YavarYe X6V6

Pa si opazil da ko ga stisne? do daske, se loputa za gas NIKOLI ne odpre na 100%, tam do 95% gre ?e ima? sre?o. Pa dokler je serijka turbina in tud ?e downpipe zamenja? ne bi smelo bit te?av s tlakom benza in pumpo. Te?ave s bencisko pumpo so imeli po ve?ini ameri?ani, ?e sem prav zasledil, samo tako za info oni imajo pumpo od druge firme kot pa original japonska mazda, ker oni imajo neke te?ave z ve? senzorji, kar pri japonskih sploh ni problemati?no. Pol se jim lomijo in odviajo vijaki na ohi?ju in nosilcu zadnjega diferencijala. Bomo videli kako bo z lambdo, ko ga kresnem na LPG.

Mam eno vi?ka, ?e te zanima sporo?i.

Probaj dat kontakt in po?akat par sekund in ?ele por ?tart motorja.

Kaj te zanima ?Mam tester-ja, bereta cca95% podatkov.

Ne, na ?alost.Razmisli o XcarLink-u, al pa AncarLink-u. Sem imel in ?e imam oboje in dela odli?no, pa ?e cd-jev ni treba ?gat, enostavno usb klju? ali pa SD kartico, kjer lahko bri?e? in dodaja? komade za tren oka.

Kolk stane tale super duper BT ?Js uporabljam Papagaja(parrot) in dela da gate trga, je pa res da je pol ?e en displej?ek treba met, samo dela pa tik tak.

Lućka za teko?ino za pranje stekla NE posveti ko da? kontakt. Ti ima? verjetno malo slab akumulator, verjetno pa zarad alternatorja, ki zgleda slabo polni. Kolk obratov ima motor ko ga ?tarta?, predno doda? gas in ti ugasne lu?ka od akumulatorja ?

Je huda, jo raje pr mir pustim in se z drugo ukvarjam, una je tih in ?aka gdaj jo bom nateral.

Kwa je to za enastvar, zakaj je tolk spe?l ?

Stoenka-jugo je imel 10°, ?e ni imela vakumskega regulatorja predv?iga. Pri tlaku sem pa napisal da NE potrebuje tako visokega tlaka, ker se cilinder polni, z "bencinom" pri sesalnem taktu in ne pri kompresijskem, je pa to verjetno zato da se bencim bolj razpr?i in posledi?no bolj?e zme?a z zrakom. A ne dela wideband na ve? kot 1,5V ? Pridi se greva peljat, pa bova videl do kolk ° gre, ker to ?e NI maximum ki sem ga nameril.

ebay.co.uk

Na ?alost je, veliko je takih. Sam nimam propelerja7 in mam za zimake in letnjake in to vsake na svojih litkah.

Str vrh, mam cca 10 min do tja.

Pride? da ga kresneva ? Druga? pa se je zavlekl vsaj za en tedn, pomankanje ?asa in slaba-pomankljiva komunikacija z dolenjsko, ampak smo v?eraj re?ili, tako da se s5 lahko montira. Sem pa ?e v soboto naredil test in NOBENE napake(No error codes stored-nop current errors) !

Js samo primem z palcem in kazalcem in jo narahlo stisnem in kar sama ven sko?i.Me pa v?asih jebe ko si dajem le?e v oko, v?asih 10 sekund va?asih pa par minut.

Ker ve? da je treba uporabljat ve? kot 1/3 gasa.

Ima? pranje ?arometov ? Ima? 4-5 vratno izvedbo ? Mogo?e imam eno vi?ka.

Fantje ?e bi tale ?as ki ste ga porabl za pisanje tega fu?al, bi ziher mel za vsaj pol tanka goriva.

Prej preveri vi?ino roba, na pestu, kjer se pozicionira feltna, ker se mi vsaj zdi da ni vi?ina ve? kot 5 mm, da ne bo potem kako sranje. Druga?e pa imam jaz gor 20mm distan?nike spredaj in zadaj, seveda od H&R..

Motul C1

Kaj je tle posebnega ? Predv?ig, nekateri ga imajo manj nekateri pa ve?(celo stoenka - Jugo ga je imela 10 stopinj) ?ritisk goriva, vi?ji ker ima direkten vbrizg v zgorevalni prostor, pa kaj, tud tisti turbaki ki tega nimajo imajo vi?ji tlak, res pa da ne tolk. Se mi pa zdi da je meritev malo previsoka, ker je vbrizg takrat kot sesalni takt in ne tik pred najvi?jo kompresijo, kot ima diesel. Temperatura prve lambde gre tudi do 1150+ stopinj, zato pa tudi ima 2 katalizatorja, ker je prvi "prevro?" in dejansko ne dela ve?, in potem dela samo drugi. Kolk ima? pa PTO ?

V glavnem moje metrske so zakon, sploh ?e si bol ?torast se lahko brez te?av fura? v rikverc. Pospravim jih lahko v prtla?nk od suzukija, ne rabim nobenga prtla?nka.

Majstori, ?e uporablja? zavore z njimi nima? teh te?av, ?e pa avto stoji oziroma se malo vozi potem pa je sra...

Kanta bo verjetno 100 al pa 120 litrska, manj se sploh ne spla?a, pa ma po l za ceu mesc mir.

Ebay + sre?a + iznajdljivost = poceni zmaga