YavarYe X6V6

Ni treba, nam n? zameru. Jermen dol vzet na dizlu NI samo par minut dela, zato ker mora? na desni pri koloteku plastiko stran pobrat, da laho sprosti? ?ponar mikro jermena, da je treba kolo dol in avto dvignit verjetno ni treba posebej razlagat.

Ja sam tegume niso na TAKOJ.

Malo sem ti popravil post, ker je bil te?ko ?itljiv. 5 litrov olja, za dpf(Motul) je manj kot 100?, kje Reklame ne bom delal(sploh pa ne đabe), ampak verjemi mi, kar nekaj jih je ?e naredilo veliki servis za manj kot za tvoj znesek, z vsem skupaj vklju?no s ?i??enjem cedila karterja+ dsr+garancija. Samo ?lovk se mora znajt in zment, ?e pa komu dar govorani dan al pa se mu ga ne zdi uporabljat je pa pol to njegov stro?ek. Na nauradnem pa je ?e veliko ceneje, pa dexelija ni nevemkako superduper olje, ker pred dpf modeli ravno zarad tega ribajo, tisti ki pa niso tankal noter tega sranja pa ne, tolk v razmislek Po?akaj pa bo? videl potrditve od ostalih. Js rednih srevisv sam ne delam ve?, ker se mi dejansko ne spla?a, ?e na svojem ne, raje naredim kaj bolj na hard(beri kar si drugi ne upajo), je vsaj zanimivo.

?e sprosti? pritisk, je pol skor vsa nafta samo ?e si ?lampast in jo poloje? iz filtra, ne rabi? kulija, ker ga ne more? rabit - se ne natikajo gumijasti ?laufi.

Lej majstr ne pametuj, 31 let ?raufam, tako da lepo prosim, da se umiri? za?ne? namesto ! (klicajev) uporabljat . (piko) in ? (vpra?aj) in velike za?etnice, pa ?e ?e samo po eno kos teh lo?il. Bo ?lo ? Jemem je pa 21 ?, ?e je to tak problem, ?ponarju pa sem zamenjal samo le?aj za 5?, zdej se pa pojej. Tle ma? pa ?e ostalo kar je blo poleg.

A bi se malo umiril ?

V?eraj v 3h urah brez mehur?ka polimal cca 8 kvadratnih metrov steklene ograje, s "peskano" folijo.

Jaz pa veliki servis na 100kkm - 14 dni nazaj. Sve?ke 60? Olje 35? Filter olja 8 ? Olje v obeh diferencijalih 26 ? Olje v menjalniku 40? Mikrofilter 10? Delo DSR-MES 54? Vse skupaj 233?, avto sem samo pripeljal in odpeljal, sam nisem naredu ni?.

Podlo?i? eno cdovolj veliko cunjo, da vse popije in pol ne te?e nikamor, ?e prej pa je fajn odvit ?toflc na luknji za tankanje, da sprosti? tlak v rezervoarju in ga pustit odvitega dokler se menja filter.

316 sploh ne gre 200.

Odvisno katera lambda crkne, tista za katalizatorjem ni bistvena za delovanje mopeda.

Ne to pa sploh ne, pa HD je tud en drag skret.

Glede na to, da je mrzlo u pm., je mogo?e za doma rabu kurilca ? :ne vem:

Na petrolu pa pike, kot v merkatorju, policajih, ....

Js trenutno delam test med petrol 98(ko sem za?el ?e ni mel 100oktanca) in omv 100. Je pa da imam na omv ve?jo porabo(do cca 0.5 litra/100km), kar mi sploh ne gre skupaj, vedno je blo obratno. Je saker tud na ve? kot 97 oktanov, pi?e na vratcih. Simulatorja nimam na zalogi, ampak se da dobit.

Verjetno je bla regeneracija DPF, ?e je kar nenkrat nehalo.

Re?itev je lambda simulator za drugo lambdo(za katalizatorjem), pol nau nobenga lajt?ova, tud ?e kat ven rukne?.

Nima? pojma kaj je moped.

Una kratka dela bp, ker imam js tako gor.

Kar nekaj userjev to fura ?e precej dolgo, in lahko mi verjame? da dela bp.

Ne menja se vse, veriga-zobniki-drsna vodila-?ponar.

Itaq, da bi.Brez predelave pa?e samo na mazde 6 do letnika 2005-facelifta, na mazdo 3,5 je potrebno predelat zadevo, ker ima neko ?udno elektriko.

Sam teta tud ni slaba.

Bi delovalo samo bi blo treba predelat ?katlico, kar pa tud ni velik problem, ?e vpra?a? pravega ?alabajzarja, ki je to ?e delal.

To sos verjetno motor?ki za vi?ino ?arometov, ki postanejo s ?asom glasni. Tole "smo nastavljanje jermena" bi pa rad vidu majstra ki bi mi znal tole opista-demonstrirat. Kar se ti?e ?ponarja zobatega jermena, pa imajo vse mazde ?e 20 let avtomatsko tako da to ni nevemkak?na znanost.