scania

Smo merili z merilno urico ze xx krat pa je pesta ok. Saj z prejsnjimi zimmerman je bilo vse ok sem naredil 80000km brez tezav, zdaj pa spet je...a

Vodila da, seveda narazen vzel sčistil namazal ze xxx krat pa vedno isto. Za znoret.

Se prepoznam v opisu, cim bolj enakomerna gladka voznja z neznim zaviranjem 😕

Že probal pa nič, zvije takoj. Zgleda je problem v tej tulki, ker mali drži zraven diska, vbistvu vakum nastane znotraj tulke, bom probal manšeto zarezat da nebo podtlaka, pa da vidim.

Zdravo, z mazdinimi diski bom dobesedno znorel. Sem menjal ne dolgo nazaj vse diske in ploščice zdaj pa mi po par 1000km spet trese. Diski seveda zimmermanovi ta jači, ploščice zimmermanove tajače. Opazil sem da tulke kar prime v čeljusti, zdaj pa nwm če manšeta na tulki toliko drži. Vglavnem razmišljam o EBC yellow programu. Kak predlog razen EBC program?

Malo za hec, saj bomo meli čas plesat kr bomo čakali v vrsti da bomo lahko štrom polnili

Na ev clinici v Zagrebu je bila ena tesla z Dunaja s 600000km original baterija soh je imela 89% . Motor je pa mela menjan na 500000km. Tesla res zna z električnimi. Evo link: Tesla's powertrain: Defying limits, rewriting legacies for 600000km on original battery. EVCLINIC.EU Finally, the embodiment of what we already knew was possible but were waiting for the physical...

Če je redno vzdrževana nima kaj bit. Podvozje preveri glede rje, če je ok pa če se odločiš pa daš krown naret pa mas mir

Po moje 400000km+ glede na vzdrževanje. Najbolj mu življenjsko dobo pije po moje karbon na sesalnem delu, pcv sistem (tukaj jaz vedno bolj razmisljam o oil catcherju), pa par primerov je bilo na letnikih od 2012 do 2014 z oljnimi črpalkami kjer je tlačni ventil zatajil in spuščal olje nazaj v karter namesto po motorju, menjala se je črpalka). Ampak redno vzdrževanje prepreči večino težav, tako da ta motor je kot motor na letalu cessna ki kar gre in gre in greeeee. Ps: olje se smisel zivljenja motorja. 🙂

Jaz na tvojem mestu nebi prodajal, motor se je komaj prav zalaufal. Servisiral bi pri nepooblaščenem servisu. Pomoč na cestu pa če že nimaš vključiš zraven zavarovanja.

Svašta 😞 . Vedno več jih ima slabe izkušnje z autodocom, zgleda ne zmorejo več. Boljše manj prodat pa da je tako kot mora bit kot pa na spol vse.

Po moje kakih 200-300€ samo peskanje.

To pomeno peskanje sesalnih kanalov in egr-ja.

Jaz je nebi prodajal, super avtek.

Lučka je namenjena opozorilu da je nekaj narobe. Torej je zabeležena neka koda napake, ki jo boš pa izvedel ko priklopiš na tester. Lahko je 1000 stvari, zato je brezpredmetno pisati vklopila se mi je lučka za motor kaj je narobe? Nihče neve kaj je narobe, ko se pa na tester priklopi se pa vidi katere električne naprave so zaznale napako in se povezuje v stvari da odkriješ glavni vir napak. Ko bos priklopil na tester slikaj vse napake in objavi, takrat pa ti bomo lahko kaj vec pomagali.

Jaz bi imel samo menjalnik s tega peugeota 😄

Ne najdem slik, sem pa enkrat že objavil nekje na forumu. Vglavnem tega mlinčka jaz nebi imel niti za motorček za brisalce.

@hermelin ti imas g165 avtomatik?

Lani ali predlani sem pisal da se istop da izklopit tako da stikalo na pokrovu motorja zamaknes in istop se ne vklopi pa tudi lucka ne gori. To je varnostno ce imas odprt pokrov in saris po motorju da ti ob zagonu ne potegne roke itd. Je pa res ko sem gledal sheme je to stikalo vezano na alarm, torej alarm takrat ne dela. Aja zdaj sem videl posnetek zgoraj, to je to ampak alarm potem ne dela. Jaz imam to narejeno, ko grem pa na jug pa nazaj naredim 🙂

Evo moja polica

Jaz imam na g165 revolution polni kasko pa 1% odbitno pa sem dal 688€ sava.

Podpišem @Branetov post

Čestitam, obilo varnih kilometrov, pa kako sliko prilepi 😉

Vrefu avtek, kljub temu pa nasvet. V zelo mrzlih dneh (vem da so pri nas redki) imajo ti motorji težave z vlago, namreč turbo zamrzne in je omejen vstop zraka. Pri takojšnji vožnji lahko pride do poškodb turba, zato predlog ob zagonu v zelo hladnih dneh naj avto na mestu laufa nekaj časa da se zagreje. Včasih ga senzor tlaka olja malo zabluzi. Drugače pa koliko vem te zadeve kar gredo 🙂

No no, jaz sem 3/4 Evrope brez problema z G165 zvozil 😋 Je pa res da če bi še enkrat zbiral bi bila g194 😁