ceneje z dizlom ampak trenuten bencinar mi pije 6,5-6,7, pa tudi RS mi je pil dobrih 8 pa se nisem sekiral. Poznam pa priere, kupi dizla (ker se je fural dalj?e relacije sicer), gre DPF in juhuhu, stro?ek da nisi ni? privar?eval.

Kolikor poznam Slivko ima zih svoj agregat, obenem pa se greje z drvi. ?e sam ne pride dol ali gor bo ve?ina Mazda?ev ?e te?je. BTW, kako je fajn priti v slu?bo, kjer je ?trom. Kolikor sem zdajle videl od Doba naprej proti ?rnemu grabnu in Morav?am ni ?troma nikjer. Pono?i je pokalo celo no?. Vsaj na drva se grejemo tako, da zeblo nas ni. Voda tudi ?e te?e. Edino greje se po?asneje ker ni elektrike, da bi gnala pumpo. PS: A se ?e komu zdi absurd, da Slovenija nima niti za agregate? Zdaj vidite kje smo, za vse bedarije je denar, za nujne pa ne. No pa saj to niti ni ve? skrivnost, ?e ho?ejo vsem rezati od kruha, gasilcem itd...

Tole je dol pri kurniku, ko sem se umaknil se je pa ena veja pri drevesu zraven odlomila in padla direkt sem. Tale hi?ka je ve?ino ?asa zapu??ena, no zdaj je ?e bolj zabarikadirana Pogled na civilizacijo In ?e ena za vse ledene kraljice:

So ?e na gume-direkt, kdo vse jih ?e uva?a pa ne vem. Pri prijatelju sem jih ?e videl v ?ivo in so res mehke na otip. Ima? zelo bedno/drago dimenzijo. Kaka druga dimenzija ne pride v po?tev? Na gume direkt ima? kar nekaj izbire (uporabljam jo bolj za referenco kaj je na trgu ker je dosti izbire). Bo Labi povedal kaj bi on dal. -Eagle F1 GSD3 (na tyrereviews ni nekaj ful visoko ocenjena) -P Zero Nero GT (ne poznam) -ContiSport Contact 2 (mislim, da je serijska guma na dosti avtih) -ene s katerimi imam zelo dobre izku?nje (serijska vgradnja na mojem RSu in razvita posebej za Clia RS, ki je po te?i relativno blizu Miati), Pilot Exalto 2 ampak njihova cena je pa -Pilot Sport 3 ti pa isto iz izku?enj odsvetujem. Ne razumi me narobe, dr?ijo se dobro, sploh po de?ju ampak ob?utek je bil pa vedno smotan. Po ob?utku bi rekel, da imajo Pilot Exalto enkrat tr?e bo?nice kar v praksi pomeni da so gume odzivnej?e ne pa, da zavije? in se zvijajo kot ?igumi. So pa sicer ?isto super gume za normanega uporabnika, ki se rad pelje malo hitreje. Za kako vo?njo na meji zmogljivosti pa te niso narejene. Druga stran za splo?no iskanje trackday gum je pa camskill ampak o?itno v tvoji dimenziji res ni ni? pametnega. Vsaj navadnih in kvalitetnih gum imajo kar dosti. Ker ko gre? na gume-direkt in da? premium gume ti vedn potem vr?e ?e 3 strani sunny, goodride in ostalih gum. ?e ne pride kaka druga dimenzija v po?tev, bi izbral ContiSport Contact3. Preprosto ker PE2 so predrage, PS3 so po izku?njah preslabe, ostalih pa ne poznam dovolj.

Za vse, ki imajo svoj avto tudi za na progo, imajo dirkalnik ali pa rabijo pa? ene gume samo za na Raceland, Grobnik, ali pa malo hitrej?o vo?njo. Od letos (v bistvu ?e od lani) je nov hit v rangu skoraj-semi-slick-gum. Do sedaj sta bila (poleg bistveno mehkej?e, glasnej?e a tudi dra?je R888) zelo popularni gumi Toyo R1R Federal RS-R Letos je pa new kid in the block, ta-da (igrajo fanfare), ne se smejati... nankang NS2R Prijatelj jih je ?e lani spremljal vendar na tujih forumih ?e ni bilo dovolj odziva. S?asoma pa je bilo vedno ve? pohval na ve?ih forumih. So pa v dveh trdotah, treadwear 120 in 180, razlika v ceni pa je minimalna. Med drugim jo ljudje hvalijo zaradi lege v de?ju, da je bolj?a kot pri Federalkah. Sam sem imel na RSu Federalke in lahko re?em, da so dr?ale zelo dobro, glasne so bile pa tudi obupno. No pa v de?ju je treba zelo paziti na lu?e. Toyo R1R se ravno tako dr?ijo vrhunsko, v de?ju so bolj?e. Kake so NS2R pa ?e ne vem, letos nimam v planu menjave gum saj so R1R od lani ?e nekje na polovici profila (pa imam le cca 100 konjev in 8000km za njimi, za ob?utek kako gre po takih gumah). PS: Vse omenjene gume nimajo veliko skupnega z njihovimi bolj "plebejskimi" modeli gum in so zato primerjave v stilu "xy znamka ima itak same slabe gume" neprimerne. Tule gre za bistveno mehkej?e in namenske gume.

Brezvezna tema. Starej?i uporabniki ?e bodo ?e spomnili podobne debate ki je postala skoraj kri?arska vojna, v stilu: Bencin Dizel Vsak ima svoje prednosti in slabosti, odvisno kaj rabi?. ?udno, da nisi omenil ?e wankla, plinarje, elektromotorje in hibride, da bo prepir bolj kvaliteten.

To je itak kretenizem. Edina pozitivna lastnost je, da policija od Darsa ne more zahtevati posnetke spisek prehitrih voznikov v tunelih. Vsaj po besedah nekoga, ki je bil v DARSovi centrali, imajo svoje interne radarje, za lastno uporabo, policiji pa ne posredujejo tega ?eprav so imeli baje policaji ?e take ideje.

Ja o?itno so med letom s?istili pa odprli pa sploh vedel nisem, ?e ne bi ?el ?e enkrat do vrha.

Bemti sunac, celo do vrha Mangarta so pri?li in po Veliki Planini.

Dodatek zgornjemu postu: Ja voznik avtobusa po snegu je verjetno divjal!

Voznik busa kriv, pa ker niso plu?ili so krivi. ?e bi zleteli mi ven bi bili avtomatsko krivi mi, ne ker ni splu?eno.

Mene pa oktobra ni bilo doma. Ker sem bil avgusta v slu?bi (mi?je siv Kivik)! En prijatelj je pa na dveh mestih hkrati!

Hard reset je enostavno ?al res nuja. Od tega sistema, elite, do prevelike populacije. BTW, Japonci nimajo pojma, ?e gre firmi slabo je treba zaposlenim zni?ati pla?o, direktorju pa nagrado, ne pa, da si direktor manj?a pla?o.

Kere kepice!

Renaulte ne bom komentiral (Megana pa res ?e nisem peljal), lahko pa re?em, da imamo dosti bolj?o ?efico. Lani nam je celo sama priskrbela koledar kjer so same nagice, ?enskemu kolektivu pa ene lepotce, na sre?o mo?kega kolektiva so dostojno oble?eni (so samo zgoraj brez).

Saj je ?e ena tema v vip koti?ku. So pa tudi lani nastali fajn posnetki.

Ker vem da je kar nekaj kolesarjev na forumu, po?asi se bo zaostrila zakonodaja o vo?nji v naravi. Klik na novico. Ne razumem naprimer tega: In potem spodaj: Obenem kolikor razumem mora biti gozdna pot ozna?ena kot gozdna pot kar v na?ih hribih ni nikjer, skratka direkten ?ah mat kolesarjev.

Aha zdaj pa razumem, Slovenija se torej deli na tri dele, od Italije do Logatca, od Logatca do Trojan in od Trojan naprej.

Montoya je dobro rekel, da je ravno zaradi tega ?el v Nascar. Tam ko se za?ne pred teboj kaditi samo ti??i? gas in upa? da bo vmes luft, da se ne bo? razletel. Rush si pa ?e nisem ogledal ?eprav sem ga mislil iti gledati v kino.

Po svoje je sme?no kako je tale F1 sama politika in taktiziranje in vsakoletno piljenje detajlov in spreminjanje pravilnika in manj dirkanje mo? na mo?a z enakovrednimi dirkalniki in nepristranskimi pravili/kaznimi. Po toliko letih je sodelavec ?ele v?eraj omenil, da je bil v Imoli na F1 ko se je ubil Senna. Je rekel, da so ?e en dan prej govorili (v lu?i smrtne nesre?e tisti dan) kaka katastrofa bi bila ?e bi se kak Senna ubil, bi bilo konec F1 za marsikaterega navija?a. No in naslednji dan direkt to.