scania

Pri tem avtu je problem v lastniku, zal

Nekatere nic ne izuci, morajo po tezji poti spoznat. Skoda avta 😕

Pri pooblascencu, vzdrzevan je bil katastrofa in zdaj je mazda kao podn od avta. Takim bi se patrija crknila.

Maksimalni interval je bil 2x 25000km ostalo pa 22000 -23000km relacije je imel avtoceste vecinoma (dela v Avstriji). Mi je pa malo prej javil da na treh injektorjih ni podložk. Vglavnem zdaj bo zrihtal in prodal, ceprav po moje je njegovo vzdrzevanje krivo 90%.

Motor je ok, takoj ko se je vkloplo opozorilo je izklopil.

Na kolegovi mazdi 6 2019 184 dizel 145000km, opozorilo za nizek tlak in končni produkt zabito sito. Še en dokaz da se servisni intervali na 20000km ne izidejo.

Zanimivo, tudi sam sem imel ob prestopu iz mercedesa dizla na mazdo bencinar obcutek kot da stojim, ampak se navadis, je pa res da je vcasih voznja bolj stresna ker moras skoz premisljevat pa saltavat v nizje da kam gre. Se navadis in potem je voznja prava avantura 🙂 . Glede prostornosti si mislil zadnjo klop? Kako pa je prtljaznik?

Pod prvima sedežoma je rezervoar za gorivo. Cvt-ji so vsi takšni da dajo občutek kot da vozis letalo 😁😁. Moram probat mazdo cx30, glede na mnenja mora res bit super.

E-cvt je ja s planetnim gonilom in dvema elektromotoroma.

Čeprav te po moje tudi prtljažnik nebi preprical v hrv, ima samo 310litrov mislim da, mazda pa ce se ne motim 430.

@Alex si mogoce pogledal hondo hrv? Danes sem sel s firbca na test s hondo hrv 1,5 hybrid. Presenetil me je njihov zaporedni hybridni siatem torej motor z notranjim izgorevanjem sluzi v vecini za polnjenje baterije torej za poganjanje generatorja. Notranjost zelo vsecna, udobnost super, prostornoat odlicna, vglavnem pod crto avto vrhunski. Kaj me je pa najbolj presenetilo je bila pa poraba 4 litre na relaciji Maribor Race Kidricevo Ptuj Maribor (malo vsega avtoceste, regionalk in naselja).

Jap, smo imeli cast videt fordovo umetnijo z zobatim jermenom v olju. Se mi zdi da konstrukterji ze sami sebi komplicirajo, zakaj spremenit nekaj kar funkcionira?

V žlahti imamo seata ateco z 1,5 tsi. Vecinoma se vozi na kratke razdalje in se kondenz pojavlja v motorju, drugace gre. To je tak, nikol neves kako in kaj bo, jaz sem mazdo zbiral skoral pol leta, pri vsakem nekaj najdes 😕 . Vcasih je bolje vedet manj o avtih 🙂

Če je dsg menjalnik v igri mora imeti mokro sklopko. Ta 7g ima suho sklopko in je poden, tako kot si omenjal @Alex kar neko trzanje, hitro se sklopka pregreje in potem pri bocnem parkiranju kar poskakuje itd. Vglavnem ce ze dsg potem 6stopenjski z mokro sklopko, je razlika kot noc in dan, pa vzdrzljivost je dosti bolnsa (mislim da je mokra sklopka v kombinaciji z 2.0 oziroma mocnejsimi motorji). Meni osebno je cupra na zunaj zelo lepa 🙂

Če ni skrivnost med katerimi avtomobili se odločaš?

Po moje @Alex gleda hybrida toyoto in hondo.

Evo stestirano, malenkost glasnejše je v primerjavi brez, ampak v nekih mejah normale. Zaenkrat je ok.

Jaz pa od @Aless

Danes sem komaj montiral zdaj 24h je dobro da stoji da se sponke vlezejo. Bom stestiral in porocam.

41€ je bilo.

Tako je za kadilce je zakon, drugace pa pri meni v avto ni vstopa niti z zaprto škatlico v žepu 🙃🙃🙃🙃 Na siluxu sem vzel.

Montiral veterni spojler na okna, zgleda top, pa se okna bo lahko odprta brez pihanja v glavo.

Imamo Marjana ki ze celo zivljenje dela na mazdi. Posljem v zs.

Mazda 6 2018 G165 revolution. do sedaj: - do 25000km menjani 2x sprednji diski - 3x menjani motorčki v ogledalih - menjan volan Drugače pa sem do sedaj (95000km) že 2x menjal olje v menjalniku, hladilno tekočino in svečke, ostalo so pa normalni servisi vsakih 10000km.

Jaz sem še vedno mnenja da je boljša preventiva, cena mikrojermena je za dva pira pa sem miren.