YavarYe X6V6

Tlak je enak, ker je tud obremenjenost koles spredaj-zadaj skoraj enaka, ker se ve?inoma vozim sam. Celotna tekalna povr?ina je bolj obrabljena, na sredini cca 15-20mm od roba, je logi?no da je malo druga?e, kar pa je vmes pa je enako obrabljeno. Malo sumim da je na to vpliva zadnji LSD, ker imam veliko ostrih zavojev, kratkih ovinkov, ?e ho?em samo v parking box zapeljat, to ziher ?e dela. Je pa tudi verjetno ko ga do daske pospe?ujem, se prav ?uti kako zadnja koles nekaj ?arajo.

Ne kapiram al je narod ?e vedno ?ist za luno ????

A nisi vedu .2 kolega sta OBA na svojih mazdah 5 to menala in pucala cedil, i lahko mi verjame? ni blo lepo za videt.

Danes sem opazil eno zanimivo stvar,sicer pri menjavi letnjakov na zimake sem opazil, da sta ZADNJI dve gumi bilj obrabljeni kot sprednji dve in to pri avtu ki si z zadnjim pogonom samo "pomaga", prioriteta je se vedno sprednji pogon.?? Kaksna ideja kako pride do tega fenomena?

Saker se je preobul.

Kam spada MPS - CX-7 ? Dejansko ima stalen pogon na vsa 4 kolesa, samo ima pred zadnjim difom elektromagnetno sklopko, ki dejansko vkalplja ve? ali manj zadnjega pogona, oziroma "zaklene 50:50 spredaj:zadaj,?e izklopi? DSC, pol je veselica z zaporo zadnjega difa. ?e pa potegne? ro?no sam tolk da posveti lu?ka za ro?no pa zadnje ga pogona NI ve?.

Te "bolcne" naredi? nove iz rosfreja, pa je to to.

Vidu sem te na gode?i?u pred tremi kronami, ko sem se peljal do peleta. Tistih lukenj jim sploh ni treba vrtat, samo palstiko dol potegne? in je likenj za popizdit.

Jur?ek, DIZEL NIMA V?IGALNIH SVE?K !!!Ima samo grelne !

Ti ima? kodiran klju?, ki delije neodvisno od daljinca.

Alo jebote, sej pred DPF so ribale(in ?e vedno ribajo), te z DPF manj in NISO imune na to.

KLIK

Verjemi kar ho?e?, samo zaribale so samo tiste ki so ble vo?ene na poobla??enega in v katere se je tankala dexelija, pri teh z DPF pa se zato obrabi pogon oljne ?rpalke in rezultat je zelo podoben zaribanju. V tiste v katere je stranka olje prinesla sabo pa BP. Pa ni to rekla-kazala, to so dejstva ki sem jih videl na lastne o?i. Servisi pa mislim da je vsem jasno, da ne bodo pluval v lasten ?eber, ne za delo ne za materijal. Sej GNITJA vrat si tud ne morjo privo??it pa so si ga vseen.

Pokli? ga pa vpra?aj kolk vztrajnikov je ?e zamenjal, in kdaj je v planu naslednji.

Kolk novih lukenj so ti zvrtal ?Je tvoja ?ampanjec "barve", ?e je sem jo videl v?eraj al pa predv?eraj?njim.

Zadnje ?eljusti so VEDNO ble problem in ?e vedno so problem na mazdah, ker se ro?no premalo uporablja, enostavno za?ne ?tekat vzvod od ro?me na ?eljustih. Popravilo je ena navadna zguba cajta, ?e ?e ?teka, pol je na ?alost EDINA ZANESLJIVA re?itev menjava. Sprednje pa se da zrihtat brez problema.

Sve?ke ? Grelne sve?ke ?

Dexelija ima eno zelo slabo lastnost in sicer namesto da bi saje, ki pa? pridejo v olje, "razbila-stopila", le te saje zdru?uje v grude, ki zama?ijo cedilo v karterju, kar posledi?no pripelje do zaribanja oljne ?rpalke in potem ?e komplet motorja.

Super da s tako izobrazbo ne more? dobiti slu?be v na?i super dr?avi, banda prokleta pokvarjena.?e bi mela samo O?, bi ?e mela slu?bo ali dve, kjer bi jo ?ponali za pla?o, na kocu pa ?e tega nebi dobila.

A pol pa se zdej razumeva, ta na moji sliki je kr taprav RS, ni kopija, ker je tud noter ?isto druga?en.

Samo tvoj je RS ta na sliki pa je GT, to je full razlika.

Ni govora de se usedem v ta kontejner?ek ki je samo good loking, po haubo pa hr?ki poganjajo kolesa, se pa raje pelem z mikro, zgleda pedrsko gre pa ko sneta sekira.

Kak?en GT ?

Tole je ena stara roba, samo grem stavit, da taole vezje dela na webastu Bp.

Pa ?lovek nima doma v tistih govcih ?e vrtine za benz. Bi blo pa zanimivo narest primerjavo BT-50 in Titan nekje na nekem terenu izven cest.