Symon

Malo pomislite kaj pa naj nekdo z 2,5 V6 drugega kot proda za male pare? Kdo bo kupil 17 let staro limuzino 2,5 V6 (ki ima konec koncev le 165hp), ?e lahko dosti novej?i in var?nej?i stroj. Kdor ima jurja v ?epu ne bo dal jurja za po?re?en avto, kdor ima malo ve? pod palcem si bo lahko privo??il kaj novej?ega. Za to Mazdo bo pa sre?en, ?e jo kdo odpelje. Zakonitosti trga.

Fak, tale na? admin ga pa okopava, najprej ne zna objaviti potem da pa tako veliko fotko gor!

Moderatorjev fail....

To je delovni stroj/traktor ne pa dirkalnik tako, da ne fantaziraj. Seveda se da ampak zakaj bi si zakompliciral ?ivljenje, ?e ni potrebe? ?e nima turbine da? gor turbino seveda, pa intercooler pa preprogramira? ampak kaj se bo potem zgodilo pa raje ne razmi?ljam...

Kon?no po?timal rjave koloteke, da bo spet za nekaj ?asa dobro, spoliral prednje lu?i, preveril bremze, jih preajnliftal (?alabajzarski mehanik jih je izgleda slabo, v zadnji desni je bilo kar nekaj lufta). Primejo itak ?e vedno zelo pozno, ni mi ravno v?e?. Aja pa zadnjo levo stop lu? zamenjal. Zdaj gre lahko pogumno na tehni?nega.

In glede tega se zih ful sekira.

Ja ja, sploh je aceton blagodejen za vse sklope skozi katere te?e baje.

Tole sem zadnji? videl ja. To je v nekako V wankel motor, torej lahko bi mel oznako VW12?

To je ?e skoraj ki?asto fajn!

GTT, prjatu, 2,5 turbo, RWD! GTR bi bil pa res dra?ji. Ali pa la?e glede prostornine motorja, v tem primeru je cena realna le, ?e je ukraden in pla?a? le prevoze in ponarejene dajatve. Pa ?e to bi bilo prepoceni. No ja ampak potem smo pa tam, da pri nas za take bedarije se ?e vseeno najbolj spla?a BMWja, najceneje pride? ?ez.

Kaj naj napi?em? Vem ni? o doti?nem uvozu. Vem pa, da ko pripelje? avto izven EU pa, da ima ?e kake hude izpuste CO2, da bo? te?ko pri?el ?ez z malimi parami. Pa, da se razumemo, GTT je na Japonskem nekaj brezveznega, imajo ?nizke cene. V bistvu vse kar je za nas eksotika, Skyline, Silvia, Evolutioni vseh generacij (sploh prvih) in podobno je tam pa? na doma?em trgu in poceni. Po drugi strani VR6 je tam vredna zlata, pa kake Lancie, Alfe itd... EUDM stari! V glavnem, lahko, da je za tak denar pripeljan. Dvomim pa, da bo za tak denar imel vse papirje (?eprav je vsem, ki bi imeli R34 GTT ?e Vesna utrla pot in ga imajo vsaj v ra?unalniku pa podatke za homologacijo), vse pla?ane dajatve in na? tablico. Sicer pa, ?e tak jap fan kot sem jaz bi raje vzel Megana RS Tropyh, Focusa RS itd... Sta ziher hitrej?a in var?nej?a od serijskega R34 GTT, ?e kaj gre ima? servisov vseeno polno, pa ?e novej?a, varnej?a in udobnej?a sta. ?e ho?e? biti pa nekaj posebnega na avtoshowih pol pa go ahead. Ampak spet, da se razumemo niti pod razno ni po?asen avto ampak mel ga pa ne bi.

Moram se pohvaliti, da sem v ?ivo videl snemanje ?al je bil posnetek z zlato ribico narejen kak drugi krog, ko nisem naredil fotke. Ampak se ne bi branil tele zlate ribice na dveh nogah.

Sam zvok imajo pa res brutalen tile avti. En gospod je na avtocesti v Nem?iji stal v koloni v?tric v ne?em 6,3 (mislim da turbo) karavanu pa je ?e pri peljevanju globok zvok zvok. Na pisti so pa SLS AMGji padali mimo, da samo gleda?.

Reality check GT5, danes ?el ?e enkrat pofotkati avto v ?pilu Kot je razvidno iz fotke je ?ofer druga?en, tudi barve niso realne. Tudi tu ta napaka pride zaradi svetlobe ?e bolj do izraza, poleg tega sem vozil s kratkimi. Vsaj podvozje je podobno posedeno.Aja pa ?migavce spredaj imam krom, ne oran?ne, da felten ne omenjam. ?alabajzerski japonci! :mi pijemoo: No ampak jim odpustim, ker so vsaj napisi ob progi popolnoma isti. Pozorno oko bo opazilo napis na pisti AVE IT tako v igri kot resnici. Nekateri so pa ?al ?e obledeli. Pa nekateri so novi, in jih ni v ?pilu pa to ravno taki, ki smo jih fotkali. Na fotki kjer je moj Clio se tudi lepo vidi kak kucelj je tam (vi?ina avta) Tako v resnici kot v ?pilu. Tu imam sicer nekaj fotk iz pravega ringa. Lahko re?em, da sem bil pozitivno presene?en nad primerjavo hitrosti. Na nekaterih to?kah sem si v ?pilu zapomnil "referen?ne" hitrosti in ko sem na progi pogledal na ?tevec je bilo tam-tam. Karussell v resnici premetava volan 10 cm gor in dol in moli?, da bodo kon?niki zdr?ali. Pa malo pred njim je en ovinek kjer ti v ?pilu zategne volan (kucelj, ki sem se ga samo zaradi tega bal), v resnici ne zategne tako zelo. Za vse ostalo lahko re?em, da je tako kot v ?pilu. Razen seveda dejstva, da te sama velikost proge in spremembe vi?ine (in posledi?no G sile ko pribremza? v dolino ali "sko?i?" ?ez hrib ali kucelj) vseeno impresionirata.

Eh klopko, to si ?e za svetom, tole sem dobil na mail en mesec nazaj.

S temi gumami brez te?av. Pssst, na javnih cestah na dolo?enih serpentinah tudi ve?. Seveda un sunek, ko ga namota?, nakrivi? in te zategne, potem se pa poravna in zmanj?a na 1G ali manj. ?e bo kdaj ?ansa, ti lahko demonstriram.

Recent shots of my car: Pazite moj G-meter pod ?peglom, kako ga nakrivi pa ukajla! Sicer je pa tole nekaj nenatan?nega od zadnjega kroga: Pa edini krog, kjer sem pravzaprav ?topal s pomo?jo GPSa. Ugotovil sem, da na mobitelu je smotano, izgubi signal, preskakuje mimo piste, hitrost potem ni vedno prava, ko niti ne meri itd. Vsaj ?as je kolikor toliko to?en. Ve? pa, ?e se mi bo dalo uploadati ?e lastne fotke in spisati kratko reporta?o, ?e bi kdo ?e kdaj ?el.

Boss nekako dvomim, da je bil razbit le en tako, da je to bolj tako-tako. Kot drugo pa BMWje kradejo kot po teko?em traku. Nekateri lastniki so celo dobili klic, da naj dostavijo odkupnino.

Em, si pomislil, da ve kako je bil parkiran in je to ugotovila policija, da je verjetno tam razbit? Mogo?e celo o?ividci?

No ?ele danes zvedel, da ko smo ?akali v koloni na pisti pa videli un motor na tleh, da je motorist umrl (baje zaradi olja). Zato tudi pravim, da ring ni za motoriste, ni izletnih con, pa ?e z avti biti na pisti... Vem, ker sem ?el mimo kakega ali kontra in ni lep ob?utek.

No da povem, da ni 102 oktanov ni? bolj?ih glede porabe. Res pa, nisem gledal na porabo. Cena je bila pod 1,7?/l, v Avstriji je 98 oktanov dra?ji od tega na Aralu ob pisti v Adenau. Da bi ?lo kaj bolje tudi ne.

Lepa re?, ta vikend bodo Nemci zate?eni ko gremo gor.

Vem, mogu sem. Gre za naravnega sovra?nika ITR torej pa?e v ta rang. Z RX8 bi sam ta osnovne premijce ustrahoval. ?e ima ?e A4 2.0 TFSI bolj?o kon?no Premium BMW 330d pa ravno tako potegne konkretno. Pa verjetno imata oba premijca manj?o porabo.

Tako nekako. Je pa RX8 na pisti vseeno malenkost hitrej?a. Oba sta pa relativno brez navora. Zato ima tudi Clio RS 200 bolj?i medpospe?ek od obeh. Tule se pa vidi tudi razliko na pisti, vsak nekje zmaga. Clio RS 200 vs RX8 Tu se to?no vidi, da RX8 iz nule sicer fajn ?tarta, zaradi slab?ega medpospe?ka pa je na progi identi?na oziroma celo malenkost po?asnej?a. Pa ravno danes smo se v eni dru?bi delali norca iz wanklov, in njihovih perfomans glede na porabo....

Jup, pa pri uporabi avtomatske se vmes tudi ugasne. Pri meni se kar pozna zdajle ko uporabljam klimo. Bom pa primerja ta vikend, OMV 100 ali Aral 102 oktana.. Je pa res, da 102 oktana bom skuril verjetno zelo hitro.