Symon
-
Sporočil
12.028 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
24
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Ideje
Vse objave uporabnika Symon
-
A ve? da sem ravno danes razmi?ljal da bi kaki kuri namontiral gopro na hrbet? Samo med laufanjem sem opazil, da ful migajo z glavo. Ko sem jo ujel in probaval tole iz posnetka pa res obvladajo kot na posnetku. Sicer pa resno, tale pogruntav??ina pri Mercedesu je zanimiva. Dokler bo novo in vse delalo bo OK, ko bo to po 15-20 letih kupil en "cigo" pa pomoje ne bo ve? delalo, amortizerji so verjetno kar dragi. Zakaj cigo? Audi - direktor BMW - mened?er Mercedes - gazda Na dolenjskem: Audi - cigo BMW - cigo Mercedes - cigo
-
-
So v?asih kake ja. Saj vem da sem te?en ampak kupi eno za 4k? pa ?tudiraj zakaj je toliko cenej?a.
-
Verjetno se heca? ane? Za tak denar ne dobi? niti serijskega kaj ?ele kakega, ki ima verjetno kar nekaj kvalitetnih delov na sebi. Ljubiteljski avti pa? imajo svojo ceno, niso to neki obi?ajni "?portni" avti, ki jih imamo/smo imeli eni.
-
Pomoje je bolj tule hakeljc. Ti ma? drug avto. Govora je to?no o tem modelu, Mazda 3 GTA + tale kolektor. Eni avti imajo pa? katalizator za kolektorjem, eni ga majo v kolektorju in ?e enega zadaj... To je zdaj kot bi rekel, da ?e da? 300mm bremze na Clia RS 182 da ne gre ve? gor manj kot 16 col pa bi rekel da tebi pa gre, a govoril bi o Cliu 16V z bremzami od Clia RS. Me?a? hru?ke in jabolka.
-
?ak, saj ?e govorimo o tem 300ZXu?
-
OK saj ima tudi ve? konj, ?e si to mislil. Ampak realno, ?e ra?unamo (neko srednjo vrednost) jurja ojnice, jurja bati, jurja turbina (rabimo dve), pa zarad mene ?e jurja FMIC in kaki injektorji pa smo komaj na 5.000? za glavne dele. Potem ?e ostalo da je motor top shit z delom vredn ni dva jurja, ?e jurja remap z vrhunskim ECUjem, ene dva tiso?aka za vrhunsko vzmetenje, bremze. Ne vem pa koliko zdr?i glavna gred, pa ?e ni strokan motor, tu je potem spotoma ?e jurja ali dva gor. Ampak ?e vedno nismo na 15.000? za tak setup. Sicer se mogo?e motim ampak pribli?no pa ?e vem koliko pridejo deli in kak tak projekt potem.
-
Majster zato ker je del originalnega kolektorja katalizator, s ?portnim kolektorjem pa se tega katalizatorja znebi?. In NE, zadeva preverjeno pol ne gre ?ez. Preberi celo temo prej, saj sem objasnil zadevo zakaj.
-
Za 45.000? se pomoje 3 300ZXe navije na 500 konjev.
-
Sploh ne, naj gre pa sedet. Vpra?anje je samo kdo bo ?el prej. Jan?a al Janković. A bojo v Ameriki zaprosili za obisk trojke? [sarkazem off]
-
Juhu lih zdaj sli?al da gre bencin za 4 cente dol, jaz pa prazn kestl v Hondi in Yamahi. Da ne bomo zmer jamrali.
-
Nisem Ljubljan?an ampak jih razumem zakaj se jim to zdi OK. Konec koncev se na ta na?in spodbuja uporaba javnega prevoza, zmanj?ajo se emisije, hrup, gu?va (zaradi ?esar bo LPP bolj to?en torej se nanj bolj spla?a!) itd.. Kadarkoli bi to zaprli bi ljudje jamrali, vsak bi se itak najraje pripeljal v pisarno/trgovino noter. Naprimer: " Vzrok nesre?e naj bi bila prekratka varnostna razdalja in ne privajanje na spremenjen prometni re?im" E jebiga, ?e si kolikor toliko sposoben pa? ne rabi? "prilagajanja na spremenjen prometni re?im". ?e se ne znajde?--->LPP
-
-
OK nekaj bolj politi?no korektnega.
-
Sam gasa in obnoviti ker imajo kot vidi? kar fajne cene. Kaj naj ti re?em, Renault pa?. Resno, kolikor spremljam Renault forum so tile "presti?ni" Renaulti (pa kak Avantime itd..) bolj kvarljivi kot kaki Twingoti in Clioti (ve? elektronike itd) tako, da me ne presene?a cena. Cena novega odbija?a in lu?i je pa verjetno tudi astronomska, Renault ima glupo cenovno politiko. ?e novi deli za dolo?ene Renaulte znajo biti dragi (Clio RS in xenon prednja lu? naprimer), ampak sme?no je, da z leti ?e podra?ijo. V nekaj letih je ?la cena za komplet delov za veliki servis za Clia 16V naprimer ful gor.
-
?e en mesec ?akam, da iz Anglije pridejo eni deli za krosko in sem prodajalcu ?e prej?nji teden te?il, da zdaj se pa ?e vle?e in je rekel naj ?e po?akam kak dan. Danes sem pa napisal, da naj "ali vrne denar al pa ?e enkrat po?lje (tokrat s tracking number da bova vidla kje se izgubi, verjetno kje na Slova?kem, ne bi blo prvi?)" in potem mi prijatelj po?lje ZS, da ima podobne te?ave z drugim prodajalcem, tracking number potoval vmes v Bratislavo. O?itno bi bilo bolje da se imenujemo bananastan kot, da imamo s Slovaki podobno zastavo in ?e ime dr?ave.
-
Triumph - Spitfire Mk III skoraj lahko re?em duhovni predhodnik Miat in podobnih avtomobilov.
-
A no potem je pa to druga pesem in samo
-
Saj vem da enim ne bo sme?no ampak vseen.
-
Zavarovalnica je ?rtev ?e izpla?ala, zdaj pa na dra?bi prodajajo avto, ki se je kasneje na?el. Ponavadi gre tako, na teh dra?bah v?asih se dobi kaj fajnega, ali pa, ?e ima? veze...
-
Da se razumem, popolnoma podpiram slovenske produkte. Bolj je letelo na ?e kar brezglavo dra?enje (iz strani dr?ave) na vseh podro?jih. Sme?no mi je pa to, da po eni strani pi?e? kako je treba podpirati doma?a podjetja: ...ker po tej logiki se ?udim zakaj ne vozi? Twinga (na Savinih gumah, tu se ?e najdem! ), ima? doma Tomosa, ne nosi? slovenskih obla?il in obutve (tista, ki so ?e obstala), pije? le fruc in cocto... Saj bi omenil ?e kupovanje Tu?evih in Mercatorjevih proizvodov ampak tu je ?e vpra?ljivo koliko zadev je dejansko narejenih v Sloveniji.
-
Ni Japanese performance je pa zelo uporabna knjiga za vse ki imajo MX5. How to Build a High-Performance Mazda Miata MX-5 Nasploh je zelo uporabna knjiga, je dosti uporabnega znanja na podro?ju tuninga tudi za vse, ki (?e? ) nimajo Miate. Je pa ?al "demo" in je le nekaj zanimivih odsekov, za ve? jo je potrebno kupiti.
-
Podpis! Blagor unim ubogim, ki vidjo vse skupaj tako ro?nato, da jih lahko vodijo na povodcu, da se strinjajo z vsako podra?itvijo, novimi davki, ni?anjem pla? itd... In vse to na ra?un ljudi, ki nis(m=o imeli v ?asu debelih krav ni? s plenjenjem, zdaj s(m)o pa prvi na udaru, ko je treba "re?evati dr?avo". Jebe? tako dr?avo, ?imve? folka naj se odseli, za prav jim dam ker zdaj se pa pomoje samo ?e najve?je ovce strinjajo z vsemi temi pani?nimi podra?itvami in ni?anjem stro?kov na vseh podro?jih!
-
Hmm Luka al Drejc? Nejc ima perpektiven plan za ?ivljenje!
