scania

Pri meni je isto, ampak na servisu trdijo da menjajo samo motorček. Ko sem se naročil sem tudi povedal da mi gre garancija z naslednjim letom ven in da pričakujem da se bo znana napaka ki še ni rešena s strani mazde popravljala na njihove stroške, rečeno je bilo da bo. Ampak verjamem da nam bo dopiz.... in bomo sami pogruntali rešitev, pred mazdo (žalostno ampak resnično). Glede servisiranja na neuradnem in uveljavljanje garancije je pa ludnica, imam izkušnje s podobno zadevo glede kamionov in dokler nismo zagrozili z prodajo dotične znamke kamionov se niso ganili.

Pa niso tako slaba ta olja, točko vrelišča imajo kar podobno 5w30 oljem. Meni ta vzorec zgleda super.

Pod garancijo, še. Po garanciji pa bom pod reklamacijo.

Evo naročen na servis da menjajo motorček. Po pogovoru mazda nima rešitve, napake so konstantne, menja se pa motorček.

Tudi na moji mazdi so se danes začele težave z ogledalom na voznikovi strani. Sedaj bo na voznikovi strani menjano drugič. Bolano se mi zdi da mazda to ne reši. Kaj jo bo pa konec garancije pa na svoje stroške al kako?

Ja

Na zgornji strani ko snameš pokrovček

Iz strojnistva imam izkusnje z ohisji vodne crpalke. Serija A je sla v prvovgradnjo, B original nadomestni del, C oem nadomestni del torej del enakovreden nadonestnemu vendar vrez logota znamke, D je bil del namenjen firmi ki je prodajala pod svojo blagovno znamko nadomestni del v našem primeru graf. Med deli je bila pa razlika v odstopkih in tolerancah vse je bilo v meji vendar najmanjši odstopek je bil prvovgradnja ostalo pa se je razvrstilo.

Je pa najlepša in ima dobre motorje. Zdaj pa kaj kdo vzame v zakup, če boš lepo skrbel za avto tako kot mi in ga negoval nebi smelo bit težav.

Stvar bi definitivno laufala, zakaj mazda slovenije to ne spodbuja pa nwm. Npr pri toyoti so nama povedali da ko bo prisla jo bodo spodaj dodatno zascitili, tudi tastu so chr.

Glede izolacije in dodatne zaščite v avstriji. Ko pride nov avto v salon naredijo dodatno zaščito in izolacijo na servisu oziroma ga z avtovleko odpeljejo do partnerske delavnice ki to izvaja, šele potem gre avto k kupcu, to se dela na vseh novih. Info s prve roke mazda Robinson avstrija. Tudi možakar na krownu je povedal da dobi veliko novih mazd ki jih pripeljejo na avtovleki in šele po zaščiti je predana kupcu.

Temu kolegu so isto predlagali menjavo za cx5 dizel in doplacilo 11000€. Skoda za mazdo ker s takimi norijami zgublja kupce.

Kolega mi je posredoval fotografije njegove m6 g194 2018 letnik. Ima tezave z odstopanjem laka rdece barve in rjo na podvozju. Servis noce popravljat pod garancijo, avto ima 70000km. Verjetno bo porihtal lak na svoje stroske in prodal. Podvozje se mi zdi nekaj srednjega glede rje, vendar menim da bi z krownom resil, vecina je površinska rja.

Meni tam ni vsec na 148000km (15000km od servisa) menjano samo olje (ni bila uporabljena asistenca MES vendar se je nekaj zgodilo) možno da se je lučka prižgala za nizek tlak olja (zadelano sito). Potem naslednji servis pa 24000km od servisa. To me malo bega.

Kaj je pa bilo tam na 148000km? nek izreden servis? Jaz bi definitivno menjal olje in vse filtre, sčistil sito v koritu, podložke injektorjev, preveril verigi, speskal kolektor, menjal olje in filter v menjalniku, menjal hladilno tekočino, menjal zavorno tekočino, dal na tester in po potrebi napravil prisilno regeneracijo. Potem naprej bi pa servise delal na 10000km max.

Nisem se niti zavzel oziroma nisem tako obcutil sedez, verjetno prekratka voznja. Mi je pa ta 11ta generacija ki je v ameriki ze zunaj bolj vsec kot 10ta ki je trenutno pri nas na voljo. Hjaa civic r type s 320 konji to pa je poezija. Motorji so vrhunski, brez nekih težav, Japonci znajo 😁😁

Probaj ce bos lahko to 1,5 turbo varjanto.

Včeraj sem imel priložnost sprobat hondo civic 1,5t. Odkrito me je pozitivno presenetla, motor poskočen (v primerjavi z g165) menjalnik natančen, armaturka lična, povprečna poraba po 3urah vožnje 6l/100km. Lep avtek. Sem opazil da me glede avtov impresionirajo samo še Japonci. V sluzbi imamo novega t-rocka notranjost je obup ta trda plastika mi ne sede nikakor. Če bo kdo imel priložnoat probat civica dajte probat, ce pa je ze kdo imel priloznost pa seveda prosim za mnenje kako se mu je zdelo.

Lep in miren božič vsem 🙂

Emanuel je prisel malo pred stecajem. Glede garancije, mene so z diski farbali da se ni za menjavo dokler nisem vez na mazdi slovenije uporabil in so oni njim pojasnili da naj menjajo pol sem pa tretjic tak svoje pripeljal. Za volan so se butla delali ko sem omenil, pri Selmarju pa sploh nisem rabil omenit volana so sami rekli da se bo menjal pod garancijo. Je bil kdo pri mazda Kolmanic v ms? Baje so primerljivi s Celjem glede odnosa in cen.

To je teorija v praksi pa je malo drugace. Smo kamione servisirali v neuradnem servisu z vsemi dokazili glede kvalitete olja in filtrov, pa je bil problem uveljavljanja garancije, ces ce so bili oni dobri do sedaj pa naj se zdaj resijo garancijo (kar je nemogoce) no resili smo tako da smo zagrozili da je bil to zaden nakup 20kamionov pa so rade volje resili. Pri osebnih avtih jih pa nimas kaj stiskat. Saj so v Sloveniji pooblasceni servisi ki so korektni, takih ki pa ljudi napiz..... pa se je treba izognit, pa bodo ze pogruntali s casom ampak velikokrat je potem ze prepozno. Jaooo kje so casi ko je imel Šerbinek mazdo v mb vse si resil brez problemov pa kolektiv svetovn.

Pa se odnos v Mariboru tak da ti mine. Saj mehaniki so super, sprejem je pa katastrofa. Zato pa vedno več mazdašev svoje avte vozi na drugo stran Slovenije če je treba. Žalostno in potem se sprašujejo zakaj po koncu garancije servisiramo drugje, ja za tak denar sigurno nebom vec na uradnem servisu jeb.. garancijo ki jo s servisi preplacas petkrat. Meni ima toyotq vsec preden kupis avto imas na njihovi strani cenik vseh servisov ki bodo delani do 10let in točno ves in nobeden ni niti priblizno blizu 500€ kaj sele 700€ pa se pravtako menjuje olje v menjalniku in dvojna hladilna tekocina ena za motor druga za hibrid pa se test hibridnega sistema. Bolano s strano servisa, čudno da mazada nic ne naredi ko je pa vedno vec pritozb cez mb, njih samo dobri mehaniki resujejo, ki pa jih necenijo. Tam pa prosjacijo s tisto anketo da se naj oceno z 9 ali 10 manj ni vredu,bi mogli prvo osnove porihtat pa kaksno solanje za stik s strankami nardit.

Meni se zdi dosti. Odkrito povedano, menjave olja v avtomatskem menjalniku jim jaz nebi zaupal, saj nimajo po servisnih intervalih predvidene menjave tako da tudi nekega pretiranega usposabljanja ni. Menjavo olja v avtomatskem menjalniku (ce si nebi vedel sam naredit) bi prepustil Pogacniku iz Lesc. Cena se mi pa zdi brutalna, material za vse to kar si nastel pride enih 300€ cez palec pa rečmo 400€ z velikim pretiravanjem to pomeni 320€ delo za realne 3ure dela. Bolano

Kaj vse so pa naredili? (Zgleda si se enemu bozicnico placal)

Tudi toyota je imela v Usa in Avstraliji servisne intervale na 7500km torej na pol kar je v Eu 15000km. Kolega je vodja servisa v usa in baje se ze pojavljajo napake pri strankah ki upostevajo interval 15000km zato strankam ze predlagajo intervale na 7500km (samo olje in filter)