Symon

Sme?no, ve?nemu zagovorniku Bossu je postal cepec, vam, ki ste bili prej bolj SDSovsko usmerjeni pa vedno bolj v?e?.

Saj la?je se je zafrkavat kot priznati zmoto, to je res.

?e so zadnja vrata zaprta ?e ne pomeni, da je trivraten, poglej ?e enkrat. Pa tudi une pu??ice na logu pri feltnah nisem opazil, logo Nissana in Volva je druga?e zelo podoben ?e nisi pozoren in je za?gan ja.

To je Juke! RS je pa 197, saj v unih koncih je kar uporaben avto to ker je dosti ovinkov preden kamorkoli pride?.

Uporabnik Mitja MX6&T. 040-793-730 Sem 100%, da bo zrihtal kvalitetno.

Se Micka in Janez zbudita ob 4. zjutraj v hi?ici sredi hribovja in go??avja nekje sredi Slovenije. Pa gre Micka v hlev, da ga bo skidala. ?ez trenutek se zadere: Janeeeeeeez, a si ti skidal hlev??? Pa se Janez zadere nazaj: Neeee, Micka, nisem. Pa Micka zaklju?i: A, pol je bil pa ?e Pahor tle!

Kot je napisal uklopko. Je razlika a se jih odpre in po?triha notranjost ali pa samo ?ez folijo (zadaj). Druga?e pa v pe?ico segret lepilo, potegnit steklo od ohi?ja, po?mirglat in po?trihat parabolo s plastik primerjem in mat ?rno za visoko temperaturo, po?akati da se posu?i, segreti lepilo, sestaviti nazaj in voila.

Tole bi mogel Turbo Lumpi vedeti, saj je ?e sam pisal, da je bil redna stranka v neki me?alnici barv, k je rihtal avto. offtopic: Pa kaj ti Japonci ?e zdaj rjavijo, ?e niso pocinkani al kaj?

Kaj pa ko rukne? rujno kapljico, pa isto pod nosom ostane spomin ?e lep ?as?

Ni? od tega. Samo ?iv?en je bil pa sem ga nahodil za njim nakar sem popustil ker je on prehiteval agresivno kot pravi divjak, jaz sem bil divjak z nekaj rezerve. Vse na?tete stvari so mi pa tuje razen ob?asnega kr?enja hitrostnih omejitev.

Kva sem ga ?ez vikend ?gal, fak kolk smo ga terali, ?isto spotoma in mimogrede dvojno prekora?ili hitrost na regionalki. Tut 911 Carrera ni u?el, sem se mu nalimal na rit ker je dec mislu da bo ?lo pa mu ni ?lo. Uni, ki vidite skriti koti?ek kjer debatiramo o divjanju itak vete za kaj se gre, Lojza se pa to ne ti?e.

Staro.

Boss mislim, da od 72 konjev danes nih?e ne pri?akuje da kam gre in da gleda avto zaradi kaj takega.

Aah tule na avtocesti se pa dve starej?i ?enski nista znali zmeniti in odreagirati. ?eprav zdaj ?e dolgo ni nih?e ?el v kontra smer.

Presti?, klinc gleda uporabnost.

To je potem nekje toliko za kolikor je sodelavec dobil BMW 3 touring dizla. Ko so se modeli poslavljali ga je dobil za sme?en denar.

Pa res ma lepe zobke in nasmeh! Za kaj ve? je treba pa v Google vtipkati Love Gisele in izklopiti varni na?in. Ali ?e bolje, Violet Gisele in klik na sre?o.

"Na Japonskem vrhunske rokodelce, ki izdelujejo najbolj?e me?e, imenujejo Takumi." Takumi Fujivara za tiste ki poznajo ta ime.

Glede na to da je iz zelo blizu in ima ?e delujo?o klimo je tole res dober biznis, ?e ima dele.

Prefacelift, faza ena 1,3 motor?ek s skoraj 100 konji, tale verzija so bile pa 1,6 105 ali 120 konjske S16. Vendar so ti motorji zelo tunabilni, med njimi se da menjati polno delov da se optimira konjenico, navor.... Pri 800 kilogramih, kratki medosni, dobrem podvozju in ene 140 konjih je tole res hiter in okreten avto?ek. Nekaj takega kot legendarna Peugeot 205 GTi. Aja ista stvar je tudi Citroen Saxo v tamo?nih verzijah. Na Time Attackih je 106ka kar popularen avto zahvaljujo? organizatorju, ki je s svojim Pugijem delal konkurenco Imprezam in Lancerjem.

?e je pa tamo?na verzija je pa res troj?ek, potenciala ima ?e ve?, v glavnem si z njim kot David proti Goljatom.

Fajn komentarji.