scania

Evo glede nexen gum, prvovgradnja je na toyotah (corrola hybrid), vw (golf, passat) bwm (3-ka). Tak da pod črto za normalno uporabo nemore bit slaba guma, po moje glih realna vrednost gume, ne pa kot pri nekaterih primerljivih na testih s 80€ drazjo ceno.

Danes sem gledal na selmarju dve novi mazdi 3 z nexen nfera su4 gumami, pa me malo bega kaj niso nove mazde (od 2017 dalje) prišle z toyo ali bridgeston gumami?

@Bini pričakujemo slike 🙂 . Drugače pa obilo varnih kilometrov in užitkov v vožnji. Čestitam 🙂

Koliko sem govoril s servisi je x186 zaenkrat brez tezav x180 jih je imel nekaj. Jaz osebno sem bolj ziheras, bi vzel g150 🙂

Odlično, čestitam. Upam da postane naš član foruma in da poslika novo makino. Menjalniki so top, jaz bi zdaj na 60000km menjal olje v karterju menjalnika (4litre) in filter. Če bos delal sam mi javi ti napišem navodila v detajle 🙂 Glede dizlov pa tako veš na kaj je treba pazit da so večni, nima se kaj bat ti mu samo svetuj glede vzdrževanja 😉

Da vas malo ohladim. Evo dobil velikkkk paket z materialom za mazdo zdaj pa imam vse od vodne črpalke, svečk, filtrov, jermenov, napenjalcec, olja, sklopka, diski, sploščice, puše za stabilizator, tulke za zavorne čeljusti.... vseee 😁😁 (jaz sem tiste sorte ko mora imet vse na zalogi pa če se rabi ali se ne)

Dajte se malo umirit, da imamo razlicna mnenja je prav. Brezveze se kregate okoli teme ki je never ending story. Nima veze cepljen, ne cepljen, prebolelnik vazni smo ljudje in moramo skupaj drzat. Raje se vkljucite v temo o srecanju da se dobimo kaksno recemo o mazdah in seveda pivo in kavo spijemo 🙂

Super, hvala ti. Na toyoti bom kar ostal na tem olju. Na mazdi grem pa po garanciji na shell 🙂

Prevladujejo hybridi, v familiji imamo chr hybrida pa je kar ok, mors malo razmisljat ko vozis. Camry 2,5 hybrid mora bit uzitek, ta chr je 1,8 in mu malo zmanjka, nova verzija 2,0 mora bit boljsa pa se motor ima direktni in indirektni vbrizg kombinacija glede na stil voznje.

Veliko ljudem se toyota ne dopade niti oblikovno, tudi meni so doloceni modeli grdi, mazdini obliki ne sezejo do kolen, mi je pa zelo vsec njihova tehnologija in zelo rad jih popravljam saj je vse logicno in pa vecinoma samo redni servisi 🙂 . Olja ne menjam tudi ce pride 15€ liter. Ja prav imas sklopka je bila kot nova, ampak sem preventivno menjal ker so samo mestne voznje in skoz prestavljanje in speljevanje, ceprav sem brezveze menjal. @FuManchu toyota je imela od bmwja n47 motor (ta problematicni s tezavnimi ketnami itd) toyotina oznaka je bila 1ww in 2ww. S tem da ti motorji v toyoti niso imeli niti priblizno toliko tezav saj so imeli servisni interval enkrat letno ali 15000km pri bmw je pa 2 leti ali 30000km. Drugace pa tega motorja vec ni mogoce dobit pri toyoti saj so samo bencinarji ali hibridi razen proace ki pa je tak citroen/peugeot samo znak je od toyote.

Tako je multipoint vbrizg je mislim da je tudi to razlog za taksno stanje olja, drugače je pa to 4zz-fe star motor z zajlo za gas 😁😁 tako kot jaz rad rečem trotl ziher motor 🤣🤣🤣. @Bini danes sem ga menjal tako da je to olje šlo ven in je že novo not. Zadnje dve leti se dela okoli 8000km na leto , prej pa se je okoli 5000km ali manj. Olje je pa striktno menjano enkrat letno kr km ne dosežemo. Vsak drugi servis se pa menja še zavorno tekočino, svečke, zračni in klima filter, na 70000km sem preventivno sklopko menjal ker se vozi samo po mestu in kratke razdalhe, tako da je avto v nuli. Sem ga dal pred pol leta na avto net za 4000€ kr sma htela hibrida nabavit pa ni blo zanimanja, tako da ostaja pri bajti do konca 🙂 @Aless hvala za analizo. Bi pa te prosil če imaš možnost primerjat mazdino original olje 5w30 in toyotino 5w30. Cenovno je toyotino kar "drago" okoli 10€ liter glede na mazdino 7€ liter, pa me res zanima kakšne so razlike. Hvala. Evo pa še slikica, ni mazda je pa japonska sestrična spolirana Auris 🙂

Še en vzorec od našega avta in sicer od toyote auris 2008 1,4 bencinar, trenutno prevozenih 90000km, olje (olje original toyota 5w30) na vzorcu je pa preživelo 8000km oziroma 11mesecev od zadnjega servisa. Vožnje so samo kratke/mestne. Moja ocena olja: Področje 1=2/3 Področje 2=3 Voda=1 Gorivo=1 Izračuni: KWD-1=0,75 KWD-2=2 KMV=0,75 Glede na vzorec bi ocenil olje kot zelo dobro in da še ima kar nekaj rezerve. Za strokovno mnenje pa te prosim @Aless kaj menis?

ja, to se zgodi pri pranju. Počakaš da se posuši in dela dalje Mislim da jih je par na forumu rešlo z mazanjem @Alex lahko vskočiš, mislim da si ti rešil z mazanjem če se ne motim

Saj še imaš avto v garanciji, na servis pa da ti rešijo. Jaz sem zatesnil pušo okoli katere se vrti ogledalo ko se zapira in imam mir (trkam po lesu).

Ne pipaj dok radi sve ok, ali, ne diraj lava dok spava 🤣🤣🤣🤣

K Pogačniku v Lesce, menjava po timekart metodi pride nekje med 250 in 300€.

Super, hvala ti. Ja res je dolge ture ji pašejo. Zdaj bodo spet malo kratke vožnje in bom vzel vzorec cez naslednjih 1000km, ker me res zanima kako se bo začelo olje kvarit. Ob servisu cez 10000km pa bom poslal olje na analizo da vidim kaj po pokazalo 🙂 (takrat ze bom fehtal za naslov kam poslati na analizo)

Ekola še moj vzorec. Kot že rečeno je en mesec od servisa in prevoženih je 5000km na dolge ture. Olje je mazda 5w30. Avto je mazda 6 2018 gl g165. Moja ocena in izračuni so sledeči. KWD-1=0,8 KWD-2=1,9 KMV=0,6 vizuelna ocena: notranji krog=1 Drugi krog=2-3 Voda=1-2 Gorivo=1-2 Zgleda mi ok, čeprav olje ko ga gledaš na šipki zgleda črno ampak zgleda da to mazdino olje hitro potemni ampak ni tako grozno kot zgleda na prvi pogled, mislim da bo olje zdrzalo naslednjih 5000km brez težav, bom pa čez 1000km spet vzel vzorec. Se pa pozna da sta zadnje dve menjavi bili delani na 6000km in 4000km, saj imam obcutek da je motor kar scistlo. @Aless prosim za tvoje strokovno mnenje, sem fejst mimo pihnil? 🙂

Nevem kateri flush je bil uporabljen, vem samo da je stranka doma vlila flush v olje, do servisa mu je že gorela lučka kr je bilo sito zadelano. Je pa to edini primer ki ga poznam zato bolj sumim na kaksno napako v barvanju ali cisto naklucje in se je samo casovno poklapalo. Kilometrov sem pa res nabil v tem enem mesecu ja, saj zdaj se bo pa umirilo malo 🙂

Od servisa do sedaj 5000km je povprečje 6,2. Dolge ture ji pašejo 😁😁

Na varnem pod zemljo v Bratislavi. V enem mesecu smo naredili 5000km 🙃🙃🙃 zdaj pa malo počitka 🙂

Glede flusha sem jaz bil zelo velik pristaš do kakšnega leta nazaj in sicer, sem videl da je aditiv odstranil barvo s karterja in posledično zadelal sito (bilo je na citroenu). Drugače super zadeva res sčisti motor vendar kot v citroenovem primeru lahko naredi več sranja. Zdaj lahko je bil kakšen feler na karterju pri barvanju. Drugače mi je pa zelo všeč @Aless ova ideja o minerlnem olju za spiranje. @Aless sem vzel vzorec na mazdi in sicer je 1 mesec od servisa in 5000km, same dolge ture (Bosna, Bratislava, Makarska) pa bi te prosil za oceno, prilepim slikico jutri ko mine 24h

Za sebe nardiš tako kot je treba pa če tudi ti vzame 8h. Glede tega kako se naredi strankam in koliki časa se porabi/računa bos pa ti najbolje vedel saj imas servis.

Jaz bi se bal tihih dizlov 🤣🤣 . Pravi, večni dizli klepajo 🙃🙃

Ne more ven past ker je zahaklano za rob ploscice. Poka ze od menjave in tudi nazaj sem sel vendar nic odkrili, pri selmarju so bili zelo blizu (so sprali disk vendar niso razstavili (je bil mir par dni zgleda se je prah spral in je ploscica lepo drsela ko se je pa prah spet pojavil se je pa pokanje spet pojavilo), za tem sem se slisal z njimi in so rekli da potem je pa ziher kaj na ploscici) tako da mislim ce bi se enkrat sel s tem namenom k selmarju bi ziher odkrili.